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楼主: xxfyq
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入手RA1后,又开了朋友新买的DIO。真的后悔了

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16#
发表于 2011-7-29 17:27:23 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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17#
发表于 2011-7-29 18:00:06 | 只看该作者
高速稳定性的话RA1比DIO要好很多。。。
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18#
发表于 2011-8-1 03:52:13 | 只看该作者
本帖最后由 冰魄 于 2011-8-1 03:54 编辑 $ x  o' Q- N7 s  b
% _+ H- P% U, j( `" r- x
应该这么说,你和你朋友的DIO都在85码的时候,不带任何刹车,一起过个15-20cm深的大坑试试?
. a) S5 M7 k6 o) c" z+ C6 UDio会很惨,RA1可继续行驶。:)
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19#
发表于 2011-8-1 07:21:50 | 只看该作者
各有千秋吗
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20#
发表于 2011-9-10 19:59:11 | 只看该作者
楼主您玩RA1就是个误会。
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21#
发表于 2011-9-11 13:53:07 | 只看该作者
xxfyq 发表于 2011-7-29 11:33 : }+ D9 @& T6 B5 I% s) z
我油耗4.2,他的才1.8,,,老天
8 n+ A2 T  c1 J( ^, C而且他的车子开起来像电动车。。声音轻的听不到了要
7 ~) ~  q7 c% s" k" l我太郁闷了。。

' D. k% s9 L3 P% h朋友,你这就好比开着法拉利非说尼桑GTR好似的,真没有什么可比性!~怕费油的话还是骑个电摩吧!~
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22#
发表于 2011-9-11 19:56:33 | 只看该作者
和自行车不落差太大了吧,呵呵
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23#
发表于 2011-9-11 20:14:51 | 只看该作者
做工% M9 r! ]( D' T' J) n1 w* p1 K3 u
发动机功率5 W' u2 ^& w2 o* V3 P/ t
覆盖件 车架的用料
1 Q5 L4 n; Q8 w1 K( \1 F* i9 k3 z: _外形
% s  o# ^( h+ k1 B" H6 J  t品牌价值/ V/ ?1 Y1 g7 H- y3 `. E- S- q
行驶的稳定性4 [+ C6 u5 Z6 k* J- `7 I8 l- {
车灯的亮度
1 @& \/ A2 S2 a2 eDIO那什么和RA1
! |! C8 d) n# @' G! w  i0 L  P. yDIO只不过是中国独有的车型,发动机是上世纪90年代的技术。
( V2 a' c+ n8 U' n* X归类以上等等,DIO那什么和RA1,根本不是一个档次的东西,比什么比。' V! j5 [( L5 d7 @  `4 V4 L
难道 斯玛特 还比不上长安面包,就因为没有面包车排量大 坐的人多。
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24#
发表于 2011-9-11 22:54:11 | 只看该作者
等过了2万公里后再回头问问DIO的车主:“这位兄台,维修费够再买一辆DIO了吧?”
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25#
发表于 2011-9-14 11:52:18 | 只看该作者
2车 真对的人群消费群体不同  是见仁见智的事   HONDA初期是在PIAGGIO学习的 技术  (也可以是说偷)  o0 n& |1 H! R" m$ r
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26#
发表于 2011-9-6 09:01:02 | 只看该作者
楼主,RA1还是RA1!
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27#
发表于 2011-9-15 09:22:06 | 只看该作者
这2个车能比吗  油耗1.8夸张了- V7 l3 A* |. j, }0 c
还有DIO125  6900?这价格你确认没错?
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28#
发表于 2011-8-29 16:02:31 | 只看该作者
比亚乔的的车子也就是凹凹造型。万把块的车子谈什么技术不技术,关键就是质量和稳定性。" ]7 r8 v$ T0 M+ O
还有人居然说85码过坑事,不知是什么思路。
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29#
发表于 2011-8-29 20:14:47 | 只看该作者
85码过坑的问题我觉得不是重要 而是非常非常重要 人家这个问题提的其实很内行 !
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30#
发表于 2011-8-29 20:22:42 | 只看该作者

: @+ C% N% \0 S8 T   我相信你是喜欢RA1才买的  .... i; W, ^& \/ C& y
( J$ l* ?5 A. |2 E! A
   喜欢它 就要包容它 爱护它 我不相信你买的1W多的车
/ L) Y! {/ H4 _# p1 l& d; `. r, r; _6 ]8 x
  加不起油 ...  如果你实在不喜欢也可以出手
* R" v* e/ f8 e! `0 _& r# c+ o1 |7 y. V4 Q7 ]
  换下DIO125  玩玩就知道了  
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