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楼主: kydx2006
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[故障探讨] fly125启动超级困难,与国三有关系?

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16#
发表于 2011-6-7 14:29:01 | 只看该作者
路过学习了,受益匪浅啊
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17#
 楼主| 发表于 2011-6-7 14:52:37 | 只看该作者
中午去售后哪里拿发票,顺便把摩托车搞了一下,好了。方法很简单,把国三的装置拔掉!!!
3 A) P2 u- w7 ^  [问题是解决了,可是咱们比国2的车多花1000多元,就这么轻而易举的废掉了!!!我问了售后这个问题,结果他们支支吾吾也说不出个子丑寅卯。因为中午时间很紧,没跟他们多说,拿了发票直接走人。
2 L6 m+ G; S& {" T咱们国三们的朋友是不是需要厂家给个说法?(指导价,国2的车9800,国三的车10800,整整多1000!!!)
% Q  x% R: h8 Q6 s, o' F
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18#
发表于 2011-6-7 15:19:44 | 只看该作者
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% y8 \4 Z# B, I8 Q; F
) U8 D" ~1 ^* Z! [# t按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门。基本上1-2次启动成功。
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19#
发表于 2011-6-7 15:30:12 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子7 w/ [1 H8 t+ l1 S  L% C
3 U, q7 d3 w7 }
每次启动左手刹一定要捏好。安全第一呀!!!不过过红绿灯时基本上是热车,微带油一枪着,我就是知道125的耗油特高,就选100的,我新车100公里也3个油。别的没啥问题。慢慢摸索吧!!!
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20#
 楼主| 发表于 2011-6-7 17:40:38 | 只看该作者
吉祥安康 发表于 2011-6-7 15:19 ; o9 ?0 |' _' N3 b0 r& G! O0 r. D
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* G1 S* w) J8 Y7 u0 |
9 C, y5 z5 _2 @" F2 N6 }8 P按下启动按钮后3-5秒加油,车启动后稳住油门2-3秒同时看转速表3000转左右,在松油门 ...
% }8 p8 B/ T0 K1 Q& N
多谢指教!今天中午去售后维修,他们的方法竟然就是把国三的管子拔掉!!!这个我自己也会干的!
  a, V- a. z" d' z" Z; B幸好不是专门去的,顺便要拿增值税发票。
& s) l& _7 d" P1 a$ N8 [/ y( e  T  y% w" d+ v% a9 Z: _
现在的车打火要好多了,基本上2-3秒可以着车。但是比其他踏板,确实还是有差距,总觉得不爽。印象中摩托车正常情况应该是一触即发的。我骑过的所有摩托车,只有比亚乔与众不同。还真是有个性啊,果然是神车!7 }5 o+ i; Q6 @# ^) \) k
5 ^7 F& |, B0 K1 q
强烈要求厂家赔偿我们因为国三而增加的购车成本损失!
3 Q) y9 E1 c5 s- {: Z5 ~" }" V. g
另外,此车没有转速表的。。。不知道为啥。
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21#
发表于 2011-6-7 18:10:01 | 只看该作者
LZ太认证就要输了。。。
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22#
 楼主| 发表于 2011-6-7 18:28:27 | 只看该作者
kimi_hua 发表于 2011-6-7 18:10 3 H9 `! m6 l) E
LZ太认证就要输了。。。
& R6 W$ Y. {) ^4 G- T
这个兄弟说话有弦外之音哦
. n$ ~" |! j- h2 Z9 s: |) W& G+ l江湖上风言某部落只能说好话,顺上意,不然要被踢,我正好来做个验证。4 T7 M, o4 ~. K2 K+ T5 [- d$ n

5 I3 i5 c. C7 a5 C5 x自己的权益都不知道维护,看来是太多人把奴化当成常态,把谄媚当成习惯。" P# D4 x( F& x% L* C2 K5 p
# Y( d0 G+ m0 H0 ?
不过还好,感谢互联网,让草根们有了说话的地方。东方不亮西方亮,不怕他们踢!  x0 \9 J* s  T, n

( P6 G3 ^" ^" D3 A9 e6 J: D4 X毛主席说的好,以斗争求团结则团结存,以退让求团结则团结忘。很多年后,斯言尤如雷贯耳。此言与众国三车利益受损方共勉。! k8 \! }+ W: E$ a0 q# X
6 a! c; T% {+ m- v% |
希望没有人从此兄弟话中听出威胁的味道,哈哈哈,我自横刀向天笑
! r" d, X# ?) D& A0 y0 m/ o0 g0 K6 {, P. J8 x. D
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23#
发表于 2011-6-7 18:47:22 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子: G, b+ G9 e  ^. O5 z
4 G" z' C% L5 q8 q2 ?% L3 Z
哪儿传言说部落只能说好话?4 S  z/ [3 u6 {  x, c
有那个必要吗?无论是好话坏话,只要是实话就OK
3 D! ~9 ?7 m3 e1 ]1 I" A% V. N5 Y' f# v( \3 H
不谄媚、不污蔑,这是部落所奉行的原则
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24#
发表于 2011-6-7 20:34:45 | 只看该作者
国三这个问题确实存在,希望厂家能尽早面对问题,解决问题。而不是把问题抛给至少还相信比亚乔技术的消费者,国三不知道是宗申技术还是比亚乔技术?
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25#
发表于 2011-6-7 20:54:13 | 只看该作者
山寨车压缩比低,启动比较容易。
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26#
发表于 2011-6-7 21:23:55 | 只看该作者
LZ的这些个问题之中的关于启动困难的问题。1 R* W6 U, b4 ]5 F; {, G
根本就不是国三的问题,国三只是把这个“缺陷”扩大了而已。  ^# Y  {" W+ s; ^( f; k9 W+ Q
本来国二的启动就困难。我也早就发帖咨询讨论过。
8 V7 i+ j% E5 y3 o2 }9 b5 x除掉极个别自称一枪着火的之外(未验证),大多都是需要启动数次并带油门才可以启动。这个问题也一直都是悬而未决~~" R1 x+ Z& ^- f: R' P" R$ d

8 [4 C8 r; O  h# HPS:目前较被认可的几个“解决”办法,1:提高怠速,2:调整启动加浓器0 o) R; |4 W0 K
(只针对启动困难)
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27#
发表于 2011-6-7 21:44:13 | 只看该作者
我车已经出现这个问题不是打不着火的问题了,是根本打不着火,今天给车行处理去了,9 B( c" E# w' p  E3 e% ]+ Z% }( J' S
麻烦。
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28#
发表于 2011-6-7 22:58:59 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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29#
发表于 2011-6-7 22:59:16 | 只看该作者
应该是成都的乔友,看你发的照片。
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30#
发表于 2011-6-7 23:35:30 | 只看该作者
国三是国内设计师搞得,LZ忍忍吧
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