光阳的NVH测试

无所谓??

要是换成FLY，杯子早飞了，坐垫都啪啪响了，哈哈

牛头马面

把光阳说的这么好，为啥国际上没有知名度？没见欧美列强开了光阳有自豪感，也就是大陆有点粉丝吧，本人决不在内。。。。。。

lyv1234

帮顶帮顶帮顶

zame

现在欧洲光阳的车很多的,气质的话是比亚乔好,当然关键是质量

youyou88

KTM着火以后不用放杯子，车车自己就会向后移，速度还不慢，骑行一天保证让你的PP受不了但是世界顶级拉力赛第一，车迷梦想之车，每个车都有自己的缺陷、优点。

wyf

KTM不是踏板车没有可比性

lfq

每辆踏板撑大脚 加大油门，整车都能抖着走，包括y记的欧霸

爱大乔

同样是新车。比亚乔震动方面确实没有优势。
就连新RA1 300开始也被反映出震动很大。磨合上万公里以后会有所好转。
9 t2 s% m2 l7 V; H* P' X# N~
有人觉得光阳的GY6当时是抄袭了本田的。就觉得本田比光阳强。其实根本未必。本田从踏板到跨骑。抄袭比亚乔。抄袭哈雷太子。尤其是本田的那北欧女神抄袭的太掉渣了。就像抄袭比亚乔VESPA前面的避震叉子一样的。在看看金翼和宝马哈雷的旅行版有什么区别。
抄袭的山寨往往能获得成功。比如山寨手机等等。本田也走这个山寨路线。比如最近抄袭宝马X6.，然后那些人就喜欢把本田的车标一换。直接成宝马X6了。
7 a" M' [% G& w~
如果车不震动就代表好车的吗？不蛮你说。我骑过两辆国产无名的踏板。就有你说的这个效果。不过油门握到最底最底的时候（大概能跑90的速度）大腿就会开始震动的跑动了（大腿下面的是个圆球型脚座）
3 B1 U) r+ _: O( e& G( Y把车弄的震动小写很简单。发动机各部件不用咬合的那么紧。把每个齿轮都切面(机加工上面叫倒角)都做的圆滑一点，让齿轮咬合容易一点。各部位螺丝不要拧太紧。避震弄弄。不就达到这个要求了。最重要的。发动机热处理做的差一点。让他1000公里出头就磨合完毕。你看还会震动包。好像意大利以前说的发动机40万公里磨一丝。在耐用和震动方面，你自己选择吧。
LIKE180，徐州1W4还能上牌。买车的是个相对于很败家的富二代。自己有JOG 和面包车一辆。买的时候我开始以为VESPA呢。后来又以为是贝弗利500呢。。。提速还不错。不过180cc的缸好像按比例来说跑不过比亚乔。
. i6 t' a+ V- V' V0 m, [9 y~
3 t; ?: w. N' T* C% T各有选择。你想把雅马哈，本田。铃木改成这样都可能的。这不是什么标准。
5 }: @" a+ v. Q7 d* c8 m, a2 M- d就象很多人选大众因为他耐用。
1 L' E# U2 I- V) o7 m) @还是那句话。能跑长途加耐用，才是国人的选择。、但是这违背了XX党想用产品掏空百姓刺激消费 从而 发展GDI的 原则象违背。
/ a# v& j7 d4 s% U4 e光阳在跑市区优势不错。尤其是国际125.不可否认。当然了，不管本田，光阳，三洋。雅马哈都有抄袭过比亚乔的设计
如果大家都骑VEPSA。都开大众的车。你们觉得GDP能在4个月就完成任务么。

tunneng

爱大乔 发表于 2011-7-30 19:45

& k3 y; M6 \" L0 a5 Q                               
登录/注册后可看大图

同样是新车。比亚乔震动方面确实没有优势。
就连新RA1 300开始也被反映出震动很大。磨合上万公里以后会有所 ...

/ G6 y7 K- g7 C说得好说得好说得好说得好

tunneng

湿地刹车不甩尾!?先给我看看它车穿的什么鞋,还有胎压是多少我才相信

zhengxiaoyu

都有一定的道理！！帮顶帮顶了。。。

爱大乔

大家不要迷信这个了。
我今天去那个富二代家测试了 like180。他邻居在他的教唆下买了弯道情人。弯道现在跑了8000多了。
. P! z, _- j9 d! f1 K枪手死全家。我就说说情况。
他之前磨合都用摩特5100.还用过水美。4500-5000公里左右，他说是这个时间。车有一段时间是40以上震动。脚都发麻。龙头震动。后来发现是齿轮油不好。而且他问了其他用户都说了原装齿轮油不好。他换的好点的齿轮油。震动小很了。可惜已经没有开始的那种几乎静止的震动感。like180现在跑的还没有弯道多。才3000多。也不知道他怎么跑的。我骑上去跑了一圈。180cc的车跑到110-113左右。我不清楚表水不水。没有GPS。提速不错。
, @1 T( ^0 O7 S9 x& N~
我总结一下吧。我就当这个光阳是1W公里了。FLY1W5以上的我骑过。
# T$ E, l" E* M" ?光阳初期震动小。速度上来之后震动略大。想改进就频繁换齿轮油。而且还不能用原装的那种。他好像都买美孚还是壳牌。如果换的不勤。那就是阵的你手发麻。
% Z4 G3 D4 n/ Y9 k0 v/ GFLY一万5以上的开始震动大。尤其是新买车的时候那个震动更大。难道好车磨合期都长，就象大众的车5年过后都那么枪手。专人人士过。大众车5年才刚磨合好呢。
如果让我选。我宁可选一个开始震动大。后来震动小的。而不愿意选一个开始震动小。后来震动大的。
# U1 \3 g$ ?0 X% z杜卡迪。KTM。马拉古提。MV阿古斯塔，哈雷。胜利。宝马。等等等。你看那个震动。那个暴躁。难道就不合格了。
光阳是不错。
; e1 Z/ t' I( _) b1 l9 i- P但是我是穷人。我只能选一个耐用的车。性价比高的。
8 `* g: ?& c" j6 E: B' k3 c7 s德国车不比日本车费油。同排最多1到2个油吧。别忘了日本车的维护多贵。
: b; _6 F, t) y6 O: G8 ~/ M* P美国车的同排价格只有日本车的一半。虽然百公里要多耗费3-4个甚至更高的油。10万块钱的汽油，要开十几年啊。
~
& q; ?7 u$ s; _6 ^3 [

唯思爬

性价比当然是FLY和R1实惠，弯道贵过他们很多，当然税是最大障碍，我和R1同路长途出游过，弯道和R1半斤八两，没有什么高N档次的感觉

yindetk

回复 in0019 的帖子

不会 吧，放在石子路上吧

yindetk

回复 爱大乔 的帖子
5 v* E" W1 D- u0 E" ]9 Z1 f
$ h8 c9 M7 S, V挺靠谱的吗