全文完【一人一板进西藏】30天、藏南、8700余公里、照片1300张

namadnap

幸福的森森 发表于 2014-7-22 22:27
谢谢，欢迎有时间来曲阜三孔玩。

. ]( ~# l0 u; mOK！没问题！！！

namadnap

虽然一路上艰难险阻、困难重重,但恐怕也只有经历了这些,才能领悟到许多人领悟不到的心情。
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% }3 y$ ^- k6 `/ i$ z一 误打误撞⻅见奇景。
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8 L7 j: a& t4 f在去西藏的路上,G109有很大一部分在施工,不是翻修保养,就是原址旁重建。就这样,误打误撞,我走进了一条在我的导航里面没有显示的地方公路。

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虽然一路上艰难险阻、困难重重,但恐怕也只有经历了这些,才能领悟到许多人领悟不到的心情。
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% p4 |; q6 n1 a二他乡遇摩友。
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匆匆

够意思 一直没想好开车去还是骑车去

匆匆

各有各的风景

namadnap

: h) p# u2 e/ v2 @虽然一路上艰难险阻、困难重重,但恐怕也只有经历了这些,才能领悟到许多人领悟不到的心情。
四:偶遇藏族⼩女孩

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虽然一路上艰难险阻、困难重重,但恐怕也只有经历了这些,才能领悟到许多人领悟不到的心情。

- h& n) C& H1 y0 p$ R. [五 大灯照明不给力,难得遇到好司机。
无知了,我之前本以为出了林芝以后就是一马平川,分分钟钟到成都。没想到啊,横断山脉还在等着我,过了林芝以后竟然是无穷无尽的山路。在青藏线,我平均每天能跑四百多公里。到了川藏线,每天就降到三百多公里了。由于速度不给力,我只好延长了每天赶路的时间。

* N9 G* ^9 J) N- l/ F* V在这一路上,无论是夜路还是隧道,对向车道很少有司机会自觉关远光灯会车。对于弱势群体的摩托车手来说,他们的远光灯简直就像要谋杀我们一般。每当这时,我只能减速、靠边、让他先行,后来慢慢地也就“习惯”了。没想到在乌拉山遇到的那辆大货车,让我又不“习惯”起来。

众所周知,大货车司机赶夜路时,他们恨不得要求自己能够看到远方的地平线,把货车远光灯改装得就像探照灯一样。我在乌拉山上一连会了几辆货车之后,实在是要“瞎”了,车速已经降得不能再慢了。眼见着前方又有一辆大货车开了过来,只好再往路边靠一些,眯着眼,等待它的经过。

* C! h/ m2 p4 e. c; l# i/ r; t4 w" O让我意料不到的是,这辆大车刺眼的远光灯突然灭了,取而代之的是柔和的近光灯。瞬时间,我就像失明许久的盲人突然复明了一样。我激动得直向那位有素质的司机向上伸出大拇指。
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5 L9 j; L% N( D' p2 O. S$ E若是所有司机在行车的途中能考虑一下别人的感受,肯定会减少很多摩擦和事故。

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namadnap

后记：
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环比其他的摩友,我的花销可能会稍高一些。因为我是单独一人,所以在大城市住酒店标间时,没人摊住宿费,比较不划算。而且用餐方面也体现了一个人的劣势:不能一次尝到多种当地美食。毕竟点多了还是会吃不完的。另外,相比物资丰富的内地和商业氛围淡薄的山南地区来说,青藏线和川藏线上的物价还真不是一般的高。建议大家在保证安全的前提下,还是尽量挑选一些冷门的地方去吃住比较好。
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清风番薯

什么时候能像楼主一样跑一趟长路真好

namadnap

后后记：

本来只换了后胎，前胎还是原厂，因为胎花还是很深的，但前几天的一个事故让我决定还是换了吧……

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namadnap

清风番薯 发表于 2014-7-26 15:50
7 a+ q. g$ T1 n& t2 S! B3 s( t什么时候能像楼主一样跑一趟长路真好

有时间出去走走其实挺好~

namadnap

后后后记：

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gaoshanjun521

LZ！牛逼的人生不需要解释~~~

hh84052235

我就是看了你的贴才买的FLY150，有机会肯定要去一趟

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牛人，吉人有天象。