争议的换机油！！！！

lzl

wangxin2054748 发表于 2014-8-19 09:45
极护 合适FLY吗。我这还有1L的 2瓶

我用过八瓶极护。也行，价高点，用磁护实惠，也好，

sugar119

一看背景就是溧水的老乡啊。

爆爆猪头

楼主是南京的吗？

7788520

爆爆猪头 发表于 2014-9-27 16:05
# M: L1 n, q+ X- q3 {9 K9 O9 {楼主是南京的吗？

; r+ I+ H. `. z$ \2 z不是啊，是溧水的

心间只有你

不建议用汽车用油油品，因发动机工作环境不同，摩托车用油的油品和汽车用油品某方面配方不同，摩托车离合油品也是该油作用，各位用的话发动机高温后，如给油车速加不起，请注意抱缸现象，冷却后换回摩托车用油！

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-5 08:31
不建议用汽车用油油品，因发动机工作环境不同，摩托车用油的油品和汽车用油品某方面配方不同，摩托车离合油 ...

没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托车没玩过，不清楚，一般来说，十来万的摩托车用汽车机油都足矣。。。

我现在已经实验到了摩特。。。之前FLY125用了银美孚1号、灰壳全合成、嘉实多磁护、嘉实多极护、摩特绵羊油，这些测下来，感觉还是灰壳静音和提速相对比较均衡！！！！

; n, p) P! X( H下一步准备试试小日本的速马力，还有胜。。。。。
9 y, B; m6 q, O


呵呵，再次说明：普通摩托车，其实用的一直是汽车机油灌装！摩托车机油是汽车机油的低端货，摩托车用汽车机油是给它喝补品了，不用想太多！廉价摩托车没有专用油这一说。。。。。

大海爱车

7788520 发表于 2014-10-7 20:09
. C. Y* K7 P+ W# f没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托 ...

5 {. h2 D9 d" J+ F+ F* _# A实践出真理。赞

心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 20:09
* A3 u* ^; d$ J) _6 N3 g. y没事的，汽车机油比摩托车要好很多的，我4辆车一直在用，加起来都几十万公里了。。。。极端的高转速摩托 ...

我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车，现在是嘉实多机油3个地区总代理，我就用过磁护5W40的，加到P3发动机，路上开发动机高温后真有抱缸现象出现，马上换回嘉实多超霸，，，恢复正常！

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-7 22:05
我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车 ...

首先，感谢兄弟您的善意提醒！！！刚刚上面说话有点过了，呵呵，抱歉！！

其次，我给你答疑。嘉实多这机油，不是不好，是太好了，很多汽车其实都用不上，粘度太大了。。。。阻力非常大。。。。虽然标号都是5W-40，但是100度温度下，日系车精加工，完全只要5-30足矣，FLY虽然加工精密度也不高，但是属于高转速发动机（可以参考缸径比），所以嘉实多无论是磁护和极护，都阻力非常大，长时间用的话，阻力大摩擦大油耗高，散热反而不好！这个油要水冷摩托可以试试，一般风冷还是算了，风险太高！！！你可以试试给面包车用，绝对油耗增加很多！！！！！
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/ x& e) d7 p2 {5 k8 H再次，每种机油都有各自的特性和卖点。。。。。。嘉实多是保护性机油，不太适合普通摩托车。。。美孚一号，这个油是美式机油，清洁性能无与伦比！！！！我自营的卡特挖掘机自带的机油都是美孚的，自己佳颖和FLY，还有光阳巡洋舰我都试过，适合新车一直持续使用！！注意，是持续使用，不是老车中段开始用。。老车缸套多少有油膜，半途换美孚，情节性好，结果反而容易降低寿命。。。再说三大机油的壳牌，壳牌是静音和清洁均衡的机油，适合国内外在产和停产的大部分轿车以及柴油机，性能很稳定，没什么特色，价格适中。呵呵，比亚乔原厂的机油，就是壳牌！！！！绝对不会错@@@


7 F4 W+ N6 i$ J2 Z7 M最后，其实摩托车结构简单，油品要求特低。现在的国产摩托材料还没有根本学懂，但是加工工艺绝对增长很多，精度高了很多，所以，用5-30给日系国产摩托比较好！！！FLY，适合壳牌5-40.

7788520

心间只有你 发表于 2014-10-7 22:05
! g) Z+ S" y* ~% U% c, `我原来就是比亚乔县级经销商，现在车行兄弟在做；我自己就有几台比亚乔踏板车，自己也改了几台P3 125的车 ...

       超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三大品牌机油的摩托油，都是价格死低（X元/L换算之后相比三大油的全合成X元/L），其实就是因为摩托原本就是低端产品油！！！！

6 b- K$ i) v& F) h; F- `      摩托车，就是个低端货，给它用汽车机油，是爱惜了！！对它太好未必是好事，太差它肯定罢工！

. B, _. w) j. v6 Q
     比亚乔发动机性能一般，属于高转速还低扭力那种，只有依靠不停增加转速来获得更高扭力和马力。低转速区域很无语，油耗高还没劲！铃木是高转速，但是高扭！铃木起步可以很快。本田是典型的低转速高扭力，起步快，提速没劲，雅马哈是高转高扭，越来越快。日系都适合5-30的壳牌，5-40的，其实阻力也大，毕竟日系加工精度是相对较高的。。。


你可以试试美孚1000  2000，都可以，最好试试灰壳，性能很均衡，或者降低嘉实多粘度，买5-30的，要好很多
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心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 22:43
6 G( H& K- K/ S% q4 }% `  }超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三 ...

我是嘉实多总代理

心间只有你

7788520 发表于 2014-10-7 22:28
首先，感谢兄弟您的善意提醒！！！刚刚上面说话有点过了，呵呵，抱歉！！
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+ e& W) e! A  D0 d0 ^  `其次，我给你答疑。嘉实多这 ...

( U- k" W# {& }  X* r5 {我是嘉实多区域总代理，嘉实多极护也有5W30,5W40，0W40的汽车用油，汽车用的话，油品非常好；我的FLY用磁护5W40发现有抱缸现象后，都不敢试了，呵呵

丁丁猫儿的诱惑

7788520 发表于 2014-10-7 22:43
) N: S- @3 s4 U超霸是嘉实多摩托油，这个不假，说白了，是嘉实多低端油，细腻程度是最低的，呵呵，你可以参考三 ...

据说FLY跑极速，发动机都7-8K转了，汽车发动机几个时候有那么高？

7788520

丁丁猫儿的诱惑 发表于 2014-10-8 19:38
, w- p  |& \: E4 P# x据说FLY跑极速，发动机都7-8K转了，汽车发动机几个时候有那么高？

8 S# r, R3 `9 A0 o; m这个FLY的转速，其实是感应转速。。。没真的8000转的。。。。汽车一般都不会上3000转维持不了多久，更别说风冷的摩托了！
, I: x+ }1 q0 c/ B1 s) ?! H
2 R, w% l* F- @' `9 H/ v7 U6000转速，每分钟6000转，每秒100转啊！！这个不可能的！！！实际四冲程发动机很难达到这个速度，更别说维持这个转速，摩擦的热力吓人了，风冷不行。水冷的摩托车，可以高转速，但是也不敢太高，否则材料受不了。。。。说8000转的摩托车，要很高端的车子了。。。
0 J) e0 B5 c2 O

6 p5 m7 k2 o: d汽车水冷的，一般都是2200转速以下，就换挡了。。。。长时间维持4000+转速，水温肯定高！！！

3 K7 Z4 f' S% o& `

摩托车，说白了，就是转速低。。。。
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7 w  x! l, p+ D
适合的机油所以更低了。。。远不如汽车的。。。。。汽车冷却器可以做的很大，很完善，摩托车不行。。体积和重量受到限制。。。

丁丁猫儿的诱惑

7788520 发表于 2014-10-8 22:33
这个FLY的转速，其实是感应转速。。。没真的8000转的。。。。汽车一般都不会上3000转维持不了多久，更别 ...

受教了