FLY125启动开关的问题.

户外大师

我的FLY125单起现在才刚过磨合期.
- e# S: i  G0 n% b" `* ~3 A
现在启动开关按下去,有时弹不上来.
" [9 o" H7 {  |7 U
- G+ u" N, Z' g我专门做了个实验,按下10次,有4次没弹回来.

如果起动了,开关没弹回来.那启动马达不就废了.

你们的有这现象吗?

自由人km

基本还好，没有此类现象
) u- [8 W* }1 H: f/ t) e$ ?车子这样造下去，还有什么意义啊

户外大师

引用第8楼流浪的青蛙于2009-07-06 21:13发表的:

我的车2000多公里也经常出现按下启动按钮不会为的情况，每次启动都小心翼翼的，中国造的比亚乔特色。

8 ^- }& U# n+ L: F8 k& H                               
登录/注册后可看大图

我现在每次启动车也是小心翼翼的。

丫头

启动开关和喇叭开关很少见出现问题刹车开关到时常见有失灵的

流浪的青蛙

引用第6楼cy915于2009-07-06 20:22发表的:
又是传说中的特色？

* c: v, ^9 P5 N' T                               
登录/注册后可看大图

我的车2000多公里也经常出现按下启动按钮不会为的情况，每次启动都小心翼翼的，中国造的比亚乔特色。

nnn

烂开关哦。。。。。要是有质量好的开关就爽了。

cy915

又是传说中的特色？

渔夫

引用第4楼户外大师于2009-07-06 18:42发表的:
* _* |1 K+ m6 ^" a' E
) ]1 y! I* z8 G& ~6 j1 y' K
7 d* j; l0 I" W. G
凡士林油,哪里有卖啊。
9 S2 o& j+ e, ]! h- v
. u8 `: K' T; O" b! j.......

                               
登录/注册后可看大图

/ z* S( L0 k2 r9 j4 `1 a0 x太麻烦了吧。保修期内找js去换，过了保修5元买个配件。。。

户外大师

引用第1楼lizheng800于2009-07-06 16:57发表的:
主要是按钮的配套厂工艺太次，但是便宜啊！记得TAOBAO上才卖10多元/个。

楼主可以去早市上买那种便宜的凡士林油，用手或者牙签均匀的涂抹在按钮根部那一圈。不要太多。估计肯定会有改善！ 千万别往里面喷油类的，否则油+灰尘=大油泥疙瘩，就彻底坏了。

  R. `" D& t; Z' v老光洋的车还有很多早期的日系绵羊，按钮都是到报废才坏！

                               
登录/注册后可看大图

凡士林油,哪里有卖啊。
  S# p4 n' T. ~  w/ r% C5 {
- D% K$ g0 ?. ]* H4 [药店？

渔夫

引用第1楼lizheng800于2009-07-06 16:57发表的:
3 i% \+ L$ @- m& D$ P8 n2 ~主要是按钮的配套厂工艺太次，但是便宜啊！记得TAOBAO上才卖10多元/个。

& k, A. [9 Z: n2 p- v楼主可以去早市上买那种便宜的凡士林油，用手或者牙签均匀的涂抹在按钮根部那一圈。不要太多。估计肯定会有改善！ 千万别往里面喷油类的，否则油+灰尘=大油泥疙瘩，就彻底坏了。
$ z7 ^/ _& U7 I' ^. r) F5 s& M! j# {
老光洋的车还有很多早期的日系绵羊，按钮都是到报废才坏！

" P/ k8 c: N9 S" V( a- Q                               
登录/注册后可看大图

确实如此，国产化后，为了降低成本，开关，拉线，油封，轴承都国产了，随之问题也都来了。。。

飘渺人间

lizheng800

主要是按钮的配套厂工艺太次，但是便宜啊！记得TAOBAO上才卖10多元/个。

楼主可以去早市上买那种便宜的凡士林油，用手或者牙签均匀的涂抹在按钮根部那一圈。不要太多。估计肯定会有改善！ 千万别往里面喷油类的，否则油+灰尘=大油泥疙瘩，就彻底坏了。
) o% \: P. u2 z( F
老光洋的车还有很多早期的日系绵羊，按钮都是到报废才坏！