RA1【御用187】上身+清单+400km使用心得+加速视频

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清单：        187缸一套，IU24火花塞，缸头扩气门进排气道，主喷90口径，混合比2圈，空滤S管拿掉，吉雷拉200排气，10g黄色普利珠，卷绕电池。。手头有malossi19*17 12g普利珠，装车1.4km换下，淘宝96，我卖80包邮！原因下头讲。

187目前磨合420km 机油7100 油耗4.2 原装电瓶大清早点火困难，前两下一般打不动，第三第四下马达才能转动点火。卷绕电池12V9AH 一枪来，还能启动汽车 神器- - 就是不知道耐用性如何。

说下感受和心得：       之前试过两辆半成品187台风 感觉平平，所以也是抱着死马当活马医的心态改了玩玩，谁知道关键几项改过之后，效果这么明显。。150平常用用还行，超车依然不够理想，看到机会拧油门，发动机咆哮挣扎半天超不过去。现在187改上之后，真心爽！
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% L  J7 }1 c  g7 f" V4 M自重180斤，10g普利珠，原装125尾牙。起步有弹射 中段有推背 0-60猛加油都有强烈反应。原来的150就是觉得平稳 没什么爆发力。现在的187终于开始暴躁了，一把油门超车一气呵成。上80小轻松，唯一遗憾就是表显100以上，震动很大 有随时爆缸的感觉 不由自主的收油- - 极速没试。。多磨磨合。187的缸和活塞贴合很紧，非常紧 一开始就暴力猛操 害处大大的。。

9 {( r! p. b! I刚开始改上187，第一感觉就是震动大，结合紧。磨合400km左右，觉得没那么紧了 敢给油了。但是震动依旧很大，后来调了混合比，从原来的1圈带1/4调到2圈，震动减小 回油有非常轻微的放炮声，拔掉负压管 怠速减小但是挣扎不熄火，偶尔还是会熄。以前怠速突然猛给油就直接熄火，现在2圈混合比就解决了，猛给油直接飚转速。怠速调整是偶尔能听见皮带打箱体的声音为准。。

普利珠来来回回试了10g 12g 一半10g一半12g。可能由于体重180斤原因- - 12g直接木有前段，中段要到30左右才出来，而且50左右猛给油感觉也没10g明显。不过找个140斤的兄台试了说一半10g一半12g的爽 起步猛加速够，全12g起步没感觉，然后忽然就被车子拽着跑了。。唉，无奈 12g不适合我。何况后座天天还要再带110斤。
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排气 一开始想用雷霆王180的，看了一圈 最便宜的连关税运费600块 还没有外壳罩子 单独买罩子一套还要400多 无语 物以稀为贵。第一代阿普里亚排气性价比丧失不考虑。。最后收了吉雷拉200vxr的排气 性价比绝对，买来直接切掉前段 固定好排气之后在一点一点焊。缸头口径和吉雷拉排气口径不一样，切掉~缸头接口用黑金刚的扩大再接上200的前段，搞定！

8 v; Y+ y( K9 |$ M# O6 ]0 p之前刚刚改了187，扩了缸头进排气门气道，其他什么都没动。化油器 空滤 P3排气 全原厂，真是没什么意思，开到60丢油门排气还会呲呲喷气，20左右突然减速 排气也会呲的一声 很明显出气量不够。换管子解决。
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上图
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2 Q/ b$ D( h, t( z7 Y0 A一大早拿了187就飞奔而去
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简单滴

上吉雷拉就不用改了吗？笑话~小弟回来就把ST200改了214
6 m: N; a2 R& U; H( ^2 N' Y6 }: ^8 G全套传动

qq969379964

换大气门    气门座加大   上CVK30   空滤加工   效果  绝对牛逼

zdb007

楼主  改187进气排气扩大抛光到底效果可以改善多少啊？排气换雷霆180的，希望看到告诉我下  谢谢

小方同学

加了这么点排量倒是意义不大啊，不过喜欢就要折腾

zdb007

我想问下楼主，如果改了排气，加大主喷，拿掉S管，进排气道扩大抛光和不扩大抛光效果差别大吗？如果有区别是表现在哪里？谢谢了

qq969379964

可惜了这条吉雷垃管子

Tao.Qi

lz你的卷绕电瓶使用下来如何？能否给个链接？？？

wutong

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农场小天王

顶！这个视频录得好！加速犀利啊！

qq969379964

楼主   那个吉雷拉前段还在不   有意

qq420

进来关注下

guddha

感觉125直改150不错了，187可能会有点吃不消。。。不是很匹配。。。

西厢客小乔

个人喜欢，不过说真的那管子。。。。反正钱都花了，换条天蝎吧

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Italia骑士 发表于 2013-6-11 21:57

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上海路的手艺也就那样了···爆震也正常····

- [4 W" ?; Q0 f# h/ y' [: ?不是爆震。。配气时是我亲自对准的绝对错不了。。我说的100以上震动 是发动机转速已经很大了，感觉像撕心裂肺快要到极限一样，那时候的震动也仅限听觉效果而已 绝对不是爆震。。

a83706640

dowo110110 发表于 2013-6-13 18:18

                               
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( u) G8 t7 |# d: u哈哈 冤枉阿 理论和实践要结合下

6 c/ p. q9 s6 a  ~0 e' e我觉得原厂进气真心够了。S管拆掉，空滤进气口再挖大 结果急加油门的时候化油器吸气 空滤进气过多 混合气偏稀，车子一冲一冲的加速发闷。没办法 又用饮料瓶口塞进去减小进气口径，加速又有力了。可见原厂空滤配原厂化油器+90主喷是绝对够用的。吉雷拉空滤是要换了吉雷拉化油器才要换的，因为口径进气量都变得太大了