改150的利于弊？

sewana · 发表于 2014-2-19 19:09:54

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本来想改150 今天和一个修摩托的聊天他说原厂的缸体和发动机是在低温情况下机器合成的人工在常温下换缸容易漏油还说原厂的东西最好都不要动，所以我又动摇了，改过的说说感受是不是这样有么有改过骑很久的乔友，讨论下看看有么有改的必要。

骑FLY的疯子 · 发表于 2014-2-19 19:56:27

低温情况下机器合成那不会出现在宗比身上改吧化油器不要动

piaggio80 · 发表于 2014-2-19 20:06:03

改的肯定没有流水线上出来的东西好，装配工艺不可能一样，原装货就是原装货。

前程 · 发表于 2014-2-19 22:01:59

安装上，这个就看手艺和技术了。
利，动力好，加速更线性。弊，油耗大点。

洛阳台风 · 发表于 2014-2-19 22:02:28

改个150有那么多这个那个的吗？一个人一个思想一种概念改缸的成功案例不计其数怕啥。。记住比亚乔的发动机还是耐得住整的。按道理是在低温下装配热胀冷缩的道理但常温下装配也没事毕竟是金属件没那么娇气。。。谁没事把车跑热了去改缸的！

徐州乔 · 发表于 2014-2-19 23:26:53

150缸已经买了放家里了，一直犹豫改是不改。。。

陶老先生 · 发表于 2014-2-20 09:24:15

现在的天气还不够低温吗？别把生产线想得太复杂，就一些打工的小伙子在拧螺丝而已。

lidchina · 发表于 2014-2-20 09:30:35

我的FLY就改了150，在上海比亚乔4S店改的，没有出现任何问题，如前程版主说的，起步加速好了N多，动力也比125强得多。至于说油耗问题，个人觉得变化不大，我的车从125改到150，油耗基本没变！

关键是找个手上技术好的改！

山寨一身 · 发表于 2014-2-20 10:41:57

我觉得没有必要25CC能干啥？

要提速还是大排吧

和一个代步，买菜的踏板较神马劲？

陶老先生 · 发表于 2014-2-20 15:52:28

山寨一身发表于 2014-2-20 10:41. Q# E( q6 M6 ?  V8 W7 T
我觉得没有必要25CC能干啥？  k% G0 e2 t+ l$ \4 V

/ d  Q' K% Q4 D8 |/ L4 X要提速还是大排吧

那25CC起的作用很大。

愤怒的小马 · 发表于 2014-2-20 19:57:00

陶老先生发表于 2014-2-20 15:52
' w1 N/ q$ M. k$ t2 g, s那25CC起的作用很大。

有同感，带上人感觉有劲了，加速更轻松了

dama · 发表于 2014-2-22 22:49:06

兄弟，别犹豫，都有这个过程，我也顾虑过，后悔没整187的，这小车25cc真有不同的感觉。趁年轻该嘚瑟得嘚瑟起来。你找找，好像没说改完有后悔的吧

dama · 发表于 2014-2-22 22:49:42

我想改排气，没相中换什么的呢

阿宇.BG6ITR · 发表于 2014-2-23 14:29:51

把发动机运到冬季东北去组装，然后拿回来装车。（哈哈开个玩笑。国内改150的多了去，没见几个漏油的，别把生产线看到太神话。哈哈）

LHC老乔 · 发表于 2014-2-25 09:26:31

请问乔友RA1 125改马鲁士187不知能可否?改过乔友介绍一下使用情况.谢谢!

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