FLY150改装磷酸铁锂电池组，扔掉原装铅酸电池

guoguolove · 发表于 2013-12-10 22:06:43

猫咪乱入挺有意思，帖子好专业~顶一个

foolishdogchen · 发表于 2013-12-10 22:29:33

xuemushen 发表于 2013-12-10 20:22/ d6 S4 P$ b9 l6 r2 e0 e0 s1 {: L. F- J
论坛卧虎藏龙，看来我的48V的电瓶车超60V有希望了

这个太简单了。可以粗红线超压。48V和12V的单独充电。如果你的灯光等电路是12V的，那就可以直接超60V。换60V充电器。因为一般的48V控制器用的都是75管，耐压都在85V+所以不管控制器的mos管的话，超压72v是可行的，但是往往控里的电容是63V的，所以如果要超72V，需要改动控制器里的电容，换成高耐压的即可。如果再高些的话，就要把控制器里的电容和功率管都换掉了。

yuxiantao · 发表于 2013-12-10 22:53:12

真是厉害！！不错不错！！！相当专业哈！！

george2010 · 发表于 2013-12-10 23:28:25

摩托车电压肯定不稳的，建议加稳压装置。量过，怠速和加油门差不少，把大撑撑起来量一下就可以。

骑FLY的大虾 · 发表于 2013-12-11 00:39:52

太有才了，文章很好。就是自己没那本事改，原装汤浅我用不到十个月就坏了，被甩在路上，无助得要死。

小德男友 · 发表于 2013-12-11 01:38:09

猫猫也来凑热闹...

qq420 · 发表于 2013-12-11 04:52:15

foolishdogchen 发表于 2013-12-9 15:269 r0 @. i2 k" q7 _- M3 z/ k
镍铬电池才有，镍氢和锂电池都没有记忆效应。

请问这样你花了多少钱

foolishdogchen · 发表于 2013-12-11 09:13:13

162+100=262元

StefanoHan · 发表于 2013-12-11 09:27:42

厉害啊！部落人才辈出！大神不断！

scw6608 · 发表于 2013-12-11 09:28:36

用卷绕电池2年了，效果很不错

adiyacom · 发表于 2013-12-11 12:51:57

foolishdogchen 发表于 2013-12-9 15:26
* ?. C- I0 M3 _1 T% m! B. O7 i) p$ H0 Z镍铬电池才有，镍氢和锂电池都没有记忆效应。

谢谢指点。。

piaggio80 · 发表于 2013-12-11 18:25:58

FLY150原配的那块水汤浅，除了牌子，觉得就是个山寨小厂的东西。

caipeiqi1985 · 发表于 2013-12-11 22:31:03

本帖最后由 caipeiqi1985 于 2013-12-11 22:32 编辑

杰克丹尼发表于 2013-12-10 12:33
+ [" v- P2 T7 B: X淘宝买的很多牌子都有

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.74.eSaVMO&id=13839271259&_u=a17g1ns9053这个是黑色的。
http://item.taobao.com/item.htm?spm=2013.1.w5002-429268729.2.fMGfnT_a1z10.1.w4010-429268740.7.HTHszd_a1z10.5.w4002-429268754.83.WVxLKu&id=14681675167 这个是黄色的。
两个有区别吗？
FLY125可以直接上吗？

亟亟歪歪 · 发表于 2013-12-12 16:36:45

本帖最后由亟亟歪歪于 2013-12-12 16:38 编辑

原先也考虑过这电池，后来怕发电机电压上下浮动较大后来还是放弃这个锂电池了，最多的原因就是这电池是每片3.6V要4片加控制板，这电池需要的是稳定的电压充电，但FLY的发电机供电上下有浮动所以我没买，怕电压浮动会造成4片充电不均匀容易照成其中一片电板充电偏高或偏低这样容易损坏电池，最终原因还是放弃了

最关键的是控制板要好能在一定的电压范围内能给电池已稳定的充电，关键是现在市面上因对摩托车发电机的电压范围还是比较少的，这锂电池充电电压一定要稳定，否则容易损坏控制板和电池。
期待楼主的使用报告

南通车迷 · 发表于 2013-12-12 21:22:37

难怪我的FLY125骑了6500公里就没电了，后来换了电瓶。哪次还很惨啊，早上六点送女儿到学校，结果关了电源后就没反应了，打的回家。这就是宗申的质量

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