比亚乔fly150出口版 产品质量竟然一如既往的低劣

随风去

2年前花了15000多买这车 真是很佩服你 15000多有太多的选择了

V8MOTO

前程 发表于 2010-3-31 14:06

' z% W* a9 l; n8 H* o) f                               
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唉！说句不好听的话，楼主你是可完美主义者，不适合骑这样的车。
$ L. K4 h1 X5 f* a你说的那两个问题，在比亚乔车上算不上问 ...

补充前总一句  欧洲人和日本对于车辆的设计以及总共都是不同的方向，不是欧洲人心不细，而是他们的初衷是实用耐用，紧凑，而日本人更多的是要求做工细致外观漂亮，机器耐用（这个耐用是控制在2万公里以内而欧洲车是只要你保养到位用一辈子都行），日本车轻因为用料轻薄，自然而然耐用度差！

V8MOTO

菜农老白 发表于 2010-3-31 14:51

                               
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回复 10# 前程

哥们听你这么说，我只能说你的要求很高，我估计没有一辆车能和你的意，奔驰宝马出场就有有问题，那么精密的飞机还有经常掉的，何况一个摩托车！什么车都有他的弊病，车之所以能一代一代出都是在不断的完善！你为什么没说费油和油箱小以及坐桶小！什么事都没有尽善尽美的 人无完人何况于车呢！哥们祝你能找到你挑不出毛病的车！

kydx2006

陈年老贴。
2 F6 k# j4 q$ E4 |# R看来看去两种意见
7 j3 t/ o- Q) f; f第一种以前总为代表，
观点：哥们你就打落牙吞肚里，车无完车，人无完人，追求完美不跟自个较劲么？
/ C( C. T) o4 Z8 W8 [7 b3 u' T结论：完美有罪
第二种以菜农为代表，
) @) p% c7 y3 s: A, S: k( `4 L观点：消费者不满意是天然的，钱没少花，得个棒槌货，还要处处替奸商着想，这不犯贱么？
1 w8 d. R8 w, W  A! v  k& O结论：奸商有罪

* Y, d8 W1 }, L: b5 M; W* t& }& |一切问题，只要想想初级阶段论就好明白。
; y  Z2 y, t/ I. k% z& D% u初级阶段，啥子东西完美？买了问题宝马的不还是只能抡锤子？
) ^& |/ f) }* }# H; D9 ~: w5 O所以第一种观点，有中国特色，很现实啊。
. {7 P0 M, u4 _初级阶段，群众不明真相，奸商们正确引导下舆论导向，大伙不还是大批服服帖帖的随了？看看坛子有多少替奸商说话的回帖就知道了。
" p; N, a( B1 Y  x. O所以第二种观点，恭喜你，赶在时代的前一步了。不幸的是，快时代半步，你很幸福；快时代一步，想想布鲁诺怎么死的？心里明白就好了，何必自己跟自己过不去？

木偶嘟嘟

revenant 发表于 2010-3-31 22:10

                               
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$ q4 z/ J+ w$ X/ z$ X喔~原来那飞机降落一样的声音是啸叫,我一直感觉蛮不错的!

哈哈！同感！我觉得这个声音听着很舒服有点像我四轮上涡轮阀门泄气的声音，又像口哨声。。。喜欢这个声音！

随风去

呵呵 我们上海人有句话 叫 （癞痢头的儿子 自己好）我发现这句话用在我们某些乔友的身上是极为贴切的

在路上的兔子

从头到尾看了一遍 看的我是心潮澎湃，此起彼伏的。
# Z( Z0 {( e; _, u: \这只不过是一款车存在已久的一些瑕疵。感觉不大的一件事怎么争论的这么激烈呢？
* R9 `+ q0 \/ @" _* P# _然后我又看了一下第一页。有点想法想说一下。
楼主的车有问题，在论坛发表一下很正常。大家回帖表达一下自己的观点和立场也很正常。问题实际出在个别朋友的措词上。
) O1 z7 p8 d8 i大家都知道在打电话的时候会比面对面交流时多很多的礼貌用语，说话都很客气。那是因为没有表情和肢体语言辅助，只靠语言交流有可能会出现理解的误差。特别是在敏感的话题更容易造成误会。这说的是语言，语言好歹还有个语气可以丰富你的表达，而文字在表达时更显单薄，更容易引起误会。有时在论坛里的太口语化的文字，又没有前后铺垫。容易让人不舒服。
: R" f( L# p; `/ @1 \( o我相信当初大家要是见面聊肯定会所有人都很愉快的。我相信现在见面也会很愉快，因为我们有共同的爱好。

机车360在线

* J2 ]* h, q8 d! z
菜农老白，好熟悉但记不起来了。
      这帖子既然已经火了，我也来说两句，我是一个搞摩托车维修的砖业人士。
! d* A8 Q: ~5 d( VFLY125这个车算上一个好车，单纯论性价比仍然偏高，但是考虑到比亚乔的品牌价值的话，性价比还是不错的，毕竟你是冲着这个品牌来的，否则就买其它品牌了！
4 r" ~; r2 ?; w; g      就配置而言：水冷，电喷已经是其他知名品牌的高端车型的标准配置了，但是FLY、RA1、台风仍然是风冷，化油器，国内车友多么希望看到水冷电喷的“夸莎”发动机能够装在国产车上。不说啦！可能一说鬼佬就说这种配置成本高，国内消费水平接受不了高成本售价，没有什么销量，对中国市场也没有兴趣。
: i! Q" J4 t& R# e. ?     说一说发动机的优点：
0 U' ]3 Z3 V3 Q1、这款发动机机的功率压榨胜过日系、
7 y5 t$ K% T* h" b3 H- ~5 k+ l2、发动机曲轴采用汽车级轴瓦，耐用、承载轴荷强，这是滚柱轴承无法比拟的，日系车在大排量的车才使用这个技术。
2 o/ W5 h( h; o( M) V2 E+ [% i3、机油恒压技术
4、活塞背冷技术这些都是日系车效仿的典范，包括发动机的温度控制与热负荷平衡都比日系车做得好，这也是为什么能够跑长途比日系车好的原因。
7 a8 n; ^7 t& p8 s- U* M! I0 z5 @/ E2 ]     说说需要改进的地方:
" _3 ]" t6 A# e4 F0 g# [8 A1.变速箱体需要重新设计，避免皮带干涉
2.起动机构建议使用长齿合超越离合器，这个在“大师”发动机上已经改进了
3.气门间隙偏大，噪音大
4.凸轮轴还是滚珠比滑动的好，滚子摇臂也要跟进
; i* {# i" y: r8 \; W& K5.建议直接使用3气门方案
6.建议使用陶瓷汽缸活塞环,更加耐用，只要不是缺机油拉缸终生不换！
7.风冷升级水冷，散热更好！
8.博士电喷（空气流量计法的，负压转数法直接pass掉）
9 C# n+ N1 ~0 I) s4 k3 B9.国产化的一些配件质量一定要提高，性能和耐久测试一定要做，不然一个小小的喇叭开关都不可能做好，
$ t, _' a) j9 P( p+ i10.廉价的国三解决方案,：倾倒阀加碳管导致油箱不下油熄火的问题，直接使用汽车的解决方案在油箱盖上定负压开关，
11.橡胶件、油管，气管质量要做好不要动不动没多久就老化开裂。气管油管的防护也要做好，今天吹牛就先到这里吧！

菜农老白

呵呵，好玩的，两年多以前的老帖，至今还在被暗地里群殴：）
1 G) R9 Z, Z1 y3 `1 H0 Q% r& y还是前几天遇到一位朋友想找这个帖子的链接看看，我还是通过百度搜索才找到这个帖子的。
为了节约互联网资源，本来不想回复了。因为楼上一些群殴，不需要我来回复就已经显露出他们的低能。

( Z7 M; M% j, H2 j, {% e" Z我的这台车开到今天已经28500公里了，别的不说了，就说说被这里一些人吹上天的神器，号称至少能开多少万公里的比亚乔皮带吧。
6 q" a$ p* f2 w/ f; ?5 {6 \9 E3 y
/ X/ g7 @1 s5 X3 `9 ^6 u我的车皮带在2万多一点公里时，因皮带打箱体造成异常磨损，并且皮带身上布满裂纹而寿终就寝。
- _7 g) d6 v( t% T- |. A* N* r顺便提一下，在买这台车之前，我开的本田大鲨，第一次换皮带是4万公里。

菜农老白

怎么都不来讨论一下比亚乔短命的皮带了呢？
3 k8 U3 k9 q) w8 h- |$ M寂寞阿。

吉雷拉8538

本来计划花1W买个水车踏板来着，因为是新手，怕整不了，花费大，所以看看宗申比亚乔的踏板，没想到问题也很多么，我该肿么办

秋天的虫子

你这还叫问题嘛，你发动机有问题吗？  你试下你一天跑个几百公里。和一辆同排量的日系踏板一起。结果你的车发动机在超高温的情况下车的性能不变。相反日系的踏板就跑不动了。    不信，试试吧。

jasonzhang

绝对的！

阿超79

我买车就是两个要求：耐操和不用修。

mkgnoi

想不通比亚乔怎么会和宗申合作，浪费了品牌和技术。很想买FLY100，看到市场这种反应，果断放弃！
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