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本帖最后由 cocoegg 于 2012-9-24 13:26 编辑
# q- N6 f6 ] jwdj 发表于 2012-9-24 11:58 1 V u, V( }. O) h
拆这个轮子绝对比鼓刹的方便。排气都不用卸掉就可以轻松拿下轮子。有些人在家yy的想法是不可信的，要看到 ...
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如果拆卸不需要卸排气，是一大进步。
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但改装不是堆砌，象LZ这样改了，至少应该切去无用那些部分，然后打磨平整，不然真是粗糙。7 O% i+ V, N8 G
. a! ]" w1 {4 |+ x还是一句话，125/150，根本不需要这么折腾。: {: C \6 \2 \
: J: I0 ^: v. ` D+ F记得朋友买了辆天籁2.5，然后问怎么改，直接告诉他，你改的钱，还不如直接上3.5,2.5任你怎么
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改，怎么也干不过3.5。不要动不动说增压扩缸，有几个能达到原厂耐用度1/5的？不都是不停的0 w0 R0 F6 Y6 ]1 b
4 Z& o, S9 d& V. W折腾和修么？
! F. _2 @0 @1 E6 s! `- R8 T3 W( g- K C; R+ c1 u
改车个人觉得是一门艺术，搞得不伦不类，不如不搞，如果要搞，就一定活儿要干净。# e# h6 }) j$ ^7 y8 L6 v
6 D- x# ~% {4 S" c
至少让人看了，说这个的确是花心思做的事，而不是搬个后叉，只要能装就上了。: j/ {' `. X2 _% w
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我同时也玩自行车，在那个领域，改装和减重是以克计的，这么大的废物部分在上面。。。。。4 I9 k7 F" y A; [- c+ M
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直接会被口水淹没。
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日常用车毕竟不是赛道，全面 使用耐久是必须放在第一位的。
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+ x* L& l Q/ ~* v/ y觉得在路上彪不过4轮或大排，直接上600CC以上或公升级别。
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$ E' ~* d% d& G' r2 }1 m: B6 _一台丧失了实用本质的城市踏板，连玩具都不是。就是个药罐头。
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补充：至少要达到这种效果，才叫改得入门了。
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狗仔卡
发表于 2012-9-24 13:03:32
发表于 2012-9-24 13:10:14
发表于 2012-9-24 13:13:40
: N* x+ ]3 X( Z) T
楼主
发表于 2012-9-24 15:56:21
发表于 2012-9-24 17:30:45
