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本帖最后由 山寨台风 于 2013-3-6 17:00 编辑 6 B- U& O% {5 p2 y
) t% N/ }: S: Q台风 RA1都有仪表不准的问题,不是说全部都不准,而是一部分比较准,一部分比较不准,这个是相当令人蛋疼的事情。, N# G# g# C$ Q; N0 h
所以有的人的RA1 或者台风原厂不改,极速能飙到125甚至更高,有的人原厂不改极速连一百都上不了,但是这个125的车和100都不到的车放到一起跑,发现其实速度一样快。拿专业测速仪一测,会发现都是九十刚出头。2 G7 r6 ?/ N+ R0 F$ F5 p. o
这个车的真实速度也就90,超过90就不错了,如果带点小顺风,或者有点小下坡,悠到95也有可能的。
9 ]) I5 r+ i4 d2 Z) i0 m$ }改了150,全部都改好,差不多极速能悠到95到100之间,上100很困难,平路无风基本没可能。这个前提是车况比较好。
' ?2 b- Y3 w7 s% u) a8 U4 t决定车子的真实速度在传动配置合理的情况下,就是看功率,发动机功率大,极速就高,高多少,可以按照一个理论值来计算,低速情况下,空气阻力和速度的平方成正比,
7 `( F+ J/ C8 y' Q& p9 H这样算来,原厂125,功率9.8匹,极速90,水冷200,功率21匹,极速可以计算出近似的理论值是131.
& L- m7 R6 o/ u5 {这个理论值要比实际的大一些,因为只考虑到空气阻力,还有轮胎的阻力没有算上,更大功率会有更大的传动损失,# r: y' h5 w2 y: U3 E* M% y
所以200CC厂家给出的极速120。这个差不多也就是吉雷拉200的真实速度。
8 m/ m1 k4 ~; r: c4 X阿普利亚200,功率19匹,极速应该也在120附近.
& |* i; d3 z; Z: ^* r! V这个公式也类推其他相似的小踏板,比如弯道150 14匹马力参考极速100,FLY150 11.6匹马力参考极速95等等。- K* t/ ?/ p: h* a, N
在论坛吹这么多牛逼没有用,那些动不动就130人,哪天用专业测速仪就会丧失很多信心,现在网上就不缺乏以讹传讹的忽悠,更有JS利用机会大肆传播歪理邪说来达到某些目的,擦亮双眼,掌握更多理论知识才是明路。9 }* ]3 G" p& {) K( N: B4 W
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我也是RA1,以前原厂不改,表速可以跑到122.某一天我测了一下,表速100,真实速度81.准确率81%,仪表合格。4 |3 Q- V8 u/ R3 Z# F# B8 n
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至于本论坛流行的150台风跑135,除了让人笑歪了嘴巴,没有别的可以和他辩解的,因为知识层次差距太远。* R' Z: r+ i# p/ D7 ]& O
另外说一下,比亚乔新出的贝弗利350这种车,曲轴功率33匹马力,厂家给出的参考极速是138.
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