准备换P3发动机。。有几个问题。。。

阿wu · 发表于 2010-3-18 07:43:44

哎~~~为什么我的P3没有跑到过 100+呢难道你们都是欢乐表

形仔摩迷 · 发表于 2010-3-18 08:33:30

这么说还是改黑金刚水冷发动机看来好点更耐操

youme · 发表于 2010-4-11 17:27:54

本帖最后由 youme 于 2010-4-12 20:19 编辑

费尽周折，淑女终于换上了P3白壳机，暴力磨合之中。。。

现在极速不到100，和朋友的黒壳机差不多，但是起步加速明显没有黑壳机快，起步瞬间就快出3个车位左右，一公里以内就基本保持这样，极速不分伯仲，也许是我的车没有磨合好的原因。还有，怠速时（原装米库尼化油器没有任何调节），白壳机的震动明显比黑壳机大，不管你怎么样调节怠速，除非调节混合比！另外，油耗现在有点夸张，加满开了100公里后，在起步或者刹车时油量报警灯就会闪烁，继续观察中！

总体感觉：淑女钢板车架的稳定性+P3发动机的爆发力和高转速时的澎湃动力绝对是强强组合，使看似乖巧的小淑女，静如处子，动如脱兔。。。

最后，不知道谁有没有P3白壳机和黑壳机的具体数据？供大家参考交流！！！

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c.z · 发表于 2010-4-11 18:07:57

直接上fly125机器搞定

http://www.piaggioclub.net/viewt ... 1716&highlight=

youme · 发表于 2010-4-12 21:27:59

直接上fly125机器搞定( i8 ~; x# a( L# C2 z3 Y
c.z 发表于 2010-4-11 18:07
! V* P# O& k+ r+ k. }

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直上FLY125发动机后轮问题会很麻烦！！！

东东 · 发表于 2010-4-13 17:35:59

我的黑壳，两年前改的，磨合后急速108（机场高速），经过宜昌到武汉来回1000公里长途，全程80-90公里，动力不衰减。改后1年多测了次急速，急速106（GPS测量，顺带秒杀过来挑衅的巧格、迅鹰），最近一次和FLY150（改10克珠子）比了一次，全段秒杀！综合耗油，市区2.6左右 ------------传说中的P3，不是盖的！

c.z · 发表于 2010-4-13 17:52:52

本帖最后由 c.z 于 2010-4-13 17:54 编辑

楼上不应该跟FLY150比，不是同级别的，应该跟zip125（就是装fly125机器的淑女）比才对

chehao123 · 发表于 2010-4-13 18:47:41

p3这么牛马？？？早就听说了

youme · 发表于 2010-4-13 20:42:55

本帖最后由 youme 于 2010-4-14 00:28 编辑

我的黑壳，两年前改的，磨合后急速108（机场高速），经过宜昌到武汉来回1000公里长途，全程80-90公里，动力 ...
* g% l6 `. L2 V0 H" P东东发表于 2010-4-13 17:35
$ ^+ P$ n# m8 |! {

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全套原装P3黑机吗？？？平时加几号油？？？

如果黑壳机的综合油耗是2.7的话，那么黑壳机的整体性能肯定要优于白壳机了！！！

aabbccdd · 发表于 2010-4-13 21:00:05

直上FLY125发动机后轮问题会很麻烦！！！
9 Q+ [$ N# y! p( P. A Wyoume 发表于 2010-4-12 21:27

* Y/ t, f/ I' y7 Q
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不麻烦，换10寸轮胎用的齿轮盖就行了，什么都不变，连后刹车线都通用，改天上图

东东 · 发表于 2010-4-14 08:54:22

回复 24# youme

是全套黑壳P3，可以说最早一批改的。这机器化油器调整是关键，改完开始也耗油，大概3.5以下，后来经过多次调整测试才达到这个效果，效果非常满意。但不是所有P3都有这个效果，我们这里有的改P3的急速才90，个体差异还是很大的！

youme · 发表于 2010-4-14 22:53:16

本帖最后由 youme 于 2010-4-14 22:58 编辑

回复 26# 东东

3台机器比较发现，极速暂时都差不多100不到！！！2台白机怠速时震动明显大于黑机。。。

c.z · 发表于 2010-4-15 12:27:05

很关注25楼，等上图

xwxwj · 发表于 2010-4-15 13:37:59

就是这个，与发动机主箱体的结合面是一样的，

youme · 发表于 2010-4-15 17:59:03

看来还是蛮麻烦的，P3还是比较简单，就是现在的P3问题比较多！

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准备换P3发动机。。有几个问题。。。

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