本帖最后由 前程 于 2019-8-3 17:19 编辑 2 R1 U8 m3 r% I2 F3 v: o( E* G
3 `5 o" E9 F+ _, B 5月23日 路线：香格里拉镇-各卡-俄亚-三江口-拉伯乡-永宁-泸沽湖 -洛洼村 行驶：300公里
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今天将开始此次旅行中的几个重点穿越路线之一，泸亚线！ 几年前就关注它了，一直没机会前往，这次就把心愿了了吧。
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早晨7点半出发，到俄亚乡之前的路况是非常好的，翻越俄初山时，可以看到两边的松树上长满了松萝，说明这里空气质量非常好。下山后沿着河谷前行，经过两个镇子，这里都有加油站，整条泸亚线加油不是问题了。在到达俄亚乡之前的几公里会遇到间隔性的一些烂路，都是塌方导致的。' y6 O0 u6 q$ D" v" f6 v& K( s0 X
这里说说俄亚大村，一个距今400多年的纳西族古寨！俄亚，纳西语即是的，就是这里的意思。整个俄亚大村200多户人家的房屋依山建成一体，房屋间留有可供人畜通行的通道，楼顶的平台也可相互通往。站在俄亚大村东侧的田地向柏香山望去，山腹间的俄亚大村和山脚下奔腾不息的龙达河，让人震撼。据当地纳西族人称，他们的祖先来自丽江，从当时的4户人，形成今天的200多户1533人的村寨，俄亚人历经了400多年自耕自足的历史。这里的海拔在2100米左右，属亚热带河谷气候，物产丰富，老百姓们过着自给自足的生活。 在俄亚询问当地人，从这里到泸沽湖的路况时得知，在依吉乡那里正在铺设水泥路，自行车都过不去，只能绕行三江口，坐渡船过江后，经拉伯乡到永宁，才能到泸沽湖，也就是说老的泸亚线后半程我要改道了，而且俄亚到三江口的几十公里路上，正在修路，非常难走，我一听到这个消息，就知道下午要有一场恶战要打了。心中就想着，车啊车，你一定要挺住啊！
0 {: o; J. ^! E" Y" y 出了村子没走多久，柏油路消失，迎面而来的是正在施工尘土飞扬的土石路面，不时经过的车辆带起来的灰尘，足以叫你连几米内的路都看不见，有的地方，尘土夹杂着石块足有10公分厚，车子在上面左右摇摆着前行，稍不注意就得亲吻大地。在加上这一路海拔不断下降，气温一下就飙升到了31度，那种酷暑难耐在尘土中煎熬前行的情景，现在想想都难受。由于太热，把手套给脱了，没到一小时，停车拉开袖子再看手，已经完全变成了白加黑。撑过烂路来到江边渡口，扯着嗓子把对岸的渡船给叫了过来，由于风大，导致船没能靠到硬地面上，跳板前有几米的江滩泥地，当时就担心车子会陷进去，给船家喊着我的车子有400斤重，不好上，船家说船不好移动了，估计我当时也是热晕了，也没走过去试试泥的软硬，看着就2米多的距离，心想应该可以冲上去，但是进去后的瞬间，车子就被陷住了，车子直接就立在那了，感觉车子还在下沉，快卸行李减重，在车下支木板，就这样我还不忘了给它拍几张照，唉！船家过来帮我推车，可车一动都不带动的，死死的卡在泥里，用力的同时脚还被陷到了泥里很深，心想这下完了，车不会就这样捐在这里了吧，定定神，拉口烟，到船上再找木板垫在脚下和前轮及后轮前，船家在前面拉前轮，我在后面推，吃奶的劲都使出来了，车子动了一下，有希望！再来，扯着嗓子喊着，你给我出来。。。车子就这样上了船，同时人也累摊在地，当时真有种喜极而泣的感觉。经过这一通折腾后，船又被风刮的搁浅了，我去！最后两名船家下水用木棍一点点的撬，才把船从浅滩上退出来。唉！过个江真不容易啊。渡船的费用是30元。到了对岸，我一看从船上到岸上那一段大陡坡，要命啊，能上去吗，心中在打鼓，来一把试试吧，不试怎么知道，车子咆哮着左摇右摆的冲了上去，此时300发动机的强劲低扭被显现出来了。 上岸后还要继续挑战300米的土石路面大上坡，蹦蹦跳跳就这样上来了，好样的SRmax300! 再然后还有30公里的乡间爬坡路，海拔上升1000多米。路窄弯多，车速快不了，加上30多度高温，一路风扇狂吼着前行。来到拉伯乡托甸村委会门口，终于见到可以乘凉的地方了，此时全身上下已经全部湿透，在这里整整休息了快2个小时才继续赶路。直到晚上7点多我才到达泸沽湖边，今天用了13个小时，才走完这300公里的泸亚线，这一天的经历也是给自己的摩旅记忆里增添了不少难忘的瞬间！) J8 N6 D# t# h8 j
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