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楼主: 木念
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美版...RA1.FLY

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16#
发表于 2010-5-5 18:35:51 | 只看该作者
fly的贴花有个“4V”,难道是指4气门?
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17#
发表于 2010-5-5 18:49:44 | 只看该作者
很关注ing!
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18#
发表于 2010-5-5 18:56:14 | 只看该作者

, t, u$ g! |( h5 R4 n4 k0 v7 x& H( i: n0 Y1 U3 S! A
& e$ i: x9 \' ^" K9 E1 {, l
    区别大的,人家是正宗欧3排放,有汽油蒸发回收系统的
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19#
发表于 2010-5-5 19:32:18 | 只看该作者
fly的贴花有个“4V”,难道是指4气门?. Q' L! g7 G! C  ~/ Z
stephenji 发表于 2010-5-5 18:35
) H; O$ E0 _0 c$ E

# E- }+ e6 V+ ?同關注。。。
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20#
发表于 2010-5-5 19:39:29 | 只看该作者
看完此贴,满地吐血!
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21#
发表于 2010-5-5 19:40:24 | 只看该作者
又中毒了!
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22#
发表于 2010-5-5 20:22:38 | 只看该作者
被左宗申忽悠了,刚开始看到四姐给我的照片,我还以为是4气门的出口版FLY150,大喜,打算整一个,结果不是,他娘的,不是4气门,打个4V干嘛?难道想忽悠老美???
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23#
发表于 2010-5-5 20:25:22 | 只看该作者
被左宗申忽悠了,刚开始看到四姐给我的照片,我还以为是4气门的出口版FLY150,大喜,打算整一个,结果不是, ...
6 W. `# q( G$ h) n( x2 ^: |无所谓?? 发表于 2010-5-5 20:22

5 T+ I. B& Z$ G5 K
3 E) ~/ P, ]* H: E( }5 K8 D& }% X5 j: E) j/ B8 A/ H& |
    可能与左宗申没多大关系吧。
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24#
发表于 2010-5-5 20:27:46 | 只看该作者
还有,出口版RA1用的是老款阿普利亚排气!!!!!为什么出口就用这个排气??不是说这个排气有问题吗?我知道了,问题就出在RA1国内版的用料差,所以发动机的缸体不能承受这个排气的重量!哎,真可悲
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25#
发表于 2010-5-5 20:48:38 | 只看该作者
贴花不错!搞的到吗?
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26#
发表于 2010-5-5 23:09:27 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2010-5-5 23:11 编辑
! w0 d* h' p4 Z2 e( k& ^/ F
还有,出口版RA1用的是老款阿普利亚排气!!!!!为什么出口就用这个排气??不是说这个排气有问题吗?我知 ...% z. R8 }1 u0 G: p7 S: Q4 d
无所谓?? 发表于 2010-5-5 20:27
6 k7 u- A2 C) o% M/ @$ s0 K5 }4 l+ U- O

2 b5 p& x* W- p% N. D; W
1 m" n/ o2 q; K: q$ B( { 解释一下:这辆车是以前厂里的展示车,09年产的早期车,排气肯定是老的.现在出口的你也找不到老排气了!7 f9 T5 Q; k1 E5 I6 t' W
请不要联想到太多!
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27#
发表于 2010-5-5 23:39:54 | 只看该作者
真是很别致
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28#
发表于 2010-5-6 00:12:06 | 只看该作者
这辆RA1是真50CC的??
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29#
发表于 2010-5-6 00:55:25 | 只看该作者
毒了  我一看就哇哇流出来了
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30#
发表于 2010-5-6 00:59:26 | 只看该作者
娱乐大片???
/ ]/ x5 y. I6 z
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