fly125更换黑金刚原厂火花塞

prostar · 发表于 2012-9-13 16:15:28

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今天动手给小乔保养一番,更换了空滤和火花塞.记得NGK网站有说明,摩托车火花塞8000KM更换.
妈丫,第一次拆装火花塞,真不是一般的难搞,花了我一个多小时,汗!
FLY原厂是冠军RG6YC,我换上去的是冠军RG4HC,
仔细观察,火嘴及罗纹长度完全一样,后部长度稍有不同,应该可以完全代用的.

8000km的火花塞烧得不错,看到了传说中的砖红色,可能和我只跑长途,不跑市区有关系,油耗2.8L/100KM

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prostar · 发表于 2012-9-13 16:18:37

本帖最后由 prostar 于 2012-9-13 17:39 编辑

RG4HC是刚买车那会儿买了一整盒,性价比很高

prostar · 发表于 2012-9-13 16:25:35

查表可知冠军RG4HC的热值等同于电装U22,U24,完全通用

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夜_犭苗 · 发表于 2012-9-13 17:55:49

烧得不错

prostar · 发表于 2012-9-13 18:49:18

刚看了下说明书，火花塞是12000km或24个月更换

prostar · 发表于 2012-9-13 19:01:54

本帖最后由 prostar 于 2012-9-13 21:24 编辑

另外说一下，我是新换的统一电瓶，检查电解液高度时，一并测量了电压，未发动前，电瓶两端电压为12.7V，怠速时为13.9V，加大油门，电压上升至14.5V最高了。可见，只要发动车子，怠速状态就在快速充电了。关闭发动机，电门处于打开时，电流约为1A，打开小灯时，电流约为1.8A，打开大灯时，电流约为7A（55\60w，H4大灯）
由此可见，发动机熄火时，不要打开大灯，启动时也尽量不要开大灯，电流很大，很伤电瓶时！

sonypsx · 发表于 2012-9-13 19:45:01

终于烧成砖红色了，期待楼主的新火花塞使用报告。

xuemushen · 发表于 2012-9-13 21:38:59

期待楼主的新火花塞使用报告

高兴 · 发表于 2012-9-13 23:26:18

prostar 发表于 2012-9-13 19:01

) X$ R0 P& M- x( @$ `: T+ B
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: A2 ]( _3 ?* X! q3 n, U2 o+ T
另外说一下，我是新换的统一电瓶，检查电解液高度时，一并测量了电压，未发动前，电瓶两端电压为12.7V，怠速 ...

我的出口版150 一开钥匙门大灯就亮，大灯长明！有利有弊！

prostar · 发表于 2012-9-13 23:31:14

本帖最后由 prostar 于 2012-9-13 23:34 编辑

高兴发表于 2012-9-13 23:26

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* W4 o: M$ g, G) u) I' g4 m4 v F! L我的出口版150 一开钥匙门大灯就亮，大灯长明！有利有弊！

加装个大灯开关吧，原厂不应该这么设计呀，大灯加起动机的电流太大了，对电池不好。
即使长亮，也应该设计成点火后再自动打开大灯呀

前程 · 发表于 2012-9-14 00:40:10

咖啡色字体的冠军很耐用！以前的100机器用的这个热值的，相当于8-9的热值，FLY用完全没问题。
黑色字体的冠军很一般！

mika1205 · 发表于 2012-9-14 01:41:27

prostar 发表于 2012-9-13 23:31
9 Z6 c* e$ |0 D+ U4 n$ x; }6 O# v

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加装个大灯开关吧，原厂不应该这么设计呀，大灯加起动机的电流太大了，对电池不好。! ^+ X$ H( \8 u2 ?! _
即使长亮，也应该设 ...

出口版的，欧美法规规定摩托车必须大灯常亮的，有些地区规定四轮也常亮的。呵呵。

wangxg2013 · 发表于 2012-9-14 08:36:30

高兴 · 发表于 2012-9-14 10:38:12

出口版的大灯光线往上挑，白天晚上，前方汽车并线，前方的汽车司机一眼就能看到，安全效果非常好！！！

wuyue · 发表于 2012-9-14 12:31:28

mika1205 发表于 2012-9-14 01:41
% K' q! U% \0 F5 A' _

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4 h0 K2 w7 f: m) U: v5 i出口版的，欧美法规规定摩托车必须大灯常亮的，有些地区规定四轮也常亮的。呵呵。

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