大家好，我是宗申比亚乔公司技术部的职员

xiao9981

你好，我前天正好发了一个呼吁安装侧支架的帖子，最大的希望是让你这样的代表看到，现将这篇文字再发一次，加上今天补充的新内容，供你提供给贵厂决策者参考，我那篇文字中的附贴也希望您去看看。
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* r- }6 \$ t7 B7 u4 i& s' I4 W强烈呼吁给RA1装侧支架：谁有好办法？
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9 j8 t  n; ~4 ?" M! e: l; J作为新手，我发了两个帖子，大多说的是RA1的好话，但它的缺点也是有的，正如刚才有车友发帖说，强烈要求比亚乔公司考虑给RA1安装侧支架，或称偏脚架，我对此强烈支持，这确实是RA1的一个不足之处，众所周知，RA1本身体形就不小，一百多公斤，后支架升起来很重，也很麻烦，人高马大的欧洲人可能不会对此很敏感，对于体形较小的亚洲人来说，多少也较累人。而且，更重要的是，一旦车子后支架升起来，车身就会向后退三十几公分，目前我们国产的链条锁一般只有100公分，长度不够。即使特制的150公分的链条锁，要把前轮与栏干锁上往往不够长度，这我就试过，锁与固定物连结就做不到了，这在欧洲国家不会有什么问题，但在治安不良的中国，安全就成了大问题，而安了侧支架就不会有这样的问题了。这是中国特色的问题，是中国国情所决定的，欧洲人肯定不必考虑。我请教询问了许多车行与朋友，都无法解决安装侧支架的问题，这正是我们RA1车友的共同关注的问题。希望宗申能考虑车友的这一建议。
( \6 Z5 ^2 e( j& W9 S3 j* {在比亚乔不能解决这一问题之前，谁有什么办法装侧支架？能介绍给大家吗。RA1的车架是钢管，能在钢管上安装侧支架吗？如那里可以装，我第一个报名，价钱贵一点也行。

以下是今天加上去的新内容：
% V. Q: [& M# B, j) _如果要改装侧支架，还有一个大问题：即使能在钢管上装上合适的侧支架，支架与底部侧面的塑面板也会碰在一起，因此，你不得不在面板上挖一个洞，这对于任何新车的主人可以说是两难选择，谁愿意这样破相呢？一万二的贵重宝贝，你愿意这样做吗？宗申的决策者们，你们将心比心，想想我们国内车主的难处吧。
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4 h1 i) R9 d, F" m# L, H说到这里，我再补充几句，可以说，一万二的RA1是目前轻量级国内踏板车家族中最贵的，也是最吸引街上人们的眼球包括小偷们的眼球的。它是如此鹤鸡群，因此，它成为小偷的目标的安全风险也最高，在中国国内目前偷车作案的主要方式，已经从锯车锁变为搬车子运走。而恰恰我们的RA1却先天没有侧支架，这岂不是不断要制造我们车主们的悲剧吗？希望宗申的领导们与设计者们深思再深思。

其实这样做并不难，只要你们让新出厂的车安装了侧支架，可以作为配供的附加件，我们也可以向你们购买并自己安装。相当那里由于RA1没有侧支架而望而却步或犹豫不决的的顾客又会过来。一举两得，皆大欢迎，何乐不为？

中山路

我的RA1跑了2000多公里，由新车落地到现在，一直存在传动皮带敲打机壳的声响。请问有没有改善方法，是不是要换皮带？

喜欢摩托车

北京的售后配件太慢。

1972

北京的售后质量太差

白墨鱼

皮带打箱体，当然影响不到发动机了

乐府合唱

终于耐着性子看完，唉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。看来厂家的人也自知东西不行，讲话全然没了先前的豪言壮语。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。大家还是作鸟兽散了，各听天命去吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

3901288

恩 好赞

铁十字

技术部的别废话了，赶紧恢复老的RA1，偷工减料坑善良的中国老百姓。

新乔

冬天到了。。赶快制作挡风玻璃吧。。。大家都等着购买啊

喜欢摩托车

请问技术员传说中的原装进口车什么时间上市，北京会卖吗，能上牌吗，是电喷，水冷吗。很想换个好点儿的车，现在是FLY125.

snrxonuej

求救啊，小弟的淑女80cc 二冲车子，整流器接了怎么不充电呢？ 发电机有电，就是不能回到电瓶。是不是我接错线了，可以说下怎么接呢

lqs

光打雷不下雨,比亚乔的人也只是来充数的,愤慨?

lqs

好多问题,请问你答复了几个,帮忙解决了几个?

71719273

回复 29# 喜欢摩托车
' X+ @: i7 Y- X1 T, x7 R那就去买纯进口的呀，买什么合资的。。。。你要求那么高买纯进口的比较好。