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本帖最后由 我是阿拉丁 于 2010-8-10 11:25 编辑
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3 \7 }" X J) e" g' {回复 11# 形仔摩迷 - b6 N2 v6 X& r* ~& L$ y' S
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* \! V& R) n* f( B7 {, Z 没遇到过你这样的情况因为火花塞的原因造成车子发动机温度过高,我目前在用denso iu24铱金,也有车友在用ngk ie7或者8,都没出现过这样的问题。我查过火花塞对照表,原配冠军对应的ie7或8 iu22 24这几种都可以用。检查你换上去的普通火花塞电极位置跟原厂的电极位置相差多少,测量位置从火花塞垫片后面的止口至电极最顶端,如果位置相差较多可能会是因为点火位置不在混合燃气中心,燃爆时有相互力量的抵触造成机体温度升高,加上行驶速度,户外气温灯各方面原因导致开锅,其实越是跑长途,跑得偏快(80-90)越不会开锅,就怕走走停停等等红灯开的慢。水喷出请检查防冻液循环管路中空气是否拍干净了,一般排干净了水温过高也不回喷出来的,建议改原厂黑金刚的水冷器和风扇,风扇有人用温度计测过,标准的100度立马启动,刚拿到车时又一次没注意机油加多了,水温最后开到120都没喷出来,100度时风扇自动开转。 |
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