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楼主: MOTO小子
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[驾乔有感] 现在有个十分八分的停车都不愿意熄火 比亚乔启动的声音太垃圾了

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16#
发表于 2015-3-19 01:39:03 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-18 23:54* w$ k& F; Y5 C% L9 V6 u
就是那种发动机已经启动 但是马达无法分离的感觉   一加油门感觉马达被反拖得高速旋转  声音一听就不对劲
2 Z, Q% ]6 u+ C* Z& N' s# D* L
我的车也这样,启动马达启动 感觉费力,给油 又费 启动马达。
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17#
 楼主| 发表于 2015-3-19 13:40:36 | 只看该作者
xuxiaolin163 发表于 2015-3-19 01:39/ _# @$ v! t" u$ Y5 b
我的车也这样,启动马达启动 感觉费力,给油 又费 启动马达。

- b2 v+ F# s$ z7 k目前我的就这样子  不给油门 打尼玛5秒以上   给油 马达被拖的嗷嗷的
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18#
发表于 2015-3-19 13:43:54 | 只看该作者
启动声音确实让人很担心 时间用不长
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19#
发表于 2015-3-19 14:39:03 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-19 13:409 x( l0 ~  i3 Y- y
目前我的就这样子  不给油门 打尼玛5秒以上   给油 马达被拖的嗷嗷的

7 P6 O* ^- Z1 q$ d# y试试加油门点火。感觉车子打着了,马上松开启动开关。需要熟练。
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20#
 楼主| 发表于 2015-3-19 19:50:16 | 只看该作者
erdoudou 发表于 2015-3-19 14:39
; O2 I, b6 G7 T- D- k: \试试加油门点火。感觉车子打着了,马上松开启动开关。需要熟练。

) d9 W5 V- B9 m. p: e! X# C- R冷车的时候加一点瞬间着车 但一松油门瞬间灭。。。 要搞几次才能稳住   
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21#
发表于 2015-3-20 21:09:28 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-18 22:08) q, |# v8 x4 T, z0 d. T
踏板车都是干式的吧  我上个礼拜刚买的  不能新的就缺油吧     启动声音又大又破。。。。
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前程哥说的是启动离合器,启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离合器当然踏板也有湿式的,比如说贝弗利350等较高级的车。
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22#
发表于 2015-3-20 21:11:03 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-18 22:08
* `3 d/ M7 H! k  l踏板车都是干式的吧  我上个礼拜刚买的  不能新的就缺油吧     启动声音又大又破。。。。
/ ~2 y  L% F6 K) a: G
前程哥说的是启动离合器,启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离合器当然踏板也有湿式的,比如说贝弗利350等较高级的车。
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23#
发表于 2015-3-20 21:17:16 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-18 22:15
9 }' G5 B% t$ O$ `( I1 m  K还有这个车前后刹车牛角也是脑残设计   根本就不好用  我这大手用起来都感觉不是很舒适  手小的 操作起来更 ...

7 X8 O, A$ ]' k- G$ v8 A6 h8 g/ ~) Yvespa的车就合理很多了,FLY这辆车要边按喇叭边刹车是非常难得,后刹也较难掌控。说是欧洲设计。也不见得VESPA会。再说了都引进亚洲了,这也不多考虑下,也是醉了,喇叭和刹车(主要是后刹,因为后刹是鼓刹)这是比较重要的安全问题,这样的后刹要掌握高速刹车,点刹还真得多多训练才行。安全问题啊
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24#
发表于 2015-3-20 21:21:45 | 只看该作者
本帖最后由 zhouniansu 于 2015-3-20 21:47 编辑 : m2 Z. a. k* i" i8 K" p, v
xuxiaolin163 发表于 2015-3-18 23:275 s) p; k/ n  `9 I
情况属实  超越离合 我也不懂 什么意思。。同样遭遇  感觉 启动马达要 坏了。
  H" s4 V9 V! Y7 ~* u, R
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新车难启动要注意不要损害超越离合器。启动方式就是启动1-2秒然后停一下,停的时间是以启动机不再转为准,实际时间应该不到2秒,然后再启动。也就是说分次启动。注意要间隔下。间隔启动比起一直按着反而更容易启动了,而且不会弄坏超越离合器,这是我的经验,不知道合适不合适。等磨合一过基本一键启动了。注意在启动的时候如果传动在运转,此刻按下启动会非常损害超越离合器的,这是分次启动要注意的地方。道理是第一次启动先让机油进入发动机内,然后第二次启动基本就打着火了
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25#
发表于 2015-3-21 03:22:05 来自手机 | 只看该作者
再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大
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26#
发表于 2015-3-22 00:20:43 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-18 22:104 a2 p# s% v+ D: o. _0 n' f
刚买的新车车况都是差的话 我看比亚乔也是醉了。。。  9 X2 I' ~7 q) q2 k! E6 b
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踏板车超越离合器都在变速箱里吧   骑士车在发 ...
+ D. ~, ~9 x' P) p2 ]7 f6 `6 w" q
启动离合器不是指启动电机,摩托车和汽车的启动电机都是在发动机外面,汽车起动机和启动离合器是结合在一起的,摩托车的是分开的,挂档摩托车启动离合器都是在发动机里边,踏板车目前就知道比亚乔的车是把启动离合器设计在传动箱(这相当于设计在发动机外),我现在骑着一个启动离合设计在发动机里头的踏板,对冬天夏天温度高低非常敏感,虽是电喷,但启动也非常费力,还有异常噪音,自己想检修,但又不想因为这点小问题而卸下发动机,拆发动机边盖来修启动离合器。
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27#
发表于 2015-3-22 06:30:14 | 只看该作者
既然楼主抱怨颇多,不如索性直接换Vespa得了。
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28#
 楼主| 发表于 2015-3-22 19:35:53 | 只看该作者
sonypsx 发表于 2015-3-22 06:30
. |- v  R" _! P0 F: X既然楼主抱怨颇多,不如索性直接换Vespa得了。
7 R, _/ [) W; A. m) f' G
刚买几天就换车 那不得赔很多钱嘛   今天车又坏了  这车质量真的很垃圾啊。。。。
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29#
 楼主| 发表于 2015-3-22 19:38:41 | 只看该作者
zhouniansu 发表于 2015-3-20 21:09' Q5 q5 W0 o9 d2 N3 i: O
前程哥说的是启动离合器,启动离合器也有干湿两种,FLY是干式的。现在干式地较多用于轻便型车上了。动力离 ...

2 C* N$ m. e2 r问题是以前用过的本田 光阳  雅马哈 铃木 的踏板车 没有一个启动的感觉是这么糟糕的   不管干的还是湿的 体验感受这么差劲这是最大的问题   每次启动打半天啊   好几次都被旁人笑话  一说你这新车就这么难发动这是什么杂牌货  脸上很难看
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30#
 楼主| 发表于 2015-3-22 19:42:53 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2015-3-21 03:22, f5 @/ |- V9 N
再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大

; U; _6 s6 ~  J8 Y乔友有些过度护犊子了 买前关注了两年 说的这么好那么好  买了一台 这车真的就是个半成品  还说什么做工好什么的  这车做工很粗糙 就是壳子厚实罢了  上面用的螺丝质量都是很糟的 拧两下就花了  螺丝表面处理技术非常低级  甚至怕生锈在螺丝上涂黄油  这还是第一次见这么干的   原车工具扎带买来还没用就坏了  材料极差   这车目前我感觉唯一欣慰的就是中高速表现令人满意  要说这车多好多高级  真谈不上  毛病多 做工粗  难启动 声音大  油耗高
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