刚入手跑了200多公里说说感受

bh4szy

wolf-888888 发表于 2014-9-1 10:06
6 A, }" Q/ L0 e3 u" Q2 j兄弟苏州哪里的啊我也刚买了一辆有机会一起跑跑，车子是在宝华那里买的吗

是滴王总给我搞定的我在市区

majiancf110

楼主咋么没考虑FLY150，我买来一个月了，个人感觉提速还可以，60-80，那叫个爽啊，就是低速的时候声音大点

佳姬泡摩

挺好的一部机器

bh4szy

majiancf110 发表于 2014-9-2 13:23
. N3 W1 Y3 v; ?5 L9 T楼主咋么没考虑FLY150，我买来一个月了，个人感觉提速还可以，60-80，那叫个爽啊，就是低速的时候声音大点[ ...

/ u3 t: ~: G2 e125开开行了苏州小地方就当电动车开
. e8 o" _; l6 l6 R) O' B3 w

bh4szy

佳姬泡摩 发表于 2014-9-2 13:44
2 I! ?- Y5 j& l; k7 V- q" c挺好的一部机器

是挺不错，省油，停车也不愁

阿宇.BG6ITR

为什么不买150？

bh4szy

阿宇.BG6ITR 发表于 2014-9-2 17:57
为什么不买150？

& a, i% Z3 z( j( @0 V兄弟那里只有125

skunk

爆爆猪头 发表于 2014-8-31 20:53
大哥！ FLY 和 VESPA 是不可以相提并论的，就像大众桑塔纳和大众辉腾，完全不是一个级别的，普及下常识吧。 ...

+ c; K$ t* @$ r! e真没觉得是桑塔纳和辉腾的区别，请赐教！

1 x# |/ ]% X) @% W$ U# Q: o5 w个人感觉发动机震动、排气是一个级别，好的是外壳材质和做工。vespa骑着稍微灵活些，也就这样了，贵了一倍的价格，喜欢就值得买。通勤用足够了。

- _  I/ Q6 A; Q7 ~补充一句，非要拿车比，区别也就是个桑塔纳和帕萨特的区别。

爆爆猪头

skunk 发表于 2014-9-2 19:34
真没觉得是桑塔纳和辉腾的区别，请赐教！

个人感觉发动机震动、排气是一个级别，好的是外壳材质和做工 ...

看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio在二战时是做飞机发动机的，战后衍生出踏板摩托车这项技术，它存在的历史比你生出还早了50年。首先VESAP排气量 从100 到400 分不同的级别，当然大多数买的起的车友会选择小排量的，大排量的适合那些收藏家。然后给你普及一下常识，VESPA车身是一体铁壳，意大利原厂手工打磨，车身坚实耐抗。显然VESPA系列车型，买点就是发动机，从1943年 MP5 Paperino 二冲程单缸发动机 一直发展到 单缸比亚乔LEADER发动机，VESPA Primavera车款三气门技术的四行程125ml和四行程150ml，都是意大利Piaggio工业发展的杰作，Piaggio VESPA就是踏板摩托的鼻祖。很难想象你骑过VESPA，了解Piaggio，所以不懂就别在这装懂。骑着VESPA不是像你平时骑电动车那么随便的，人家玩就是这个味儿。骑行VEPSA 的骑手们都有欧洲文化情节。早在上世纪70年代，欧洲中产阶级的MODS们骑着VEPSA，穿行在欧洲大街小巷，乡间田野，各种改装，虽然有些娘炮，比起大排量的 跨骑摩托，有着一种低调和内敛风格。如今在欧洲大排量跨骑ROCKERS们已经和MODS 偃旗息鼓 和平相处，形成了一道 美好的摩托文化。
另外普桑是大众车款，辉腾是顶级豪华车款。你明白什么意思吗？帕萨特就是帕萨特，只适合家用商务，顶配裸车20W的样子，辉腾什么价格 你百度过吗？是豪车。大哥你回家上网多做做功课吧。。

luyu186

爆爆猪头 发表于 2014-9-3 11:42
看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio ...

% M1 c( ~4 j2 W% ~这么说，把vespa往fly上一贴，fly就可以翻倍价格？嗯，只买贵的不买对的那都是大腕啊

skunk

爆爆猪头 发表于 2014-9-3 11:42
+ p# v; E' ~: F( H3 n看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio ...

看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等价位随便来个运动钢炮都能干过他，你不知道可以问，我会告诉你。VESPA也一样，有历史，有文化，是！它的确好，可没好到你说的份上。我骑fly125快两年，身边朋友有骑GTS的，也有玩PX的，都是在追求文化的认同感，但要说树立了豪华高端形象，完全因为售价。你去搜搜资料学习下VESPA到底是怎么来的，它的诞生是辉腾那样用来提升高端形象的吗？它是平民车，有够强的艺术气质，只是因为在中国离谱的售价，你就把它当成神一样供着？人都不傻，有那价钱多数人的选择都不是VESPA，醒醒吧！喜欢归喜欢，别神化！你觉得辉腾牛逼你可以说说怎么牛逼吗，空气悬挂？有魔术车身牛逼吗！内装用料和氛围？有BBA牛逼吗？揣着低调装高端，也就蒙蒙不懂的人。多了不说了，浪费时间，既然你乐意被洗脑，请自便！长这么大还是长点心，有点自己的观点吧。人云亦云太没劲了。

爆爆猪头

luyu186 发表于 2014-9-3 20:36
这么说，把vespa往fly上一贴，fly就可以翻倍价格？嗯，只买贵的不买对的那都是大腕啊

! T* p. K, @: y) B
) U7 Q1 y. s+ `, [& X大哥！你把VESPA LOGO 贴在FLY上 确实是生财的一条好路子 ，你可以试试。

爆爆猪头

: n/ y0 M2 s! K" P. w

skunk 发表于 2014-9-3 23:21
看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等 ...

+ Z. T0 S4 \$ ^大哥！你不配骑FLY，你只适合骑国产YAHAMA 花嫁 或者 巧格 福喜。按你这种说法，我们都开国产车好了，又便宜又省油。居然你那么不讲究，电动车更适合你，又环保又节能，加个大功率电瓶速度不亚于FLY呀，还够你跑的。看来你是真心不懂，摩托车是一种文化，欧美包括日本在内，人家玩车不是单单性能那么简单的了，你懂吗？你去过欧美国家吗？你知道他们的摩托骑手在玩什么吗？你永远是井底之蛙，你只适合玩玩国三YAHAMA。
5 X) o7 \, Y; k; i6 i1 @$ U还有，大哥！MINI和 其他很多车款在国外卖的不贵，都是大众车款，为什么在国内卖的贵，我猜你是有常识的。
0 W* E0 P1 d2 ^0 {6 D5 w另外我没有神话VESPA，VEPSA诞生于平民阶级，没错！但是人家出生在意大利，老牌工业国家，二战的轴心国。制造飞机发动机，盟军重点攻击目标，技术决定生产力，创新发明创造历史。就像我们现在满大街电动车也是诞生于平民阶级，那么再过100年，说不定不用轮子跑了。买摩托车的车友喜好不同，有些车友追求速度，有追求舒适的，有追求大排量的，好车就是好车，为什么老鹰飞的比鸡高，这还需要我解释吗？钱多的喜欢什么就买什么。现在是二十一世纪了，大哥！你不能用你们十九世纪的眼光看世界。

爆爆猪头

skunk 发表于 2014-9-3 23:21
7 @+ {: W/ B3 ]. q看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等 ...

还有 大哥！我忘了告诉你了，FLY125 和 150 是宗申比亚乔，VESPA 是 意大利原厂进口比亚乔，为什么价格贵那么多，你可以动动脑子。

bh4szy

各位大哥别争了我承认我穷，我买不起VESPA好了吧就想谈谈我开FLY125 200公里的感受 何苦呢，我也说了不买VESPA的原因，非要吵，有什么好吵的，萝卜青菜各有所爱，再说了你说你懂VESPA，连价格都没搞清楚就来发表看法，我了解过了150 也就26000起，我说过为了经济性和将来要跑西藏考虑，所以没买VESPA，我说不懂事谦虚，你还真充起大以巴狼了，你这么懂车，你在海拔4500米的地方修过车吗，跑过几次219，上过317吗，再问你即使你去过西藏开的什么车？老子告诉你第一次老子跑西藏老子开了318，闯了219，开的就是8500块钱买来的北京6460F1，我在海拔5420米的地方拆过喷油嘴，在零下48度的阿克赛钦过过夜，我说实话真看不上你这样的人，人家谈谈感受就进来教训这个，说那个，我不客气的说你懂个球，老子在塔克拉玛干沙漠沙漠拆缸头时估计你还躲在空调间里吃西瓜呢，不就是一个小小的单缸化油器4冲程风冷化油器引擎嘛，就算VESPA上是电喷的有怎么样呢，铁车壳又咋地，老子就认这FLY125了，我就觉得FLY25可以和VESPA相提并论了，等你开着8500买来的破车跑一圈大北线走一回317，再和我说车，玩车不是用嘴巴玩的，做点实事再来教训人吧。。。版主我没骂人，我更没有侮辱人格，我只是说说实事，版主出来说句公道话。。。。