ra1改装150缸体，换大弹簧，普利珠，改后传动此轮 ~~~~

xwxwj · 发表于 2010-5-16 10:53:15

这次改这个RA1，因为说改前油耗就高，所以没有换化油器主量孔，但这车改了150缸，150传动，150尾牙，化油器却还是125的，对提速会有不利，说改前油耗就高，但拆开看燃烧室却是棕色，说明化油器没有供油偏大，至于油耗还高，可能是车主喜欢暴力驾驶，发动机长期工作在高速状态，还有，很多转速消耗在前后离合器上了，【黑色8.5克普利珠都磨起平面了】建议磨合后还是换大一点的主量孔，以弥补改传动后的提速不足

白杨与白羊 · 发表于 2010-5-16 14:39:07

主量孔=主油孔？

xwxwj · 发表于 2010-5-16 16:26:13

是的，件是同一个件，叫法不一样

aprilia · 发表于 2010-5-16 17:39:29

中箱上那个固定销去掉就不用再装回去了？
……为什么RA1没有减压阀？
老板上个RA1的图啊～～

c.z · 发表于 2010-5-16 21:09:50

关注等待中！

失落的天堂 · 发表于 2010-5-16 23:12:02

老大解释得很详细啊，但同问RA1为什么没有减压阀？缩水？

fangjialei · 发表于 2010-5-17 16:20:33

150齿轮组与125的区别大吗？改装难度大吗？

xwxwj · 发表于 2010-5-17 16:36:23

区别不太大，但还是有，好像是，3/1与3.25/1,改装难度不大，拆了排气，拆后轮，与换输出轴油封的难度一样，

帅气比亚乔 · 发表于 2010-5-17 20:06:12

我很欣赏你的为人

xwxwj · 发表于 2010-5-17 20:26:30

呵呵，顺便说下，今天得到消息说，还有一种尾牙极速最高，就是Vespa150的齿轮组，改天进来看一看，数一数齿数，

q_cash · 发表于 2010-5-18 09:09:21

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xwxwj · 发表于 2010-5-18 09:25:55

主量孔可以考虑换[因为他换了尾牙的].也可以比较两种主量孔的油耗后再考虑,

失落的天堂 · 发表于 2010-5-18 11:43:30

呵呵，顺便说下，今天得到消息说，还有一种尾牙极速最高，就是Vespa150的齿轮组，改天进来看一看，数一数齿 ...' r x: O; ?2 W
xwxwj 发表于 2010-5-17 20:26
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老大这个Vespa150尾牙什么时候有啊？有没有Vespa150的普利珠和大弹簧？RA1可以装不？

还有弱弱的问下，改150后混合比需要调校吗？如何调校呢？

xwxwj · 发表于 2010-5-18 12:11:52

本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-18 12:15 编辑

Vespa150与FLY150同属利德发动机，应该是一样的【普利珠和大弹簧】RA1可以装，换这个尾牙后，尾速高些，应该要省油点，理论上提速要弱点，适合改150发动机后，提速好，极速不高的车用，，，化油器不做任何调整，换主量孔就行了

失落的天堂 · 发表于 2010-5-18 12:30:24

Vespa150与FLY150同属利德发动机，应该是一样的【普利珠和大弹簧】RA1可以装，换这个尾牙后，尾速高些，应该 ...
( g! `2 P( ?3 {; L3 O" n, nxwxwj 发表于 2010-5-18 12:11
# ?* ~' ]$ C6 M

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那RA1装Vespa150尾牙好还是FLY150的尾牙好呢？纠结了。。

还有Vespa150与FLY150的普利珠和大弹簧是一样的？

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