比亚乔fly125直上200cc风冷铝合金中缸接受预定

wdj · 发表于 2011-9-24 08:21:00

bmxhx 发表于 2011-9-24 00:36

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我看还是别改了，排量是高了，但是车重量没变，还有刹车系统，这些都很重要！

这个是肯定的，要不人家改台车也不会花掉1w-2w的，改车要从离地最近的地方改起。

wdj · 发表于 2011-9-24 08:21:37

glsha 发表于 2011-9-23 22:56

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这个能改RA1吗？

你的中缸应该和ra1一样吧，一样就可以直接装。

wdj · 发表于 2011-9-24 08:22:03

天空流逝发表于 2011-9-23 22:47

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套件里包括化油器不？

不包括

aprilia · 发表于 2011-9-24 10:55:47

我用两条o记避震和你换吧~~

已经准备在origin出关了

memory1974 · 发表于 2011-9-24 13:12:22

一個壓縮比9.5:1,峰值馬力在6000轉輸出，峰值扭矩在5000轉輸出的東西，呵呵，好不好大家自己看著辦。不過改這鋼有個好處，可以放心大膽的加93號油了！！！建議LZ自己用FLY或RA1改一輛去和人家的187CC比比，這樣才算公平，別老拿4V水冷大排量說事！！！！

aprilia · 发表于 2011-9-24 13:18:39

缸头都是原厂的，在传动一样的情况下排量大肯定要强的啊！

wdj · 发表于 2011-9-24 13:29:11

本帖最后由 wdj 于 2011-9-24 13:30 编辑

memory1974 发表于 2011-9-24 13:12

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一個壓縮比9.5:1,峰值馬力在6000轉輸出，峰值扭矩在5000轉輸出的東西，呵呵，好不好大家自己看著辦。不過改 ...

首先改装本来就没什么绝对公平的
接下来就是 1.压缩比在之前的回帖里说过了，就是一张下缸垫的事，所以不要拿这个来说事，没意思。2.什么时候出力，什么转速出力对与4T车来说，和气缸没有关系，这个是取决于缸头上的部件，和一些其他的排气点火等的部件。从你上面的2个问题来看，你也不太懂车。不要再和我讨论技术问题了。
最后不要说4v大排量，你也太自信了，就是一台runner200cc的发动机那个187都跑不过，不要说差了13cc，187还至少是malossi呢，200的runner是原装缸。

wdj · 发表于 2011-9-24 13:33:12

aprilia 发表于 2011-9-24 13:18

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缸头都是原厂的，在传动一样的情况下排量大肯定要强的啊！

他又不懂，又不是2t车，4t车中缸就是一个排量，其他又没有花头的咯。

qq24917555 · 发表于 2011-9-24 18:29:48

不错 BYQ 越来越有意思了~~~~

qq24917555 · 发表于 2011-9-24 18:30:11

油耗估计的5个以上吧

小飞虾 · 发表于 2011-9-24 18:32:46

严重期待吃螃蟹的乔友呵呵

tibet_qi · 发表于 2011-9-24 18:36:52

期待改装效果。希望能有位达人来个精华贴（200CC）！

memory1974 · 发表于 2011-9-25 21:39:38

malossi187cc和4V125比，扭力也是只是多了2点几牛而已，出现的时间比4V125早了3000转，6500转开始走下坡路，4V125在9000转时还没有下滑迹象。马力在8千转以前比4V125强点，8千转后被4V125超越，9千转后4V125还在上升。所以从这些数据看出，排量大了50%，换来得是什么？换来得就是出力点早而已，也就是说60码以前还可以，60码以后谁快还不知道呢，而且大家都知道，出力点是可以通过普力珠、大小弹簧来调教得，这样的话，你的优势又在哪里？

memory1974 · 发表于 2011-9-25 21:39:55

我的原话是60码以前你可能快一点，60码以后谁快还不知道呢。你发力早，我也说了，这没什么，大家都知传动是可以调的，轻珠加硬弹簧就可以了，提早发力几千转就可以了，没看过跑场地的起步都是用脚蹬的吗？你以为你那穿一下就快了？笑话！那叫乡下人拉屎开头硬。

冰魄 · 发表于 2011-9-26 02:20:03

回复 wdj 的帖子

看来还是你能定到最有性价比的配件。要不我也搞个200试试？能不能优惠啊？

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