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刚看到帖子, 建议LZ注意一下丙察察的路况, 据说局部路段封路, 2015-2017修路三年, 全程路面硬化。 丙中洛-察瓦龙-察隅(下察隅)全程270公里, 四轮越野车分2天走, 每天都要走12小时以上。 2009年我走过部分路段(从网上近年照片来看, 路面这几年没有什么变化), 丙中洛到西藏界就折返, 30公里, 路面颠簸很厉害。只能10-15公里速度慢慢走, 才不至于太颠簸。& s; z3 r k& M q
; g+ n1 o- l& x# S8 w) g你提前到大理整休, 建议携带这些工具和配件:# @7 a7 h! t$ c4 c" b' @
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1) 原车工具: Y% n$ z+ p! r
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2) 中号棘轮套筒扳手, 5+6毫米套筒内六角(拆前后刹车卡钳清理泥沙, 还有万一扎胎拆后轮那块铝合金三角板需要用到, L型的内六角扳手使不上劲), 延长杆, 22套筒(拆放油螺丝), 10套筒(更换油管需要拆行李架扶手和马桶)。 尾箱尽量少放物品, 用横包和挂包装行李(万一倒车可以缓冲, 可能会磨掉一些侧板油漆)。( C0 b+ \7 H- r7 J/ t
4 P @ S; T0 J3) 皮带, 补胎工具, 火花塞, 打气筒$ R$ e! R& ]& }: n% P5 T4 m, y6 v
5 k: k% b7 D% C3 a4) 前刹车片一套(山路刹车片消耗快)8 W6 u+ r u4 L5 S+ G4 U
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5) 机油+机滤1套(出发前换新机油机滤), 空滤海绵1片' g' A/ E- \7 T6 z4 `% b( @/ u+ a
& m. L [8 \' m0 Y* R' G2 {
6) 多带1个14毫米开口(随车工具包里有一个14开口), 紧固后视镜$ ~ N8 o2 Q6 {+ x& ]1 c
, Z) h3 Y% t5 E# `
7) 过桥电线
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! M- B" e9 i* j) v8) 转向开关, 远近光开关(有人为损坏, 或自然磨损的先例)7 B8 |( {% Z: X1 D( p
% y8 y I. r5 A# \9 o! s9 t6 L9) 拖车绳(类似小孩跳绳粗细, 12-20米长, 体积不大)7 a9 E' K6 u. W: d1 G# r# A/ }5 f3 G
& i9 C/ U5 D3 E, Q5 F+ @10)内径8的丁晴橡胶NBR油管一根, 80CM长度,2个不锈钢卡箍(最好是内侧没有紧固螺纹的那种, 不伤油管表层), 原车油管品质太差, 上海已有2个车友, 1个3000公里, 1个1W公里不到, 油管开裂。& B+ A( J& D5 j+ ]* l; Z; |
) L" D9 t: p/ h6 B1 `另外, 原车水管跟H型吊架有可能会摩擦(特别是固定的尼龙卡销因为上下剧烈颠簸从H型吊架上脱落之后), 马桶下的线束管路也会有干涉摩擦的情况, 建议带上电工胶布2卷, 200毫米的尼龙扎带若干)。
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雨季走滇藏线+丙察察+G318, 的确有一定难度。
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2 `+ y0 Q$ z/ i# i$ ^最后, 祝你一路顺利! |
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