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楼主: 南山居
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[故障探讨] FLY125怠速时哒哒哒的声音是什么原因造成的?问题已解决

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16#
 楼主| 发表于 2010-9-5 14:32:20 | 只看该作者
本帖最后由 南山居 于 2010-9-5 15:33 编辑
9 s$ Y* W; K2 w: l
3 S0 _/ X: [3 F, I2 O9 k今天上午没事,又来搞机器了。/ h. C/ V7 P! T4 J: K( q# _" @
拆开边盖,把普利珠拿掉,发动机器,哈哈,原来机器很安静。只有排气管的声音。到前面听气门声,发现只有很轻微的万向节的声音。, J! s0 P6 r+ t7 _% s; B# m+ j
安好皮带,开始因为螺丝没有上紧,普利珠动静很大,金属敲击声很大。等把螺丝上紧后,发动机器,只听到排气管的声音了。因为我在普利珠边上涂了一层薄薄的高温黄油,普利珠这会很安静了,除了排气管声音外,没有听到什么杂音。) S: F7 N3 H6 n/ Q5 t
因此,初步断定,哒哒哒的声音是普利珠造成的。而皮带怠速时是没有什么杂音的。
9 p! O* T3 `( [6 X时间长了,普利珠磨损了,活动余地大了,机器速度一慢,由于重力大于离心力,普利珠往下掉,来回滑动,产生敲击声,在外面听到的就是哒哒哒的声音。0 _5 P; v# A  e4 J4 M1 t5 B: C
“大连小鬼”所说的三个黄色的卡子倒是没有什么磨损,但哒哒哒哒的声音是普利珠发出的金属敲击声,说对了。
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17#
发表于 2010-9-5 19:43:22 | 只看该作者
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18#
 楼主| 发表于 2010-9-5 23:06:28 | 只看该作者
建议大家给普利珠加点高温黄油。
" r0 v; G9 Q0 v$ q$ |" t今天下午,跑了下高速,车子表现很好,加速凌厉。
  I0 S! O5 j1 _+ G6 T0 q$ B' Z尤其值得高兴的是,传动箱怠速时几乎听不到什么声音,整个车子只有排气管发出的排气声。很是安静。- D# W( D, P2 j( I$ v+ p
什么气门声,根本就听不到。
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19#
发表于 2010-9-5 23:36:15 | 只看该作者
今天修了一个RA1[125],车已有18000公里了,车加速无力,爬坡软绵绵的,据说最大速度才90了,9 ^; D$ Y) w7 R; q
怠速时,传动箱内有与你车一样的敲打声[就好像类似甩块在敲打的声音,比打皮带的声音难听多了,很大很明显,让人很担心,],拆开传动箱看到,是老款的盖茨皮带[799,白色标]皮带都把箱底磨光亮了,皮带表面还有磨损凹线条,
( z$ g7 h' x5 w2 L3 B7 K再拆开看前离合器,外围很多黑色粉末,黑色普利珠[8.5克]已有磨损,不园了,磨有平面了,普利珠槽也有磨损很多,手拿前离合移动盘组件摇晃,感觉到普利珠在槽内与压盘之间有松动,[因为普利珠槽也有磨损,普利珠也有磨损,所以,普利珠在槽与压盘之间有松旷了]后来换了150普利珠[黄色10克],150大弹簧[硬些]没有换皮带,再试车,传动箱内的打击声没有了,再换了150套缸后,动力明显变强了,上坡起步有冲劲了.......没有打皮带的声音[还是用的旧皮带],
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20#
发表于 2010-9-5 23:39:36 | 只看该作者
建议大家给普利珠加点高温黄油。3 F: r5 ^3 i5 I. Y
今天下午,跑了下高速,车子表现很好,加速凌厉。$ o# R/ ^' y% \3 `' U( O
尤其值得高兴的是,传 ...
' Q* v) ?0 d: Y: `5 z: G南山居 发表于 2010-9-5 23:06

& o" G7 t( ^7 `$ v/ a2 K: i+ w  |
5 x5 a) }6 |9 g% X  X关键就是,油脂不好选择,普通的油脂要不得,会老化变黑发粘,
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21#
发表于 2010-9-5 23:40:55 | 只看该作者

6 }* Q( C' @# |5 S学习了
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22#
发表于 2010-9-6 00:15:48 | 只看该作者
回复 19# xwxwj % A) {% S) `7 U4 X' V% D! K

9 R. U. r; c8 I- j
! f* q/ b' P  B    问一嘴,跑了18000的125汽缸跟活塞磨损情况如何? 如果排除化油器、气门间隙、空滤、传动等问题都不能解决加速无力的症状,是否就可以断定是汽缸部件的问题了?谢谢
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23#
发表于 2010-9-6 00:26:52 | 只看该作者
回复 16# 南山居
3 ?4 ~8 K, U, X- q) c8 f% X3 C# k" r( b9 ~

$ h/ {. \; y4 A4 U1 U    楼主也是爱折腾型的,跟我一样,呵呵。黄油我原来也用过,时间一长油就干掉了,嗒嗒声还会有,怠速调高点是一个办法,最好换一套普利珠,清理下滑道。我想问一下,楼主的车在原来的使用过程中怠速是否偏低? 不知道论坛里有类似嗒嗒声的车是普遍现象还是个别。
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24#
发表于 2010-9-6 00:35:20 | 只看该作者
回复  xwxwj - H9 G& U: j$ J2 v% H3 j

: e* b/ \* D7 l5 h' v$ O# Y2 l" w2 b7 ?
    问一嘴,跑了18000的125汽缸跟活塞磨损情况如何? 如果排除化油器、气门间隙、空滤、 ...) I# G: v0 \6 {, e. D" N3 P
大连小鬼 发表于 2010-9-6 00:15
: S9 Z" C6 d! W3 g$ f' V- s1 b
原125的汽缸与活塞基本没有什么磨损,车主人保养得不好,10000公里才换第一个机油滤,10000公里才洗空滤,机油是爱德华黄壳
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25#
发表于 2010-9-6 00:44:45 | 只看该作者
回复 24# xwxwj
+ t, k5 I. t0 v! j( \
3 e( p4 Y3 t9 F
% N0 \8 m8 Z& b8 [/ |  P( ^! ?    原来如此,看来加速无力是综合因素造成的,这回心里有底了,谢谢噢!
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26#
 楼主| 发表于 2010-9-6 07:45:21 | 只看该作者
本帖最后由 南山居 于 2010-9-6 07:49 编辑
; S& e( K9 [( G/ B7 {! p- Y8 K5 Y3 ]" h! e
回复 23# 大连小鬼 2 U1 M  X- {8 `% }7 F

  v' D) z+ Z5 |! w
+ n# f8 K* S( D  b" z2 Y    我经常调整怠速,怠速稍低是一个原因。怠速高了,哒哒哒的声音小一些。关键还是普利珠磨损了。至于其他,我们这个70万人口的城市,FLY只有3台。其他2台我还没见过。
$ x/ E4 u2 ]% S) a& c  不过,既然是普利珠造成的,而不是发动机动力部分造成的,也就无所谓了,随它响吧。只要不影响加速就行。毕竟加黄油,久了就被甩了,也等于没加。
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27#
发表于 2010-9-6 08:00:29 | 只看该作者
我的10版的FLy  2000多公里  也有这种嗒嗒嗒的声音 还比较大,朋友的RA1  1800公里左右 也有,只不过声音的比我小些。
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28#
发表于 2010-9-6 11:31:07 | 只看该作者
回复 12# 大连小鬼
. U; s( ^/ M  @# k2 X5 |/ F& A: t8 q$ Z* g  f7 ]
& p5 x1 W0 S8 t! \$ S; h2 N
    高手  哈哈  普利盘的声音 其实也是很容易排除的  我的 就有点响  后来拆到只剩曲轴后  再加油  声音 就很好了
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29#
发表于 2010-9-6 12:11:22 | 只看该作者
我的10版的FLy  2000多公里  也有这种嗒嗒嗒的声音 还比较大,朋友的RA1  1800公里左右 也有,只不过声音的 ...$ Y+ ~$ d; g- P. [3 X
闲云 发表于 2010-9-6 08:00
% q1 k! U7 Y  Z

+ A& K# Q4 E' D
6 [$ d5 _: V! q  L9 g4 o- @    你们的车是不是也是这个原因哦
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30#
发表于 2010-9-6 15:26:57 | 只看该作者
呵呵![img][/img]都一样!我的也是!
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