本田佳御110和fly125 各项性能对比

我是阿拉丁

回复 5# 形仔摩迷

; [" f4 X5 Z: N% R" F# u) M
    朋友黑金刚固然是好车，但是说句难听点的话，你们买的黑金刚发动机跟意大利原装的黑金刚发动机那个差别很大，等你骑过保养好的97的发动机你就知道差别了，如果你骑过内六角曲轴箱螺丝封箱的97发动机你就知道那声音有多好听了。
' h9 X) r# G  }    南京当时97年最早的一批车子内六角曲轴箱螺丝封箱的只有40台，这40台车当时南京交家电空车价3w5,后来再上来的车子2w多，06年最后一批1w6卖的，试想一下一台相同型号汽车如果相差接近2w块，配置差别有多大，摩托车总共才多少零件组成的，价格差2w块，试想差别会有多大。并且后来的车子零件一个不少？手机也是这样最早出来的东西跟后面特价卖的也不一样，如果你有朋友做手机维修行业的就知道了。

zip80c

回复 30# 我是阿拉丁
$ s6 ~: }5 u, O) b5 O; ]3 Y

* ^5 u( |/ ^9 g! g4 J    别教我轮胎的知识  我就是玩自行车出来的 玩过攀爬 和山地 至于车嘛  我的没你说的5万圆的 我的也就配了 6000多快   轮胎对于自行车来说是很明显的  但是对于发动机来说 油耗是要看综合的  佳御比FLY轻了10多公斤 但是油耗少了不是一点点  这可以很好的说明佳御的整体控制很到位   至于你说的电喷换代  我真不明白什么意思   换就换了 我买个配件摆哪里还能关我什么事 要是按你那么说 现在所有的电喷都不好了是吗   就化油器最实际 对吧        水冷我姑且不说是中缸还是缸头  至少佳御110CC的排量人家肯做了摆在哪里   你可以看看很多125 或者150的踏板有谁会做呢？？？？？？？
    我不是来和你争那台车好   我只是看不过去你这样的对比法    要对比就把各自的优点和缺点说出来  别只会JJYY说你的车好   搞的跟粪青一样   ？？？？？？？  明白吗  朋友！！！！
4 i$ y2 s/ I+ w5 o5 l     还有  不要用公路自行车和山地车比    你把公路车拿去跑山地试试   你的卵受得了吗？？？   在公路上跑的东西接触面积越小 重量越轻  越省力 也越省油   这道理我还是知道的   但是你也要看看实际情况   还必须照顾到舒适性  通过性  安全性的因素    ！！！公路自行车那是最求速度   其牺牲的舒适性已经到了骑行裤里都要垫海绵   碳纤车架等都是为了减轻重量  吧运动员的最大动能用在速度上    但是   在生活中   我们要兼顾的因素还有很多   毕竟不是每个人都对速度很狂热！！！！

lizheng800

都是全球车型，出口的，技术上fly明显落后了，honda老大不是白做的。^_^
渔夫 发表于 2010-8-31 15:29

( c0 E1 U5 r2 Y, Z                               
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国际上从70年代开始，在世界民用小排量摩托车方面，日本 4大家族就牢牢掌握了主动权，控制了 80%的市场！！比亚乔从那个时候就没落了，从世界踏板产量第一沦落为欧洲第一了.
* _/ p* j: R1 {! v1 ~( F' ^
* l1 N& V* f2 o5 T在发动机研究上，本田制定了一系列行业标准，成为同行业几乎所有厂家参考的对象！

现在的比亚乔，和MINI COOPER,大众甲壳虫一样，是在卖品牌，而非产品本身！

kingcat883

讨论得好激烈啊~~~

闲云

你们说到天上去，我只有一句话 ： 抵制日货
5 b: R/ N) _( B4 a  F0 U" m
' |# }) G) T3 |0 ~0 i5 o我不怕说我是愤青，不管日本原装还是中日合资的，我都抵制。除非他们为做过的事向我们道歉！！！

andylau_1982

淡定 蛋定啊

鱼水情深

不管怎样说，我认为油耗比较重要！

zhaoyang21

说良心话，佳御好的多！无论科技配置、还是理念上，FLY系列都差了一畴。

7 V! v# v! J# q, _' w# h如果当初手头预算多点，我是会买佳颖或者佳御的。

zip80c

! V3 _/ ^8 H& c- X2 _顺便我再纠正楼主的一点错误  佳御的轮胎不是90 90 10  的    而是前120-70-12  后110-90-10的  ！！   90-90-10的那是巧格和福喜用的！！！

无所谓??

呵呵，说老实话，买FLY真的只是看中他的外观和牌子，和佳御比科技含量，真的没法比，我觉得我们的乔友应该站在公正的立场，不要因为买了这个车就觉得其他的车都比不上它，其实我们的车有哪些不足，我们自己心里最清楚，我们也很期待比亚乔能在现有的基础上改进，带给中国市场更多更好的产品，但照现在来看，基本只是梦想，就那几款进口车，也只是意淫的多，买得起，舍得买的少，同时也希望我们的乔友不要因为太迷恋比亚乔，听不得中肯的话，变成彻彻底底的乔奴

zip80c

呵呵，说老实话，买FLY真的只是看中他的外观和牌子，和佳御比科技含量，真的没法比，我觉得我们的乔友应该站 ...
# A& U, }* y" \3 S4 \无所谓?? 发表于 2010-9-1 23:12

                               
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2 N/ E; k% W6 t* K: W0 Q

; a3 p& v  o1 R2 n* o0 u) b 朋友说的不错   说出缺点不是特指谁 而是为了厂家做的更好！！！

cwi

07年的FLY 屁股不歪，后油封没漏，开关坏了俩，箱体打的紧
但是现在还是怎么看怎么喜欢

wwg1974

希望此贴能留下论坛论坛不论怎么谈

我是阿拉丁

1 \/ b( X$ v# B
回复 33# zip80c

2 M: ~  j: N( A$ D7 V
     朋友既然你说你也玩过自行车，如果你比较懂行的话应该明白wheel base ,head angle，chain stay 这些参数都意味着什么?为什么dh车wheel base要比其他种类车长，为什么你的攀爬车架chain stay那么短，为什么公路车的head angle那么立，wheel base长而chain stay短，这些参数中头管角度，传动距离这些参数都没有公布。细细想想吧，这样的油耗的对比有意义么，有长必有短的。
8 l' P+ u. W9 e     我只是想说对比油耗要有相同平台，两台车的排量，重量，轴距，轮胎宽窄都不一样，这样的情况下油耗有可比型么？排量相差10cc，重量相差15kg,一个轮胎10寸一个12寸，对自行车研究深的朋友都知道如果两个轮子一样重一个花鼓重，轮胎和圈轻和花鼓轻轮胎与圈重骑起来是天壤之别的，轮胎宽了重了意味着要消耗多少能量。我用山地车换上公路车的轮子这个例子只是想说明在所有平台相同时，不同轮胎的表现差别是相当大的，就米其林而言，相同尺寸的汽车轮胎他都能让你省油是为什么？难道只因为花纹么？如果不信你可以用秤试试就知道结果了。整台车只有轮胎接触地面，所以轮胎发挥着整台车所有的性能。
    电喷固然是一个不错的东西，但是这玩意儿配气出现问题的时候需要通过电脑来重新设置，这就是为什么以前玩天浪650的朋友头疼的地方，最后一修几千块，这东西坏了在外头就是他骑你，至于省油可以参考每年我国内的高校节油大赛用车上面有几个是电喷？这就是优于劣，对于门外汉来说电喷式好东西，因为他一般不怎么会出问题，但是对于一个喜欢跑长途，懂车，会自己修车的人来说化油器是不二的选择，通过自己对普利珠以及对化油器的调节一样可以做到省油，所以长途fly不论通过能力以及轮距带来的稳定性和出问题的维修问题都相对稳定很多。同样相比之下我也说了佳御的优点。