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楼主: kydx2006
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[故障探讨] 送给奸细们和被蒙蔽了的人们

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16#
 楼主| 发表于 2011-7-15 17:55:04 | 只看该作者
哈哈哈,欢迎喷!有一部分已经不打自招,急得跳墙了。
5 p0 ?6 b# e7 g$ U9 Z, e不这样引蛇出洞,任那些人大唱赞歌,搞的乌烟瘴气,恐怕要继续蒙蔽了好人。
, e& N. Z" Q  ]: G* A3 Z再说了,也喷不死,清者自清嘛
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17#
发表于 2011-7-15 18:10:04 | 只看该作者
技术+做工+质感
5 h4 [) ?' J: P) j" f: z很显然FLY是PIAGGIO旗下的低端车型,技术是谈不上了。其他方面均优于日系品牌的低端车型。
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18#
 楼主| 发表于 2011-7-15 18:19:30 | 只看该作者

% o7 k- x. j: L$ o虚妄的东西总是要破灭,唯有真实能否永存。
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19#
 楼主| 发表于 2011-7-15 18:20:31 | 只看该作者
) v" S( V& S0 A. k! z
虚妄的东西总是要破灭,唯有真实能否永存。
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20#
发表于 2011-7-15 18:34:21 | 只看该作者
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3 o4 ^  W: V: _% c
" Z4 a1 X4 G' B8 H$ z$ p什么破灭什么永存搞不懂,但我知道比亚乔是踏板鼻祖,一直到今天!人无完人,车无完车,胸小未必无奶,胸大未必坚挺,自己喜欢就好!做为乔友说句话!
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21#
发表于 2011-7-15 18:37:46 | 只看该作者
楼主可以换90的胎试一下。别什么都想完美。
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22#
发表于 2011-7-15 18:44:17 | 只看该作者
不管好坏都是个人喜好而已,我就是喜欢比亚乔5 {$ @- W6 m& D
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23#
发表于 2011-7-15 18:55:16 | 只看该作者
楼主说的在理,比亚乔是油耗高,但的确是车重轮胎宽8 L5 q- ^/ s7 G; f9 S3 N) Z2 P
油耗稍高一些,其实不是什么问题,关键是还有一些其他的小毛病
/ }! _0 k: m/ X照这样下去,感觉比亚乔总有一天会毁在ZS手里
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24#
发表于 2011-7-15 18:58:04 | 只看该作者
本帖最后由 漂泊 于 2011-7-15 18:58 编辑 8 x6 w  X" k+ ~0 Y7 w

7 k$ w( G* g2 b别说了,我们都是“奸细”
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25#
发表于 2011-7-15 19:08:21 | 只看该作者
顶起!!!
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26#
发表于 2011-7-15 19:10:57 | 只看该作者
( ~+ U6 k3 l7 |1 ^4 r$ \9 y( T
L另外说下fly这款两气门发动机,先进谈不上,成熟耐操是其特点。另外根据其高转速,中后段发力的特性,注定其不适合市区走走停停的道路你说得太对了,这就是油耗高的主要原因,加上车重一点,轮胎宽点,
' Y" o: g* \9 C2 ]! s1 _所以有的车在路况好,能充分利用车速惯性的情况下,跑长途,油耗肯定低些,我车就是,连化油器的电子加浓都关闭了,传动都调整了的情况下,油耗才不算高的,
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27#
发表于 2011-7-15 19:19:57 | 只看该作者
本人开始就觉得   油耗高  就因为这个车是地地道道的意大利(或者说是欧洲)车,因为中国太堵了,汽车也是如此。另外一方面就是欧洲的汽油虽然贵,但是人家平均工资高,就好比我们用电一样便宜可以看看汽车之家的哪些走周游记的文章

; I  y+ O! l7 V7 h4 X7 g, p                               
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28#
发表于 2011-7-15 19:20:06 | 只看该作者
比亚乔这踏板,其它都还行,就是油耗表现不好,这基本上是公认了的,其实,就是这发动机的高转速才来力的特性造成的,7 c' t6 s* M* m0 H- I
其实厂家早就搞出来了电喷发动机了【FLY125-150的】,就不知为什么不量产,不过我还是喜欢化油器的,可以自己通过调整化油器来实现油耗与动力的取舍 【因为我有大小量孔与胖瘦油针,给自己留的】
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29#
发表于 2011-7-15 19:20:38 | 只看该作者
看景看车看文化 走马观花法国巴黎游记
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30#
发表于 2011-7-15 19:28:46 | 只看该作者
本帖最后由 有花方酌酒 于 2011-7-15 19:29 编辑
& D" p: @* b7 T, Y; f& Q
4 K& N$ ]% p! y回复 kydx2006 的帖子6 b  Y1 N' H( o; d* U4 I& V, l0 G
  G( v) t& Q1 }$ h
装B是要招驴踢的,呵呵!你给大家说说什么事虚妄什么事真实呢?说了在理的话肯定有人顶,老是装没有人服气的!
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