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[故障探讨] 关于fly125一些基本问题的官方说法（或许会冲击你关于比亚乔固有的观点）

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楼主

发表于 2011-6-15 17:41:44 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 kydx2006 于 2011-6-15 18:01 编辑

关于比亚乔fly，比如启动要带油门，怠速自转，加油要97号，机油最好全合成之类的观点被许多乔友习以为常。那么究竟如何，我们来看看比亚乔的说明书是怎么说的吧。这本说明书是英文翻译过来的（某些翻译失误可看出，如把压缩空气翻译成空压机）

不废话了，直接上图！

1.比亚乔FLY50、100、125的说明书.jpg% h' v5 `6 ^3 b& Z

比亚乔FLY50、100、125的说明书.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

2.说明书上要求启动时油门应在最小位置，而不是给油启动！！！.jpg$ R4 u$ s( L: p5 w

说明书上要求启动时油门应在最小位置，而不是给油启动！！！.jpg

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3.汽油要求93号以上（包括93号）.jpg

汽油要求93号以上.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

4.磨合期要求最高车速不超过最高车速的80%。最高车速合格证规定是80公里每小时.jpg Y, p f4 A' {& V1 c" u" j

磨合期要求最高车速不超过最高车速的80%。最高车速合格证规定是80公里每小时.jpg

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5.合格证上写明最高车速80公里每小时.jpg

合格证上写明最高车速80公里每小时.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

6.每3000公里检查添注机油.jpg

每3000公里检查添注机油.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

7.关于胎压和减震的调整。正常情况下前胎1.8，后胎2.0-2.3.jpg% `. i% v9 M# O% w2 ?: {

关于胎压和减震的调整。正常情况下前胎1.8，后胎2.0-2.3.jpg

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8.关于怠速调整的说明.jpg( W( v" k& M0 o3 L$ K

关于怠速调整的说明.jpg

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9.发动机启动困难应对措施.jpg( ~( ^% P: m5 |' S

发动机启动困难应对措施.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

10.发动机机油要求SJ级以上的.jpg+ V; _. K5 ~6 B$ h+ N# `8 e% y5 }

发动机机油要求SJ级以上的.jpg

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2011-6-15 17:40 上传

11.怠速调整的中文说明，要求调整至后轮不转动为止.jpg- X! t( ]6 p5 W

怠速调整的中文说明，要求调整至后轮不转动为止.jpg

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20^#

发表于 2012-4-27 05:56:33 | 只看该作者

油箱容量说明书矛盾的厉害了，害的人家问我油箱多少大，我只能说可能是7.2或7.4或8L

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19^#

发表于 2012-4-26 21:11:28 | 只看该作者

ppaibb1314 发表于 2011-8-22 12:27

' }* y/ N9 U% b" _* ^! I" }3 S4 G
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" U9 Y1 o2 Q/ d这个明显是国产后山寨出来的说明书。
6 c& V& ~6 h* c' @FLY100和FLY125根本不是同一款发动机，所以怎么可能共用说明书？
0 m5 Q9 s$ ^/ n" N0 m( t) ?, e7 A" K ...

不是共用说明书，是订到一起了，前面是100，后面是125/150
最后还有几张封住了，不知道写的啥。

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18^#

发表于 2012-4-26 19:39:10 | 只看该作者

kydx2006 发表于 2011-6-16 08:55
5 N0 S! e0 |$ T

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- n1 A9 m' x9 F- t晕，难道大伙都没看过说明书吗？; {; Q& g4 O- P! A9 x- N+ W
说明书是厂家针对产品做的最基础技术解释和使用规范，也是最权威，最正 ...

哎国产后也就只能到达这个水平啊前段时间在我们本地群里聊出口的那些比亚乔估计都是卖到非洲去的

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17^#

发表于 2012-4-26 19:36:53 | 只看该作者

呵呵貌似有人有不一样的说明书啊

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16^#

发表于 2012-4-26 15:57:14 | 只看该作者

空滤还要用油洗？有啥替代的不？

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15^#

发表于 2011-8-22 12:27:28 | 只看该作者

本帖最后由 ppaibb1314 于 2011-8-22 12:29 编辑

psai 发表于 2011-6-15 18:11
7 i" d% d( S! V: N

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7 x$ r$ U4 s* yLZ好细心啊！9 P, k; I% b1 x6 f" Q; F# V
能照一下机油标尺和齿轮油标尺那两页，上个图吗？8 C7 k) {: |+ z( p$ B Y
就是这个左边的图

这个明显是国产后山寨出来的说明书。
FLY100和FLY125根本不是同一款发动机，所以怎么可能共用说明书？
FLY125和FLY150用的是LEADER发动机，只有这2款车可以共用说明书。FLY125和FLY150应该是使用95#汽油，国内几乎没有。所以93#和97#都可以使用，但是我们这边93是带E（乙醇油）的，而97是纯汽油，所以我都是加97的，纯汽油动力明显好。而且这里油箱打死也装不下8L油，放空了再加也就是50多块钱（7L多一点）

下面是FLY125和FLY150的说明书

LEADER发动机的FLY125和FLY150

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2011-8-22 12:08 上传

满足欧三的排放标准，高于现在的国三。

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2011-8-22 12:08 上传

机油要求全合成机油至少SL级 ACEA A3（这个标准高）
实际上欧洲和日本的全合成油早就超过了SL标准

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2011-8-22 12:08 上传

机油容量1000CC

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2011-8-22 12:08 上传

火花塞型号要求（每12000KM更换）

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2011-8-22 12:08 上传

轮胎气压要求相同但是应根据车辆所配备的轮胎型号具体分析
这里只是一个参考值（以每只轮胎标示为准）‘
比如米其林和普利司通的低压胎，肯定不能打2.3~~~~~~

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14^#

发表于 2011-8-21 23:35:44 | 只看该作者

顶，厂家应该负责！

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13^#

发表于 2011-6-16 11:37:29 | 只看该作者

顶楼主！！！

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12^#

发表于 2011-6-16 09:13:07 | 只看该作者

比亚乔需要好好的思考一下，要改革。

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11^#

发表于 2011-6-16 09:08:11 | 只看该作者

kydx2006 发表于 2011-6-16 08:55

1 K$ |8 v- [6 T. [# _3 s
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( k1 @- {8 d2 c. \
晕，难道大伙都没看过说明书吗？
. D+ V; ~! m- ~$ F1 y说明书是厂家针对产品做的最基础技术解释和使用规范，也是最权威，最正 ...

楼主讲的在理，我也有同感。比亚乔这本说书明说的不详细，

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10^#

楼主| 发表于 2011-6-16 08:55:36 | 只看该作者

南京比亚乔发表于 2011-6-15 20:27
( L" g; @) ?1 X3 E" T+ t7 K! o

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+ }! z! m9 W& W1 {4 D1 y/ |
估计是别的牌子的枪手在诋毁比亚乔。

晕，难道大伙都没看过说明书吗？
说明书是厂家针对产品做的最基础技术解释和使用规范，也是最权威，最正确的。除了生产厂家，试问还有谁能够自称对产品最熟悉？
如果说明书上的都不能够相信，你们能相信谁？？？又敢相信谁？？？
现在大伙的车都不同程度的存在一些与说明书矛盾的地方，是继续自欺欺人，还是勇敢面对现实寻求解决之道？

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9^#

发表于 2011-6-16 08:44:28 | 只看该作者

尽信书不如无书，相信实践！实践出真知！！

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8^#

发表于 2011-6-15 23:27:16 | 只看该作者

反映属实！

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7^#

发表于 2011-6-15 22:48:11 | 只看该作者

有的晕了，到底是怎么回事

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