FLY问题集中贴

lydtyh

[quote]引用楼主比亚乔技术部于2009-06-01 17:21发表的 FLY问题集中贴 :
& n* r0 v7 s: u% Q7 ?6 p. ?% R请各位用户，有关FLY的问题，请在该贴提出来，谢谢！
4 T( T8 j* V! H2 P5 H1.关于皮带打箱体的问题
' ]3 ]$ K" m2 T5 ^4 K7 p* V 比亚乔发动机，在刚投入市场时（欧洲），很多用户反映皮带会打到箱体从而产生噪声，比亚乔在了解该情况后整改皮带，从而解决了皮带打箱体产生噪声的问题，但皮带还是能轻微打到箱体。经过一系列严格的测试，确认该情况并不会影响到发动机的性能，也不存在安全问题，而且，所有比亚乔的发动机都存在这种情况。
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严重不同意！所有比亚乔的发动机都存在这种情况。这就是你们比亚乔公司给广大乔友回复？？？
# V( g* V( c- [1 O- r. o  v1 U2.关于车架歪斜的问题
由于各个零部件制作过程及装配过程都存在一定的公差，因此在整车装配后，有可能会产生车架歪斜的情况，但若歪斜得严重，请先检查是否驾驶方式或是经常行驶过一些较差的路况或是其它原因造成的。
.......


关于车架歪斜的主要问题
5 A! ^( [5 N1 W! o$ n是零配件做的不精确，作为一个大品牌公司是绝对不容许的。比亚乔公司应该认真听取乔友反馈信息。及时整改你们产品是正道。而不是在这里说，这个不影响那个没事来敷衍广大乔友。
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最后：如果贵公司还是这样做下去。这个品牌迟早要砸在你们手中的。

比亚乔028

我的125，二万四千公里里程线断了三根，现在发动机与车架连接减震套已损坏，后胎磨后减震。

lzwlzw

你们所反映的问题我的车都有，尤其是后轮歪斜是我最不能容忍的，造成后轮偏磨，骑行中后轮极易打滑，尤其是在有水和泥泞的路面很难骑行，极不安全，我本来是因为宽大的轮胎可以带来好的抓地力才买的。现在感觉骑行的很不安全，还没有我的巧格抓地好。最后就剩一个优点了——————底盘高。

lzwlzw

我的巧格先在6万公里了，就换过一个里程线，小毛病比比亚乔少很多，比亚乔连发动机悬挂都做不好，太让人失望了，。

渔夫

引用第8楼前程于2009-06-01 17:51发表的:
还有一个问题！

% \" V2 Q- E% B" C2 u3 I4 O2 C关于吊架加油的问题，说明书的保养项目上面是写每6000KM或者1年润滑中心支架。。。

前程是否可以上个详细的教程让大家学习一下，车架歪斜是最可怕的问题。。。

我就喜欢

前程和kingcat883 讲的问题很突出，应该对FLY来说是相当普遍的现象，希望技术部的工程师能得到重视！
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我遇到的问题：
问题一 打箱体；我的2台FLY都有，而且2台皮带分别是“盖茨”与“三星”
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& Q$ a! q! R; a) |1 _问题二 车架歪斜；原来那台07年9月的就是歪屁股（后来自行修正），现在这台很正！

! r' c" N+ A/ d5 `( E  K问题三 油封漏油；原来那台07年9月的FLY分别换过2次（1600公里与2800公里），虽然换的部件很小，但是工程复杂，就算换好后心理也有阴影，老是担心这样的问题再次出现！

- U' Q9 i& h) j; z* R5 n问题四 超越离合器；这个问题属于个别问题，但是也有，起码就我知道全国的LFY我不是第一个遇到，事情发生在这台07年2月的FLY的身上而且问题出现在1200公里的时候，把离合器给坼开清理数次未果，无赖之下换新的！
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' c% J3 C6 j" {! [. B' N问题五 开关；洗车数次后开关就会变硬，变光开关与转向开关最为明显！
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问题六 燃油警示灯；可能也是个别问题，我也问过群里其他乔友！之所以我说这个问题，而且是最近在发现的，因为2台FLY的燃油表反馈给我的讯息完全不一样，给我的出行带来很大的不便！
2 m9 G9 L9 N6 c7 T4 J原来07年9月的FLY燃油灯亮后最多能跑45公里！
' A8 l, O$ V) f; q. @( m而现在这台07年2月的FLY燃油灯亮后竟然可以跑95公里，而且里面还有0.59升，为什么我会说0.59升，因为这几天我一直关注这个问题，我已经把车跑得很空，要不是今天汽油涨价，昨晚我还不得加油，昨晚加了38元97#（5.5元*6.91升），而油箱容量是7.5升！不用怀疑我说的，因为我做好了推车的准备测试的，绝对真实！95至100公里意味着什么？3升多汽油！难道说明书里面提到1.5升备用油，到我这台车上成了3升多？？？

爱炫比亚乔

顶前程！建议整改。。。

cy915

我的车车现在就出现这个情况了。刹住后闸，晃动车体，底盘就会传出“卡,卡”的声音。
9 b2 L, h- K( j& W售后曾师傅让我更换中轴总成。

自由人km

前程大哥都回帖
大家还是很重视

爱炫比亚乔

引用第20楼lzwlzw于2009-06-01 20:29发表的:
4 ?( W& o- W7 U4 P  D0 H0 v我的巧格先在6万公里了，就换过一个里程线，小毛病比比亚乔少很多，比亚乔连发动机悬挂都做不好，太让人失望了，。

小日本的东西的确做的精细，这点也不得不承认。

古斯塔夫

加个50cc比较普遍的问题,齿轮油乳化的问题,车跑到7000km,换了8次齿轮油了,一千不到就换一次,听售后和论坛上说很多人都这样,起初以为洗车时用高压水枪冲造成的,结果不冲还是如此

风驰电挚

新版单电启动的出来发言.

piaggio80

希望把比亚乔的质量搞好，这是我们每一位喜爱比亚乔的乔友发自内心的呼声，FLY125的质量一直不好的原因，就是没有把质量第一的思想引入管理体制，表现之一就是那些劣质的配件，比亚乔作为踏板车的第一品牌，没有过硬的质量是说不过去的，我一直没有下手FLY125的原因就是对它不放心，因为我拿它是去跑长途的，不能路上有问题，虽然现在骑的速飞乐质量很过关，但是毕竟排量小了点。

狗剩

1、我的妈妈啊。叫售后稍微看下问题就像求祖先一样，还不要说让售后润滑摇臂轴套管了，你这不是要了售后的命吗？

5 z+ d* h/ ]; i! D2、还有售后的工具都不全，虽然重庆换了总代理，总代理除了十字螺丝刀什么工具都没有。。
- ~0 u) m$ g: ]
- ]* I* H( Q, X4 y6 _& q3、我永远不敢再去售后做任何维修保养了。现在碟刹都是软了，进了空气，要你们的专业抽真空的工具才行。。咋办？
+ j# Q$ X; L- [( H% u; n9 y
3 P0 N. P, n' `  Q7 i3 Y5 y2 Y4、请工厂把需要维修的工具给各地总代理配齐，并且组织总代理的技术人员统一培训，希望这是强制性的。

7 {5 l/ L8 ]' n5、不要光做表面的功夫，什么“花园式生活小区，绿树成荫，花草景秀，有篮球场、羽毛球场、乒乓球室、台球室、免费网吧等多项生活设置提供给公司的员工”，麻烦你们先把自己的产品质量、售后服务搞好了来，分清主次。。。产品才是公司、员工生存之本。。。本末倒置。。买宗申后悔宗申再加比亚乔。。

6、请比亚乔公司请专业的公关人员和公关公司，技术人员的话的确。。。技术不专业，公关更莫说了，以工作环境好自居，管我们消费者啥事。。。这么好的工作氛围生产出这种有问题的车。。。不说了
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; U+ A' s: g7 M7 F5 ?: X话语虽重，恨铁成刚。。。