- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-11-2
- 最后登录
- 1970-1-1
|
国产发动机的装配并不符合标准, O% o1 [7 H+ Z2 M
当然这个标准也有一定参照物, u0 d$ D/ J8 i& M* T6 S
零件的搬运次数和质量差异决定车肯定都不一样
& ?) U7 T5 L0 I0 X8 f; A$ ?; A只要是在说明书上的大于等于85就是质量合格! m& _5 H# x, S) V! Y
6 k9 T' Y! C9 J/ x E
一个150 一个125 能跑到180有能怎么样 你认为你很牛 看到你的人认为你是个傻X5 \1 E: R8 k( C* J' \
( ?/ P- Q( U; d2 I- T6 k: h
说下我个人的125-2圆灯吧
" K( U2 a' h V5 {& x, b- J: d125的动力 我最高拉过90公里 发动机此时还有储备动力5 S j1 m3 U% v
高速有点无力是因为风行系列的车的整备质量比一般XX厂的车重了35KG% z1 ~ k V! N$ G1 a1 J
后轮比一般XX厂的车宽出10到20个单位
r2 }# j5 w' I& }+ M8 G对于150-2 前轮也比XX厂车宽10个单位
+ y+ ^* v1 O$ F) Z虽然是导向胎 更重的车重 更宽的轮胎 在跑急速和加速方面当然不能和横风一吹车就飞的XX厂比
( z) O/ }( U- ~7 n- n
0 A9 S7 l- u: q9 \# J3 G但是我们有什么 更结实的车架 更好的行驶稳定性 更短的刹车距离和放抱死能力
+ I5 B. [+ M$ h& G0 M. m t' K3 E2 F3 _% v7 L& ]- [. ]
在急速和安全之间考虑 LZ何必这个执着于一个120呢 |
|