Fly出口版不等于美版大灯，不能上55W，车友不要误买，四姐那里有误。

kingzcn

丫头 发表于 2013-10-26 10:14
刚看到此贴 不知道楼主是理解我们店员回答问题的错意 还是沟通上出了问题 我问过店员 你问话时候一直在纠结 ...

) ]7 G) ?$ j* n1 n& V那厂家的这个灯用在哪个车型上呢？

luyu186

这个问题其实不纠结，拿个美版大灯总成，装好灯，放在钢板上，与12v电源连接，中间加个安全开关，就一直亮着，3，6，12，24，36小时观察总成，我觉得能连续6小时总成无损就够用，至于电路12v直流点灯实在没技术含量。前版曾经确认过出口版发电机和电池与国内版一致，那也就打消了我馈电的担心，遂改h4+欧司朗，原版大灯打算搞个透镜玩玩

kingzcn

luyu186 发表于 2013-11-5 22:20
- V  k* D: J; h4 C4 L这个问题其实不纠结，拿个美版大灯总成，装好灯，放在钢板上，与12v电源连接，中间加个安全开关，就一直亮 ...

1 c( |) M# k0 a( v$ a: ^兄台的做法很不科学！但我也不勉强，确实想把弄一下也无妨。

ms-lg

明白！！！！！

浣熊

. \9 I% j5 x2 o9 F, A是在搞不懂楼主是啥目的，一个灯那么纠结。能问出金属灯芯这种问题来想必楼主没有见过H4灯泡实物吧，你所说的金属灯芯其实就是H4灯泡自身的组件，和灯座无关的，H4灯座一般是耐高温塑料或者陶瓷的，楼主也看过我改灯的帖子，还发表了言之凿凿的理论说发电机电量不足，我负责的告诉楼主，我的车改美版长明灯至今没任何问题，电瓶也正常。以己昏昏，使人昭昭，纸上谈兵没意义，实践检验才是王道。

陶老先生

我是改了不带透镜的氙气灯  35W 太亮了  每次会车我都主动关灯减速 或者靠边停车。

木偶嘟嘟

楼主是个纠结狂！有点点固执，还有点点说不明白，啥叫金属灯芯？
; J! a, w/ i/ X    1.灯芯：顾名思义就是灯发光的那个部位，也就是灯丝。您能在全世界找出一个不是金属的灯丝的卤素灯泡吗？
1 C# ?" G" _* E" k% p) ]    2.您可能指的是整个总成的发光部位，也就是灯泡，它的底座都是金属的，这个是可以自己买了更换的，比如飞利浦···和美版大灯总成有关系吗？

MOTO小子

少见多怪罢了  看看现在的汽车大灯 还有几个是金属的  不都用的好好地吗