大家好，我是宗申比亚乔公司技术部的职员

比亚乔技术部

引用第145楼曾经放过羊于2009-05-22 22:11发表的:

$ b+ m" p$ y. o; c2 Q尊敬的技术人员，不是我夸大，你拿辆新车收起大撑，在后面带个人。然后叫你们的同事看看。基本上都是偏向没减振的那边。狗省的车除外（因为他的车出古事故）。什么技术人员嘛。有图有文字叙述还看不懂？你骑过FLY125吗？你喜欢这个车吗？只有喜欢这个车才在乎他的毛病的存在。光拿一些官方的数据就是技术人员了吗？

" y5 F. i% ?+ k, _1 P; k! p对不起，是我表达不好让您误解了，我不是不相信屁股歪这个问题，我只是想了解大家的爱车是不是都是偏向同一边，这样我司才可将问题缩小范围来分析；又或者如果有的乔友是没歪的话，那就有可能是批次质量问题了。

渔夫

引用第156楼比亚乔技术部于2009-05-23 20:34发表的:
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4 l& {; ^8 d4 O: b8 y. Y  T5 |
3 W' c0 ]1 v( L" V
; D, Y! O5 ?( d( Z( V1 {( l. {对不起，是我表达不好让您误解了，我不是不相信屁股歪这个问题，我只是想了解大家的爱车是不是都是偏向同一边，这样我司才可将问题缩小范围来分析；又或者如果有的乔友是没歪的话，那就有可能是批次质量问题了。

好的开始，成功的一半。。。

渔夫

引用第155楼雪人未冷于2009-05-23 17:47发表的:




要看具体故障的部位。我的配件周一到。到时候我会上图说明的。

! M/ A7 m8 ~' Z0 Y7 U/ k4 j期待一个精华贴。。。^_^

比亚乔技术部

引用第151楼情迷摩托于2009-05-23 15:22发表的:
我最最关心的不是尾箱,而是能装尾箱的尾架什么时候能出来.

; `: N* B- r3 ]5 j, ^* E
  G, n- h) r3 z铝合金后尾架已经开发出来了，下星期我会将图片发上来给乔友们看看

风驰电挚

有技术人员指导,问题一起解决,质量不断提高,相信有更多的人愿意接受比亚乔,比亚乔在中国会越做越好.

曾经放过羊

引用第156楼比亚乔技术部于2009-05-23 20:34发表的:


( \, @4 K% F% `
对不起，是我表达不好让您误解了，我不是不相信屁股歪这个问题，我只是想了解大家的爱车是不是都是偏向同一边，这样我司才可将问题缩小范围来分析；又或者如果有的乔友是没歪的话，那就有可能是批次质量问题了。

本人性急，说话有偏激，特次道歉。改天我会把我们西安FLY125用户歪屁股的照片发上来（我们群我见过的5辆都歪）。

薄荷茶

看来你们比亚乔该派人常驻我们论坛了。

咪咪蛇

要珍惜这个交流的渠道！！！

情迷摩托

引用第159楼比亚乔技术部于2009-05-23 22:21发表的:
4 A' d$ [, `- F3 h% x
1 J, e# L. z" y+ _* d

铝合金后尾架已经开发出来了，下星期我会将图片发上来给乔友们看看

4 h; A0 e- L# n* j
! ^1 A' a- r# k- W谢谢技术部的答复,再问一句,什么时候能投放市场,我们能买到.

ytzjk

从到看到尾 都两点了 还是期待比亚乔的售后会做的更好吧 顺便问一下 劲霸八零的交流大灯太暗 夜路基本看不见怎么解决啊 或者怎么改成直流供电？加设备还是缠线圈？也期待高人指点 最近夜车太多 视线有太差 苦恼中、、、、、、、、

lyt2007

关于FLY125的建议如下：

9 c' V3 m/ H1 F/ B9 R. V7 _/ V1、后减震还是设计成双减震摇臂的好，单减震摇臂在后座载人时总觉得不够稳定。
. ~3 E4 M9 a& `" Y# C% D- j- m2、后轮胎内挡泥板设计缺陷，下雨天发动机边箱及排气筒溅满泥点。请参考一下雅马哈驯鹰的内挡泥板设计。
3、建议配套出一款小风挡，高速时胸部风阻较大。
4、后座扶手与尾箱设计成一体。现在的尾箱货架既笨重又不美观。尾箱装卸不要固定，设计成活口卡子。

2 J; Z( J- W* z& M0 w$ |
9 X$ @5 ?3 b! t& f) D* @" E2 F其实FLY125作为城市代步来说非常好了，但大多数人都骑它去外出旅游，建议尽快出一款200或以上排量的车（电喷、水冷)。最好能引进德比的GP1 250。
& V& ~1 n6 o8 Y* R7 {( b最满意的是发动机及高速稳定性。

小猪天下

问下比亚乔技术部，FLY125和150，0-100或者0-96加速是多少秒？？？

狗剩

我车型是BYQ125T-3就是FLY125，由于一次事故我换了减震，必须放掉碟刹油才能更换，售后拆掉后然后装上，碟刹形成就很长了，售后和我自己以及在外面请专家弄了几次，而且厂方还给我更换整个碟刹总成，但是还是刹车行程很长，不像新车那样，轻点刹车就能感觉到，这对行车安全有很大的影响。请厂方给个解决方案。。性命攸关啊。。

且听风吟

引用第113楼比亚乔技术部于2009-05-22 08:57发表的:
* |. w: X; N6 ]( }  m  |! \2 [
' {6 M3 o+ S/ I# U( `  X" \* K! ^$ E

请联系经销商，若经销商都没有您想要的零件，请回复给我，我会去与我司售后服务部协调。

1 G+ R: q) a4 q# }经销商那里有没有零件您老自个打个电话过去就知道了

渔夫

引用第168楼狗剩于2009-05-24 11:46发表的:
我车型是BYQ125T-3就是FLY125，由于一次事故我换了减震，必须放掉碟刹油才能更换，售后拆掉后然后装上，碟刹形成就很长了，售后和我自己以及在外面请专家弄了几次，而且厂方还给我更换整个碟刹总成，但是还是刹车行程很长，不像新车那样，轻点刹车就能感觉到，这对行车安全有很大的影响。请厂方给个解决方案。。性命攸关啊。。

! @7 |' E7 b5 w5 p! M  F4 O我的问题和狗剩一样，更换刹车油后就再也达不到原厂的力度了，要很重的捏前刹才有效果，而且行程很长，有一定危险性，开始以为是泵的问题，上海的代理还算客气，免费帮忙更换了上下泵，单是问题依旧，换刹车油的时候，光排气就排了20分钟，效果不明显，请问原厂的刹车油，是不是用压力油壶从下泵打入，我们常用的刹车油加入方式不适应FLY？