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[提Ⅴ报告] Vespa S150 3V短途测试感受

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楼主
发表于 2014-7-5 12:34:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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Vespa 150到货已经有一段日子,为了能给广大车友更多的了解,决定跑个小短途测试一下实际的感受和数据。
5 A' p. ~; Y1 O试车人:济南小欣
) I  u' f8 L/ {! b0 ~) U

评分

参与人数 1油票 +60 收起 理由
xiaodu + 60 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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76#
发表于 2014-8-23 23:54:32 | 只看该作者
本帖最后由 dp162459 于 2014-8-23 23:57 编辑 5 q# S; Q& G6 w/ ?6 S# @

$ Z1 n" @+ \! u+ A+ H& m* n小欣你好!我也是橘色的,你的车车挡泥板的牌照架有吗?就是黑色的固定车牌的板板。
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75#
发表于 2014-8-18 15:37:58 | 只看该作者
本帖最后由 lzl 于 2014-8-18 16:07 编辑
/ Z4 ^3 Q/ @$ T) F9 E; }* ^( R' l; W
9 B* G9 e$ `7 F* b江西人买LX150方便?
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74#
发表于 2014-8-15 12:41:11 | 只看该作者
WANGHAIAO 发表于 2014-8-14 15:06
( m: p, H- k/ k5 |# ^: U- Z一般欧洲车,把车子耐用度考虑在第一位
" G+ T+ c. }- C) C) |
即使调校到高级运动模式,也很赖用,只是驾驶安全要求高,非专业水平最好不要这样玩,毕竟安全第一
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73#
发表于 2014-8-14 15:06:14 | 只看该作者
一般欧洲车,把车子耐用度考虑在第一位
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72#
发表于 2014-8-12 10:52:36 | 只看该作者
WANGHAIAO 发表于 2014-8-11 01:36
% k+ V$ F, u0 I  w& G/ Z呵呵,只有高速发动机才能依靠转速压榨出发动机的功率。
0 x, i% \$ }6 w* n
3V动力的潜力远远没有发挥出来,通过电脑重配参数,转速和功率会大大提高,但会影响寿命,
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71#
发表于 2014-8-11 01:36:08 | 只看该作者
呵呵,只有高速发动机才能依靠转速压榨出发动机的功率。
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70#
发表于 2014-8-9 12:58:20 | 只看该作者
WANGHAIAO 发表于 2014-8-1 16:30
! D1 t+ }" n4 s7 w: E# f由于发动机重新设计了,发动机曲轴行程比以前老款发动机长了,低扭增加,可高速功率下降了,所以高速进气就 ...
; P% r0 v/ ^. n- x
其实三气门设计的功率远远没有发挥出来,发动机是限速了的,意大利总部有高级运动程序,刷刷哪程序据说速度可以跑上160,好期待!
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69#
发表于 2014-8-1 20:31:09 来自手机 | 只看该作者
我觉得这样挺好,毕竟多数情况下,0-60是精彩运行的速度区间,城里走走停停也更安逸些。
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68#
发表于 2014-8-1 16:30:15 | 只看该作者
由于发动机重新设计了,发动机曲轴行程比以前老款发动机长了,低扭增加,可高速功率下降了,所以高速进气就用双气门来弥补,使功率得到补充,所以新款发动机没有针对发动机压榨出更大功率设计。而是针对油耗和城市低扭的偏向设计,尾速得不到提升
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67#
发表于 2014-7-31 22:34:15 | 只看该作者
起步震动是通病啊,求解决
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66#
发表于 2014-7-31 22:32:02 | 只看该作者
顶一个,我也是S150骚橘
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65#
发表于 2014-7-27 08:57:39 | 只看该作者
拓海 发表于 2014-7-24 14:28; m' y! \& Z6 X/ a* ?3 F2 K
顶楼主好帖,让等关单还未提车的我放心多了。
1 ~0 F9 k, J7 S! A" Z1 a
正规渠道和水路还是有区别的
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64#
发表于 2014-7-24 14:28:37 | 只看该作者
顶楼主好帖,让等关单还未提车的我放心多了。
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63#
发表于 2014-7-24 07:55:52 | 只看该作者
不错呀。     
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