神一样的“京滨化油器”问题大揭密！暴强狂喷---不管你信不信，反正我是信了！

adiyacom · 发表于 2012-8-22 23:34:26

希望厂家能重视这个问题
别拿这个是比亚乔特色来忽悠我们

wuok78 · 发表于 2012-8-23 01:28:17

这样是放国外，估计要召回产品。冷车起动难成通病了

机车360在线 · 发表于 2012-8-23 18:46:48

本帖最后由机车360在线于 2012-8-23 18:51 编辑

cocoegg 发表于 2012-8-22 22:16

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晕，LZ是个半瓶水。。。。2 O* {% o/ v6 d- `

0 P5 I: O1 H/ U2 A( c化油器技术已经是成熟了不要再成熟的技术，所谓的冷车难启动涉及多个方面，也 ...

您太客气了，承蒙抬举说我还有半瓶水，我觉得就连毛皮都谈不上，还说有水

，其实我也就是给工程师们抹抹桌子、打打开水的！

今天我是来向其它同学学习的！
不过，有点事请教一下椰子蛋（cocoegg英文不认识就谷歌翻译了一下）哥：
国产合资品牌
五羊本田---佳御110，这个排量在200CC以下吧，请教用的是什么化油器呀？
豪爵铃木---天鹰HJ125T-16C，这个也是排量在200CC以下，请问用的是什么化油器呀？
其它的我交给其他同学提问吧！
不知道哪个网友说在国外像YAMAHA VOX 50cc电喷水冷踏板车太多了，好像本田、铃木、雅马哈、比亚乔早就有50CC的电喷踏板吧,不知道椰子蛋哥知不知道！
“化油器已经是没有技术含量的产品”可笑！可以说没有一个大厂敢这么说，除了福建一些山寨高仿的化油器干这么吹牛B，这里面水深着呢，其实本来以前的化油器很简单，为了达到各个工况实现最佳空燃比控制，就不停的往化油器上增加附件装置，什么加速泵、自动阻风门、怠速阀、电控补气阀等等，化油器体积越来越大，最后干脆用电喷了，修过早期汽车的朋友就了解！
我就不明白你说论爆发力化油器绝对不输，您看看国外大排本田、铃木、雅马哈、川崎、凯旋、宝马、哈雷、杜卡迪、阿普利亚、摩托古兹、KTM。。。。。。现在哪个不使用电喷，化油器好的的话，是不是这些摩托车厂都疯了。
车友怎么啦，有何不妥？我没别的本事，就是喜欢学习，今天我是打开水的，以后就有一天不打开水了吧！

椰子蛋哥，您这么有学问，也不见您发表一点高深的见解？！我是很虚心向您学习！

光阳阳光 · 发表于 2012-8-23 18:53:27

楼主绝对是玩车的行家呀，说的这么有道理！

cocoegg · 发表于 2012-8-24 00:09:03

本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-24 00:17 编辑

机车360在线发表于 2012-8-23 18:46
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% b- ^. q! z9 N2 b3 M' L/ u您太客气了，承蒙抬举说我还有半瓶水，我觉得就连毛皮都谈不上，还说有水，其实我也就是给工 ...

别的不说，说化油器的大排跑不过电喷的大排就是外行。

跑过化油器的黑鸟，再跑电喷的黑鸟，2辆车比一下，一切都清楚了。

说实话，我玩大排是90年代的事了，而且还是有知名度的，虽然老了，但关于

电喷和化油器的对比，还是有发言权的。我最后一辆大排是11年前的DUCATI996

单化油器技术绝对已经不是什么技术含量高的领域，我前面说了，200CC以下

根本不需要电喷，纯粹是厂家为了迎合消费者搞的忽悠产品，要知道电喷比同类

的化油器贵了不少，那些所谓的省就根本不用对比了，消费者已经付了那些所谓

省的钱去了厂家的腰包，而不是留在自己的口袋。

公升级的发动机，化油器型号里不乏极度暴躁的型号，我的一些好朋友就是开这类车

没有的。什么是野兽，那些就是。

了解下“玩摩托也能成佛”的历史，就知道你还没有接触摩托时，有多少爱好者

已经在公路上奔驰了，那时候都是化油器车，而且300KM/H的时速体验许多人都

有。SUPERBLACKBIRD和隼的名头都是在他们的化油器时代创下的。

电喷有优点是不容置疑的，但在小排量的（200CC以下）的踏板车里，这个技术是

完全没有必要应用的，不值得。

我把你比喻成半瓶水，并不是嘲讽你，而是大家都是从这个年龄过来的，我现在也

只是比你多点水而已，永远也不会有满的时候。

但年轻人，人云亦云是幼稚的。

sunbing2622 · 发表于 2012-8-24 11:28:18

楼主说的牛逼啊，学习了，目前新车，还没发现太多问题。

机车360在线 · 发表于 2012-8-24 14:17:49

lz68688 发表于 2012-8-22 19:03
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好崇拜楼主，

献丑了！

机车360在线 · 发表于 2012-8-24 15:56:03

cocoegg 发表于 2012-8-24 00:09

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别的不说，说化油器的大排跑不过电喷的大排就是外行。
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跑过化油器的黑鸟，再跑电喷的黑鸟，2辆车比一 ...

你一个玩车的和我一个修车的，不是一个级别的，打嘴巴仗没有意义。
有没有水平给大家讲两个故事：
有一次接到江苏朋友电话，电话中说明来意：前程介绍来的，有事需要我帮助，他买了一辆全新水货水冷电喷踏板车出现加不上油，咨询很多人，也找过无数修大排的包括业界有名北京风火轮都没有诊断出问题，我听他描述问题后就判断出问题根本原因，一个电话就给解决了，不行你可以去问前程证实！
还有一次某某公司（为不影响人家公司声誉，答应人家以后不指明某某公司）大排上市举行维修培训，邀请我去了，说真的就讲了一点毛皮，我还是很虚心的听讲就当自己复习一遍（我为人比较低调），考试的时候给我们出了一个故障，我很快就排除了。之后出了个小插曲，由于有个老师太叼，言语中不断透露看不起我们这些山野村民，认为我们没有什么文化知识，讲理论知识是对牛弹琴，很多同学有点看不惯，在同学的怂恿下，让我出个问题让他们讲解怎么排除，我乘课间休息在车上做了点手脚，结果现场三四个工程师折腾半天硬是没有修好，有个老练点的工程师才醒悟---今天遭遇高手，才私底下打听到我，跟我说年轻工程师不懂事，有点理论知识就傲慢，其实缺乏实战经验，请我大人有大量放他一马，培训课程完不成他们跟领导不好交代，我出于同情，为不耽培训课程才告诉他问题所在。就这事还在大排维修界流传了一段时间，摩托吧就有好多同学都知道。
大家懂得就看个门道，不懂得就看个热闹，就当是您茶余饭后消遣的一个笑话！

cocoegg · 发表于 2012-8-24 15:57:52

机车360在线发表于 2012-8-24 15:56
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你一个玩车的和我一个修车的，不是一个级别的，打嘴巴仗没有意义。
4 t% Z' G3 k G' m有没有水平给大家讲两个故事：
) w' \! r1 f0 ]0 m* T/ ^ 有 ...

玩车和修车实际是通的。。。。

玩车玩得久了，就必须自己会修。修车修得久了，必然也会去玩。

机车360在线 · 发表于 2012-8-24 16:15:55

yykafei007 发表于 2012-8-22 22:40

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% i; K/ i' W$ V2 I+ h楼主请教你个事,京滨有电喷系统吗,我的车是卡纳比200他们都说是电喷的可是我怎么看都像化油器的啊

京滨也开发了电喷系统，看是不是化油器和电喷很简单，有喷嘴的就是电喷看图：

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善良的冷却塔 · 发表于 2012-8-24 16:45:29

楼主这么一说，我蛋都凉了……
好在我的FLY，只是需要打火给油，其他毛病没有，国三2011.11.20日产的，国三问题幸亏厂家已解决

机车360在线 · 发表于 2012-8-24 17:45:13

本帖最后由机车360在线于 2012-8-24 18:10 编辑

owner 发表于 2012-8-23 21:35
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! J. B2 ] {/ h2 b
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=62468造我的改法,楼主说的事跟本就不叫个事,不信 ...

兄弟我回复过你的改装帖子，包括前程兄也说过你的方法有问题，兄弟喜欢动手研究，自己反复折腾够呛无所谓，但不要误导广大乔友]，改天有机会我们交流一下，不要让别人看笑话。
我看了你的帖子，你连什么叫配气正时和点火正时都分不清楚，更加不了解什么叫点火提前角，就在发帖“RA1的点火时间的问题”，还说点火时间提前了，还要厂家召回。欧，买噶的！我真的无语了，只能说佩服佩服，我对你的敬仰犹如滔滔江水连绵不绝！

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机车360在线 · 发表于 2012-8-24 18:32:46

都是你改的祸，恢复原来的样吧，其实我并不反对阉割掉国三燃油蒸发回收系统和二次补气阀，只是你的办法不正确，你的改法会使混合气变稀，冷启动性能变好是无疑，同时也会导致加速供油不足导致一更一更现象。要阉掉国三，你还是按前程兄的方法吧，欧2补气阀直接堵掉缸头下面铁管进气口吧，你只把欧2补气阀的负压管拔掉，高速回油会放炮的。

lfq · 发表于 2012-8-26 11:18:00

以前京滨化油器好像没这毛病，是不是因为排放严格了以后，化油器没法做到更精确的供油，而厂家为了成本，只是在现有化油器改良，但达不到如电喷那样的精准，并且在小排量上用化油器更经济，所以出现了上述情况

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