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楼主: xxfyq
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入手RA1后,又开了朋友新买的DIO。真的后悔了

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16#
发表于 2011-7-29 17:27:23 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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17#
发表于 2011-7-29 18:00:06 | 只看该作者
高速稳定性的话RA1比DIO要好很多。。。
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18#
发表于 2011-8-1 03:52:13 | 只看该作者
本帖最后由 冰魄 于 2011-8-1 03:54 编辑
$ h2 h9 h7 y7 S$ {" O
" C! S/ m4 B8 n应该这么说,你和你朋友的DIO都在85码的时候,不带任何刹车,一起过个15-20cm深的大坑试试?
5 t1 d/ a: o& Z* vDio会很惨,RA1可继续行驶。:)
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19#
发表于 2011-8-1 07:21:50 | 只看该作者
各有千秋吗
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20#
发表于 2011-9-10 19:59:11 | 只看该作者
楼主您玩RA1就是个误会。
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21#
发表于 2011-9-11 13:53:07 | 只看该作者
xxfyq 发表于 2011-7-29 11:33 / y$ {( t5 O, H
我油耗4.2,他的才1.8,,,老天' w% r% ^9 G3 ~- ?6 m& N9 d
而且他的车子开起来像电动车。。声音轻的听不到了要9 E. n- x. q+ z0 u# b# W
我太郁闷了。。
! j+ x0 O+ t' @. C) \& N% y
朋友,你这就好比开着法拉利非说尼桑GTR好似的,真没有什么可比性!~怕费油的话还是骑个电摩吧!~
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22#
发表于 2011-9-11 19:56:33 | 只看该作者
和自行车不落差太大了吧,呵呵
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23#
发表于 2011-9-11 20:14:51 | 只看该作者
做工# A4 W* [9 m& ?5 C* s
发动机功率
; ^& M: ]% |7 Q( I% |4 R覆盖件 车架的用料' N. ^1 g. j- t) T& R/ P
外形
2 J. h+ X$ h, ?) ~) h+ ]品牌价值' e: V, V6 F8 w3 J# ]7 i7 Y3 h
行驶的稳定性0 N/ z( [2 }# F
车灯的亮度, ~9 z+ F; t$ m; H  B* B3 q: Z
DIO那什么和RA14 U. e1 @8 b% ~9 R: [5 E* @: L. i8 `* X
DIO只不过是中国独有的车型,发动机是上世纪90年代的技术。
' Q2 p- L' ]+ M$ v, h# U归类以上等等,DIO那什么和RA1,根本不是一个档次的东西,比什么比。- G4 O: d7 |5 ~6 n$ Q# b3 |
难道 斯玛特 还比不上长安面包,就因为没有面包车排量大 坐的人多。
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24#
发表于 2011-9-11 22:54:11 | 只看该作者
等过了2万公里后再回头问问DIO的车主:“这位兄台,维修费够再买一辆DIO了吧?”
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25#
发表于 2011-9-14 11:52:18 | 只看该作者
2车 真对的人群消费群体不同  是见仁见智的事   HONDA初期是在PIAGGIO学习的 技术  (也可以是说偷)7 A5 r/ w# z+ D7 |4 H
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26#
发表于 2011-9-6 09:01:02 | 只看该作者
楼主,RA1还是RA1!
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27#
发表于 2011-9-15 09:22:06 | 只看该作者
这2个车能比吗  油耗1.8夸张了
; \$ J* l3 D' k( I还有DIO125  6900?这价格你确认没错?
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28#
发表于 2011-8-29 16:02:31 | 只看该作者
比亚乔的的车子也就是凹凹造型。万把块的车子谈什么技术不技术,关键就是质量和稳定性。
( s0 C2 `1 q' {! m6 H) D还有人居然说85码过坑事,不知是什么思路。
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29#
发表于 2011-8-29 20:14:47 | 只看该作者
85码过坑的问题我觉得不是重要 而是非常非常重要 人家这个问题提的其实很内行 !
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30#
发表于 2011-8-29 20:22:42 | 只看该作者
  A# f! }* o& j
   我相信你是喜欢RA1才买的  ...: k. b* ^% }8 v% L
2 u% C' H4 A% R
   喜欢它 就要包容它 爱护它 我不相信你买的1W多的车
! m( p! E7 ^  G9 m5 }% |; I; Y/ b# T- v, i9 `2 L# h. q
  加不起油 ...  如果你实在不喜欢也可以出手 : u8 R( y. T" F5 x$ t0 t5 X

0 V6 B" }8 R8 X" n1 _  换下DIO125  玩玩就知道了  
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