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楼主: xxfyq
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入手RA1后,又开了朋友新买的DIO。真的后悔了

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16#
发表于 2011-7-29 17:27:23 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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17#
发表于 2011-7-29 18:00:06 | 只看该作者
高速稳定性的话RA1比DIO要好很多。。。
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18#
发表于 2011-8-1 03:52:13 | 只看该作者
本帖最后由 冰魄 于 2011-8-1 03:54 编辑
. {. ]+ M" S( U8 j0 I# x# E! x5 X& m1 e3 D
应该这么说,你和你朋友的DIO都在85码的时候,不带任何刹车,一起过个15-20cm深的大坑试试?. [8 u% K  O1 @# [+ U% g: x
Dio会很惨,RA1可继续行驶。:)
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19#
发表于 2011-8-1 07:21:50 | 只看该作者
各有千秋吗
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20#
发表于 2011-9-10 19:59:11 | 只看该作者
楼主您玩RA1就是个误会。
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21#
发表于 2011-9-11 13:53:07 | 只看该作者
xxfyq 发表于 2011-7-29 11:33
5 ~# t; Z. C# U2 X6 n( o7 v) I* [' Y我油耗4.2,他的才1.8,,,老天
. b* R7 M1 S5 e9 X  `6 D. v而且他的车子开起来像电动车。。声音轻的听不到了要
/ e$ F8 I; ^; l" G我太郁闷了。。
- h4 Q" O5 T# C7 i+ e
朋友,你这就好比开着法拉利非说尼桑GTR好似的,真没有什么可比性!~怕费油的话还是骑个电摩吧!~
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22#
发表于 2011-9-11 19:56:33 | 只看该作者
和自行车不落差太大了吧,呵呵
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23#
发表于 2011-9-11 20:14:51 | 只看该作者
做工
8 g$ O- t: j! [. j& L发动机功率
8 M0 q4 v* ]8 N% W覆盖件 车架的用料9 ^/ @  \9 y! f' Z
外形
9 I$ v. D4 p. s  d/ z品牌价值6 j! f. Z$ H5 B0 o- K  N! C/ Y
行驶的稳定性, o7 r# v  V/ [4 K
车灯的亮度
3 `0 h4 n4 R5 c' w6 DDIO那什么和RA1& i: S9 n$ |+ H" m: u
DIO只不过是中国独有的车型,发动机是上世纪90年代的技术。
7 W/ Q! t7 C$ B! K2 S6 p' E/ t, a归类以上等等,DIO那什么和RA1,根本不是一个档次的东西,比什么比。
; a3 M" |& c3 X) c$ a- H% [6 e5 F0 b难道 斯玛特 还比不上长安面包,就因为没有面包车排量大 坐的人多。
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24#
发表于 2011-9-11 22:54:11 | 只看该作者
等过了2万公里后再回头问问DIO的车主:“这位兄台,维修费够再买一辆DIO了吧?”
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25#
发表于 2011-9-14 11:52:18 | 只看该作者
2车 真对的人群消费群体不同  是见仁见智的事   HONDA初期是在PIAGGIO学习的 技术  (也可以是说偷)
4 v+ W5 f3 R/ T
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26#
发表于 2011-9-6 09:01:02 | 只看该作者
楼主,RA1还是RA1!
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27#
发表于 2011-9-15 09:22:06 | 只看该作者
这2个车能比吗  油耗1.8夸张了
: o" U6 k: W( ~/ C2 j  n; |还有DIO125  6900?这价格你确认没错?
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28#
发表于 2011-8-29 16:02:31 | 只看该作者
比亚乔的的车子也就是凹凹造型。万把块的车子谈什么技术不技术,关键就是质量和稳定性。
) \! g" u% S# K* F还有人居然说85码过坑事,不知是什么思路。
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29#
发表于 2011-8-29 20:14:47 | 只看该作者
85码过坑的问题我觉得不是重要 而是非常非常重要 人家这个问题提的其实很内行 !
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30#
发表于 2011-8-29 20:22:42 | 只看该作者

( F' C: g* X2 J* R3 u   我相信你是喜欢RA1才买的  ...
" v" h: _3 Y8 `! C9 C* t6 S1 x- r3 [' ?; w' Z( h5 A$ ]" q7 X3 }
   喜欢它 就要包容它 爱护它 我不相信你买的1W多的车+ `: L+ K* y. @
1 X2 u2 Z0 Y" s1 i
  加不起油 ...  如果你实在不喜欢也可以出手
! h: E: C* P6 {; r* l" T4 j+ T% d/ T4 `: ~% m9 l# T" w' G
  换下DIO125  玩玩就知道了  
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