大家好，我是宗申比亚乔公司技术部的职员

且听风吟 · 发表于 2009-5-24 12:07:51

我觉得这么多的问题靠一位安德烈士解决不了问题的，售后问题是靠一个系统来完成的！
如果售后服务人员从来都没有经过相关的培训，试问谁会放心将车辆叫给他们维修保养？
关乎道路生命安全啊！！！！！！！！！！！！

xxhh001007 · 发表于 2009-5-24 20:06:48

zai

引用第28楼喜欢摩托车于2009-05-20 11:48发表的:
/ t& J2 O! c5 Z$ t; X非常欢迎。我是北京的，我的观点只代表我个人看法。我最钟爱踏板车，毕竟40多了。感觉国内合资车没有一款像样的。技术都太落后，配置太低。我现在骑的是比亚乔125T-3.总体不错。就这车我有一些看法：大小尺寸不变，增加水冷，电喷，后轮盘式刹车，ABS。排量250以上。我开车20多年了，大城市都交通拥堵，摩托车有很大优势。价格5万以内，我感觉应该有市场。不能光给农民造车。

在这个论坛我第一次发言，那是不得以，因为我一定要顶你，我也希望大小尺寸不变，增加水冷，电喷，后轮盘式刹车，ABS。排量我觉得250就ok了。特喜欢vespa GTS250。

比亚乔技术部 · 发表于 2009-5-25 08:46:04

引用第171楼且听风吟于2009-05-24 12:07发表的:
/ d/ `; Z1 P- B我觉得这么多的问题靠一位安德烈士解决不了问题的，售后问题是靠一个系统来完成的！) @( P0 G) Z7 ~' ?
如果售后服务人员从来都没有经过相关的培训，试问谁会放心将车辆叫给他们维修保养？
4 p) F l3 y: P2 Z: {关乎道路生命安全啊！！！！！！！！！！！！

当然不是只有一个安德烈，在不是他负责范围的，他会咨询其他意大利工程师的。

比亚乔技术部 · 发表于 2009-5-25 08:48:20

引用第170楼渔夫于2009-05-24 12:04发表的:; ?7 ~ T5 o$ S7 A# N$ q
+ j# C3 U4 K' z) v5 d

; Z( j& {" o5 @7 ] |我的问题和狗剩一样，更换刹车油后就再也达不到原厂的力度了，要很重的捏前刹才有效果，而且行程很长，有一定危险性，开始以为是泵的问题，上海的代理还算客气，免费帮忙更换了上下泵，单是问题依旧，换刹车油的时候，光排气就排了20分钟，效果不明显，请问原厂的刹车油，是不是用压力油壶从下泵打入，我们常用的刹车油加入方式不适应FLY？

我必须去咨询负责该零件的工程师，请稍等

比亚乔技术部 · 发表于 2009-5-25 09:22:26

引用第164楼情迷摩托于2009-05-24 01:33发表的:
8 F B1 U4 x! Y4 y
" s6 I, ]! H# @9 \$ z5 I" N4 p/ |. w0 [' B

. j1 i' Q7 [8 I$ E谢谢技术部的答复,再问一句,什么时候能投放市场,我们能买到.

随时欢迎订购

top197567 · 发表于 2009-5-25 09:26:35

引用第28楼喜欢摩托车于2009-05-20 11:48发表的:
& W' K, Z8 l9 L7 p( C) {* m非常欢迎。我是北京的，我的观点只代表我个人看法。我最钟爱踏板车，毕竟40多了。感觉国内合资车没有一款像样的。技术都太落后，配置太低。我现在骑的是比亚乔125T-3.总体不错。就这车我有一些看法：大小尺寸不变，增加水冷，电喷，后轮盘式刹车，ABS。排量250以上。我开车20多年了，大城市都交通拥堵，摩托车有很大优势。价格5万以内，我感觉应该有市场。不能光给农民造车。

这位大哥，您说的很对。应该把这款车分出不同的配置，您说的那种是顶配！根据配置不同，价格不同，把价格区间拉大，增加车友选择的空间，这样对销售也促进。我觉得发展摩托车首先要政府的支持，但是政府现在大力推广汽车，摩托车老处在一个不疼不痒的位置。人们还是对摩托车存在偏见！中国还是没有发展到那个阶段，对摩托车的认识还不够！纯属个人的一些观点！

绵羊仔 · 发表于 2009-5-25 11:15:16

引用第28楼喜欢摩托车于2009-05-20 11:48发表的:: z- ]# k8 j6 Y5 P- D% B
非常欢迎。我是北京的，我的观点只代表我个人看法。我最钟爱踏板车，毕竟40多了。感觉国内合资车没有一款像样的。技术都太落后，配置太低。我现在骑的是比亚乔125T-3.总体不错。就这车我有一些看法：大小尺寸不变，增加水冷，电喷，后轮盘式刹车，ABS。排量250以上。我开车20多年了，大城市都交通拥堵，摩托车有很大优势。价格5万以内，我感觉应该有市场。不能光给农民造车。

最后一句不妥！建议修改一下。

风驰电挚 · 发表于 2009-5-25 12:57:03

FLY125后轮甩泥严重,内挡泥板太小,希望厂家能做个大点的内挡泥板.

比亚乔技术部 · 发表于 2009-5-25 13:01:23

引用第170楼渔夫于2009-05-24 12:04发表的:
' v% O# A; j* K; a- `1 s) O8 L" k, f- W1 }4 h

% }5 L/ ?+ g7 L$ R$ n我的问题和狗剩一样，更换刹车油后就再也达不到原厂的力度了，要很重的捏前刹才有效果，而且行程很长，有一定危险性，开始以为是泵的问题，上海的代理还算客气，免费帮忙更换了上下泵，单是问题依旧，换刹车油的时候，光排气就排了20分钟，效果不明显，请问原厂的刹车油，是不是用压力油壶从下泵打入，我们常用的刹车油加入方式不适应FLY？

我司是使用专用设备先抽真空，再加油的方式，初步分析应该是排气没有俳完全造成的。

渔夫 · 发表于 2009-5-25 13:28:53

引用第179楼比亚乔技术部于2009-05-25 13:01发表的:3 V4 }& `1 }0 n+ g
* I; I" ?& ]: [1 H+ E3 J) z7 g

3 N- b2 e2 ~- D7 z* [5 M6 a2 V5 W2 r& E. I& A' v8 G6 r7 f
我司是使用专用设备先抽真空，再加油的方式，初步分析应该是排气没有俳完全造成的。

那我们普通用户如果要换油，如何操作呢？在没有设备的情况下，刹车油要定期更换的啊。
我已经去了好几个修车摊，师傅都无能为力，可否咨询一下厂里面技师，在没有专用设备的
情况下如何更换刹车油？

chtq · 发表于 2009-5-25 13:36:41

引用第179楼比亚乔技术部于2009-05-25 13:01发表的:7 C2 v/ u* p; r# j4 W# q
8 r3 |/ @# ]+ w, O- e- p

% ^! ~% M( N( V1 t0 r, X* Q
2 {' |+ G/ c& ]* f }我司是使用专用设备先抽真空，再加油的方式，初步分析应该是排气没有俳完全造成的。

全国各地的售后那里是否有这种专用设备，我们可以去售后那里换

andylau_1982 · 发表于 2009-5-25 14:09:20

哎......
我观望了一年了，还是再等等吧

达达咔咔 · 发表于 2009-5-25 14:54:34

欢迎欢迎
不知道是不是能正面解答问题哦

狗剩 · 发表于 2009-5-25 16:59:49

引用第180楼渔夫于2009-05-25 13:28发表的:2 |: e2 t V( _& m! G
8 T2 j$ s+ H' A# }. c' T4 [
+ t, |, n( c7 i' f3 O6 x
那我们普通用户如果要换油，如何操作呢？在没有设备的情况下，刹车油要定期更换的啊。
% b0 ]- v- I: G, `! ?! l; k我已经去了好几个修车摊，师傅都无能为力，可否咨询一下厂里面技师，在没有专用设备的
1 m+ R* ]3 V) [* A情况下如何更换刹车油？

比亚乔技术人员，这个问题要重视啊。。。

雪人未冷 · 发表于 2009-5-25 22:26:57

我也放过刹车油。不需要专用抽真空设备。可以调整好的。我是fly125

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