FLY125改国三的照片，6楼更新了 碳罐，2次进气阀，油箱开关，三条负压管整改视频

前程

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yunfei 发表于 2013-11-7 11:09
就是这张图我直接废3通可以吗？

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最好把通往2次进气阀的负压管给接上。
目前还不清楚2次进气阀长期不插负压管是否会导致进气阀损坏。

HCWANG17

技术活。。。。

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前程 发表于 2013-11-6 19:45
下面是我前几天给朋友的车改国三时照的，过程不详细，大家参考一下。下面照片上是已经把碳罐和倾倒阀拆除掉 ...

感谢前程大哥的帮助，认真学习了，徐州人民永远热情。。。。。。。。。。。。

yunfei

前程 发表于 2013-11-7 13:17
: E: r1 e5 U' F+ {6 O9 f最好把通往2次进气阀的负压管给接上。
# m1 R) N' h6 C2 H0 S# }; n目前还不清楚2次进气阀长期不插负压管是否会导致进气阀损坏。

前总，请问根据您这样排线我图上红圈的里的电线如何走线的？
+ E$ T5 n( l5 K9 H# u% I我车买回来在车行时我就打开马桶盖子看线了（毕竟在论坛上做功课了），但是我发现这根电线被完折了顶曲轴箱通风管，我不敢拉或者移动怕断，暂时处理方式为用胶布包两根管子

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自己动手，         

luyu186

恩，视频看懂了，二次进气管没看懂，明天拆车研究

luyu186

有点明白了，油箱通气管和油箱开关副压管是两根管子。简言之：化油器上两根管，右管直连二次进样阀，中间不分叉。左管直连油箱开关副压管，不分叉。油箱通气管延长到车底，不分叉。原管上的单向阀，倾倒阀，碳罐全部拆除，这样理解可对。

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这车这问题，，又爱又恨，，

yunfei

前程 发表于 2013-11-7 09:56
我感觉厂家他们永远都不知道怎么改进才能解决这些问题（他们也不敢改，必定要符合国家政策）。有动手能 ...

; }% E# h: a" l# }  C是没有办法改。
FLY你也拆过的里面的空间我指的是马桶下化油器那块空间实在太小了，而且又是个异性邮箱在那，不好走线。
我家有迅鹰，魔戟，FLY125.
* i' H% t2 e0 p: R0 n先说魔戟的走线，非常整齐左右两边分几排放中间上方无论和管线比FLY强好多，毕竟设计时已经是对应国3的新车。
再说迅鹰的走线，也有点乱，但是迅鹰车间撑得的又是10寸小轮，所以内部空间巨大，别说碳管，再来3个挂上去都没有问题。
/ ], e) P* R' O/ q. l7 ?7 m好了最后说说FLY125，原车设计时压根没有国3吧，都是后来的政策，然后下部空间小，那个3通管不拿样走也没有多少地方可以走线，我那天开FLY到雅马哈，想让我朋友重新走线（因为还没有上牌不敢乱来动碳罐）结果壳子马桶全部拆了，还是没有办法因为空间太小了，我没有怀疑过技师水平，因为他那门那里劲战包括进口光阳都做，他说时在没有办法，我说就按迅鹰走，结果因为异性邮箱而失败告终。
所以就像你讲的无解，要么车友自己改欧2。

yunfei

luyu186 发表于 2013-11-7 22:15
有点明白了，油箱通气管和油箱开关副压管是两根管子。简言之：化油器上两根管，右管直连二次进样阀，中间不 ...

1 z0 U" u2 n2 s; x2 m1 F% `请教您，您的意思是说不用前总视频那样拆壳，直接买根长的油管重新接管接可以？

前程

yunfei 发表于 2013-11-8 17:02
请教您，您的意思是说不用前总视频那样拆壳，直接买根长的油管重新接管接可以？

" v1 ^2 g- Q4 l. T. mFLY改油箱通气管必须要拆车壳。
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8 |  g4 p  O  Z- m2 q+ v' W: T2 ?他说的是改油箱开关负压管。

机械师

我就是按前总的教程搞的

亟亟歪歪

/ P8 F5 D/ x3 z7 Y, M前程老哥小弟这样改好快1个月了，车子跑的一切正常，上次看了你的调整化油器混合比现在小弟市区接送儿子油耗3.7个，1个人开3.5个左右现在小乔非常棒

mamae933

前程 发表于 2013-11-6 20:09
8 ]5 j/ r9 ?6 e% C+ Q9 }: u下面该整理化油器周边的负压管了。目的就是恢复成欧2车的样子。好处就是没有了管线摩擦问题，可以避免连带 ...

前总，大概意思就是重新把油箱通气管按照视频1的方法接。然后按照视频2里面的方法把三通管子废了，拆除掉原车的负压管，再新接管子恢复回去。 通往碳罐的管子直接接到二次进气阀去，这样就不用拆除碳罐，一样也恢复成欧2的了？ 不晓得我的理解对了没有。

luyu186

碳罐不拆，流路也不过他，就是个摆设