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楼主: qq610600619
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[购车注意] 请大神指点Medley 150ABS 对比 光阳赛艇300I ABS·综合比较

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16#
发表于 2017-10-19 09:05:00 | 只看该作者
要我选应该是舍去排量,上medley,毕竟是比亚乔的新款车,各方面配置也都很不错。主要还是对光阳车无感。
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17#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:39:32 | 只看该作者
njgxys 发表于 2017-10-13 12:29
" b) I# l  u& w9 f: B80公里一天,你一定要试驾一下。坐姿,腿部空间,避震一定要自己感受一下。理论上说大羊肯定舒适性比中羊小 ...
8 m7 I: d8 b. F5 q* o0 o( m
本地没有地雷的实车啊 需要订车
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18#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:40:00 | 只看该作者
erdoudou 发表于 2017-10-13 12:37
' ]8 P, O4 E# X8 u7 n$ j6 ]: ~0 H视您骑行的路况和停车的位置而定,缺点:赛艇堵车不如小车好钻,自重大原地移动吃力,油耗略高。优点:动力 ...
" n3 C7 e' a+ D
就是你这种两车都有的 最有发言权~~~~~
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19#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:45:36 | 只看该作者
mika1205 发表于 2017-10-14 02:54
1 i* {- n8 N" a! V: f曾经的赛艇300ABS车主,现在的赛艇400车主来说说感想。
; M, Y* R) p5 A- ?, \  F: N/ H
赛艇300实际只有276cc的排量,还是n年前的2气门 ...
- C; P( [5 E. O, c( V
听你这么一说 400是目标了。。。。。。。
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20#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:46:55 | 只看该作者
牛三儿 发表于 2017-10-14 15:153 x+ z3 i. M) r) P- `
记得以前虎扑上有个帖子,LZ也是咨询大家每天通勤80公里换什么车好。大家一直推荐他换工作哈

$ t! ?7 X8 j% r8 K1 W7 k我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的
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21#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:49:52 | 只看该作者
长缨在手 发表于 2017-10-15 10:39
/ A1 Z5 B& o' r. j楼主每天往返80公里?如果单程20公里,四趟,跑40公里中午吃个饭也没必要啊,如果单程40公里一天两趟,楼主 ...

1 Z( ^# t) R4 p- ?0 k 每天两趟中午单位吃饭。  不是想骑车吗
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22#
 楼主| 发表于 2017-10-19 09:55:38 | 只看该作者
伯阳 发表于 2017-10-19 00:37
# f" C6 R  W; V/ e: U2 [! ^5 N光阳车没法骑,小毛病多,做功糙,而且你每天80公里,油耗必须考虑,3个油以上成本就高了,每天20成本,而 ...
$ k4 Z& j/ f6 Q" P1 G! ]6 |
其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望
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23#
发表于 2017-10-19 11:20:22 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:55
* T9 n1 W& E) c" H* u, x) A% A其实 这个价位 可以选择的车型还挺多的。  DL250目前也在观望

8 G8 N# H8 [" g+ u* P你要是不拥堵,可以考虑挡车( o7 ^5 t. W, n: u. O8 n
如果是拥堵,必须踏板车,踏板车拧油门就走,很轻松惬意
# A" U& h9 K  W8 n, C1 @( _4 hDL250车子还可以,用户反响不错,但那是拉力车,相对轻巧的踏板车来说,比较笨重2 H& L0 t  V) S. w- T9 C
主要是我个人比较偏好轻巧的车子,在市区太方便了,哈哈
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24#
发表于 2017-10-19 13:35:53 | 只看该作者
说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速感如何,更重要的是看 扭矩/重量 比值。, }- U, Z  |1 j0 ]' w: b% T+ S4 a
medley      14.4牛米 / [132(车重)+70(驾驶员体重)]  约等= 0.071
" P% [- h5 v5 d3 a" g5 Z* v: C赛艇300    22.5牛米/ [195(车重)+70(驾驶员体重)] 约等=0.084
$ @/ n0 D9 N, }! }7 \9 @! n, o8 r! c3 ^9 b6 {! _
所以,一目了然。当然,谁会没事搞全力加速。没意义。又不比赛。
- `3 h8 y7 ]( `" s6 J( X7 C+ L1 y
% z% h+ ~5 @4 x+ z+ ^这两款踏板是完全不同类型的踏板。一个大型巡航踏板,一个普通代步踏板。选谁要看自己的用途,如果市区代步,郊区,偶尔小短途,不长途摩旅,肯定medley更合适。
& o. [# P* A+ J3 A1 b& {5 O
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25#
发表于 2017-10-19 14:24:15 来自手机 | 只看该作者
hooq 发表于 2017-10-19 13:35/ m2 ~6 u8 f9 r
说推重比其实没用。最大马力决定最高车速,每天比赛?跑最高车速?大家都几乎用不到。动力如何,也就是加速 ...
/ @" u9 [. E1 [4 R; i% n
中肯我也是这么想的,凑够十个字够了
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26#
发表于 2017-10-19 15:38:25 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 hooq 于 2017-10-19 21:42 编辑
0 s' P. B* s- k, y6 J1 T, R
伯阳 发表于 2017-10-19 14:24
0 l: l% K8 X1 o中肯我也是这么想的,凑够十个字够了
  z% s9 B& W2 H+ g& g4 [+ X

5 u8 p6 G* b3 Q6 q4 h2 ~, ?数据只能参考,踏板主要代步,数据更是然并卵。
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27#
发表于 2017-10-19 17:26:13 | 只看该作者
都是些大师级的回答,若就单纯80公里通勤(这个公里数还是挺远的,舒适度才是第一位)、偶尔短途摩旅、今后还要带人西藏 ,肯定是赛艇更适合你这个几个要求
3 J) ]4 _6 C8 o, W% o若是让我选 肯定是埋地雷
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28#
发表于 2017-10-19 18:42:07 | 只看该作者
nmax155新款台湾也要23000多,即使大贸到了国内,接近30000也正常,所以现在回头看看埋地雷的价格也算是能接受了。习惯了小轮子踏板,大轮子正在习惯中,不大像跨骑,有点弯梁的路感。后避震我调软了点,坑洼无视。就是冷车怠速有点不稳,有点高,并不会熄火。
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29#
发表于 2017-10-20 02:25:25 | 只看该作者
qq610600619 发表于 2017-10-19 09:46
5 n; @  R% \) N& N8 M9 X% n我125小踏板 已近坚持半年了。。。。其实单位安排的有班车, 但我还挺享受骑车的感觉的
7 v+ h' f. }  s
这样比喻吧,以您这样的通勤路程。( n) d9 g3 h  Y& A, m/ ^
从125小踏板换成埋地雷,基本是小马扎换成人体工学座椅的感觉。. a: u6 n  J! F7 y' ?
从125小踏板换成赛艇300或400,基本是小马扎换成沙发的感觉。
, Y% w8 @+ N: q0 x
4 `: s8 l" D- d. Y每天一个小长途,其实排量很重要,车重也很重要,能大大降低驾驶的紧张度和疲劳度。
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30#
发表于 2017-10-20 12:17:18 | 只看该作者
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