分享下美版大灯原装飞利浦灯泡和欧司朗夜行者2的对比

scw6608 · 发表于 2013-1-8 21:15:10

对fly125和fly150的灯光控制电路不太了解,因为没有电路图。个人感觉,为了不增加原有线路和开关的负荷,应该增加大功率灯光控制系统,其当然,这样改,实就是增加继电器,既可以增加亮度又可以增加安全系数。改过美版大灯的朋友,可以考虑考虑,试试。当然,这样改,最好要单独从电瓶那里拉那种阻燃线。

snake820217 · 发表于 2013-1-8 21:15:16

scw6608 发表于 2013-1-8 20:55
z. v, P0 s) H( N; r/ u& N& p" F* o

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的确很好,顺便咨询个问题,fly125大灯是不是用继电器控制的?我的是150的,四s店串接了个开关,电线很细,比较担 ...

这个真不知道……我直接扔给4S 弄的貌似他就给我换了灯座和大灯总成没动什么继电器

scw6608 · 发表于 2013-1-8 21:16:30

对fly125和fly150的灯光控制电路不太了解,因为没有电路图。个人感觉,为了不增加原有线路和开关的负荷,应该增加大功率灯光控制系统,当然,这样改,就是增加继电器,既可以增加亮度又可以增加安全系数。改过美版大灯的朋友,可以考虑考虑,试试。当然,这样改,最好要单独从电瓶那里拉那种阻燃线。

前程 · 发表于 2013-1-8 21:26:03

这个灯用了1年了，效果挺好，到现在为止还没有什么不良反映。

scw6608 · 发表于 2013-1-8 21:35:24

谢谢你前版,这样接,比较亮而已,可能我的担心有点多余了,因为我不知道150的是怎么控制的,也不想大拆机器研究,就自己增加了一套。

snake820217 · 发表于 2013-1-8 21:46:11

scw6608 发表于 2013-1-8 21:35

# \, d' L4 H' l( I x+ x
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( H* E6 j& G( s5 j谢谢你前版,这样接,比较亮而已,可能我的担心有点多余了,因为我不知道150的是怎么控制的,也不想大拆机器研究 ...

你继续使用看看有问题记得通知大家……

snake820217 · 发表于 2013-1-8 22:04:16

前程发表于 2013-1-8 21:26

# y" V. e- c+ I1 f; R" @ g
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8 f. r5 m n# M2 ?2 ^+ R% G这个灯用了1年了，效果挺好，到现在为止还没有什么不良反映。

我看到前程版主说换美版大灯不换灯泡没意思这句话让我坚定了换欧司朗的灯泡

ldc41431215 · 发表于 2013-1-8 22:35:26

看到大家关心改灯我真高兴，安全行车又多一点保障。楼主你要是早点发这欧版大灯加欧司朗的效果图话，我也许就图方便采用这方案了哈。（我没搜到效果图，也求过图但没求到）
我也刚改了3寸Q5透镜，不过铺路的效果好像比美版灯好点，35的卤素灯也不怕亏电。呵呵！

george2010 · 发表于 2013-1-8 23:11:01

也是刚换的夜行者，怎么觉得lz的比我的亮呢？

fhwzfan · 发表于 2013-1-9 00:12:19

本人也是美版H4+欧司朗。刚开始线接错了，导致近光昏黄，远光正常。前两天才改正。的确效果有很明显的改善，个人感觉完全够用，终于不用纠结改不改疝气了。

mika1205 · 发表于 2013-1-9 01:13:22

的确，美版大灯+欧司朗夜行者确实是懒得改透镜或者不想花费太多改透镜的车友的最佳选择了。

强哥来晚了 · 发表于 2013-1-9 07:03:03

效果明显

山寨台风 · 发表于 2013-1-9 09:18:08

相机手动档，相同的光圈快门ISO才有参考意义。

snake820217 · 发表于 2013-1-9 10:27:54

山寨台风发表于 2013-1-9 09:18

# L. _4 U. v! H! A. w
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相机手动档，相同的光圈快门ISO才有参考意义。

都是手机拍的手机参数全部自动没换过都是自动对焦除了第一天下过雨和第二天阴天时间上也没什么区别

必须有昵称 · 发表于 2013-1-9 13:16:30

同样美版大灯+夜行者二代的帮顶！

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