当下“宗申-比亚乔”之我见

苍蝇拍 · 发表于 2011-7-6 19:38:32

对了，还要自己掌握启动技巧，启动时带多少油门，带多久油门，都要拿捏的恰到好处，累不累。

苍蝇拍 · 发表于 2011-7-6 19:41:38

宗申对待问题的反应，甚至不如前程及时专业，真令人心寒。真羡慕徐州的车友。

苍蝇拍 · 发表于 2011-7-6 19:43:55

越说越来气，国三的事，算什么事？搞个国三，是要用户买单的，处理方法居然是拆除掉。

kimi_hua · 发表于 2011-7-6 23:18:12

宗申成功的一天也是中国摩托走向世界的标志了。。。

冰魄 · 发表于 2011-7-7 23:36:41

本帖最后由冰魄于 2011-7-7 23:41 编辑

前程发表于 2011-7-6 16:19
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细节问题，一直都是弊端！

我们不要避重就轻，自欺欺人好不好。
就我认知，对于摩托车而言前后避震已完全不是细节问题。这非但影响寿命，更是关系到在紧急情况下驾驶员生命的问题。
RA1前减震的标准油量是80ml,这是从PIAGGIO工程师口中得来，但大家打开全新的前减震把油倒干净看看，能有个60ml就不错了。
虽然减震是交给无锡某工厂转包代工，那起码也得严格把关质量才对。是设计的败笔？还是为了节省成本？还是拿了回扣？只有比亚乔自己知道。
当然细节问题也没少过。我相信不是国人做不好，只是比亚乔不是PIAGGIO.

狗剩 · 发表于 2011-7-9 11:14:32

肯定拿了回扣撒。。。哪里都一样撒。还用说嘛

自由飞翔 · 发表于 2011-7-9 17:49:51

强烈要求电喷化，要不真的就差太远了。

liqw · 发表于 2011-7-9 23:20:58

作为RA1的用户,车的毛病和价格实在是一个等号.

njgerong · 发表于 2011-7-15 13:01:26

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ekinyue · 发表于 2011-7-15 18:58:21

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冰魄 · 发表于 2011-7-17 07:07:17

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本人也是爱车之士，好言相劝，删帖吧，座下好好谈谈。

秋风初起 · 发表于 2011-7-18 18:12:52

有同感啊！宗申是对不起我们这些乔友的，一个世界级的品牌，被宗申糟蹋成什么了！！！！

传说 · 发表于 2011-7-19 17:02:23

马马虎虎吧无所谓了

asun · 发表于 2011-7-22 11:41:17

苍蝇拍发表于 2011-7-6 19:37

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用户要自己处理国三，要自己包扎线路，过不了多久，都可以到开摩托车修理行了。

顶，真不知道厂家的管理层是干什么吃的！

jibo · 发表于 2011-7-22 12:06:51

顶楼主，希望厂家能做好。

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njgerong njgerong 当前离线性别保密精华阅读权限 0 收听听众注册时间 2010-6-4 最后登录 1970-1-1 狗仔卡头像被屏蔽	24^# 发表于 2011-7-15 13:01:26 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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