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首先为什么要使用改装皮带: A' |1 M3 d0 K, S
有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾! C% K# k2 Z6 w% v, A
有的认为改装的就是比原厂的耐用,速度更快' s) s/ L7 ], e' x
我却不认为你买的是满淘宝90包邮的Bando还是传说中的polini是最好的2 }6 b% x! {4 B- {$ O: t8 @
所谓改装皮带是以你的传动前后排的为尺寸标准 4 f- B6 k+ Z2 `. W0 Y
而去搭配各种长度和宽度的皮带 来增加变速比+ p# O+ S( q1 m- y" R# q( R
简单来说下长度
: ], h4 @# E, c& R) q s过长的话装了加速比较无力 但是可以增加尾速 这样比较容易刮到外盖 起步比较抖一点
" g' y! C( V9 |8 o过短的话装了掉尾速 是因为没办法吃满盘而降低尾速
: d1 R5 |+ o. G3 m/ V过长或者过短 加速会有断裂的可能. v6 d+ ^ C. R
宽度
) c( s2 T1 K% x1 ^3 R% }看了上面的规格 皮带有粗有宽是为什么
" Z5 n( q$ v u% S0 S8 f6 r还是因为来配合各种角度的前盘来搭配. p* Y# e6 t7 y I% E* [" z; c
有些改装的前盘轴套有长有短 飞盘角度有高有低
* c' g- p. `, y8 M% C! T宽和窄的的关系0 D Q: q. S/ B! }; \
过宽的话加速比较差 但是尾速会很高 因为吃不到最里面的位置而降低
0 @' T9 W) w# |/ u) l$ G宽到你开闭盘吃不下去的时候 你可以跳车了, u5 g0 {+ H& N0 j6 C( R6 C
过窄的话皮带会起步乱跳抖动 尾速基本吃不到外盘了
/ u. i" e d$ t: R我说的是过窄 一般的话原厂的都会磨损& q l0 ?, q5 ~' S. w( A
差距2 3MM的话 起步还是会被夹住
- s0 l0 e ^) R4 t2 g% R* R所以悟空给你们看过有种前盘衬套的FM轴套
6 p; `) B/ ?' V& f就是可以夹住盘子使过窄的皮带吃满
* b) q9 E& a% w7 X& N y" {DAGREX皮带外包装上写..
, @4 C3 k! N5 u2 a0 [' k假设皮带变窄1mm,可换算速度减少5km
( b" ]5 y6 u2 n4 r9 D: b6 M) h总结一下 : I0 p4 F6 C3 V3 M4 z
按照上述所说 63以上的话 要求尾速要皮带加长 宽度适量 加大前盘+ r: G P4 N. j. [. v1 g* e
如果要起步有力就是吃满前盘了 长度根据前盘来调" q9 l F' U+ M& g: ?8 Q
/ U- ]* G7 Z. j1 _请选用搭配你的传动的皮带 新皮带难免要磨合 旧皮带难免会磨损
# C2 L: o* i @0 d( a: C3 U h }7 U4 Q每次拆卸传动的时候观察一下皮带的长宽有帮助
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