意大利的做工还不及越南呢---给GTS250换上越南产的LX150后视镜，顺便吐糟下我的GTS

陶老先生 · 发表于 2014-3-8 00:53:48

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因为原装的GTS250后视镜左右宽度太宽了  进门有点不方便所以买了LX150的后视镜换上
两个后视镜后面打刻的料号都是一样的  但是拿在手里却不一样 LX的短  GTS的长很多弯曲的角度也不一样
松紧度：LX150的紧一些
固定螺丝长度： LX150的长，可以很方便用17号套筒固定 GTS的就算要装自己车上都要拆开盖住刹车油壶的方盖才可以固定，而如果把LX150的后视镜装GTS车上不需要打开那个方形装饰盖
重量  ：虽然GTS的杆子比LX的长很多  但是两个后视镜重量差不多
后视镜上的提示文字：LX的纤细，显得高端一些。GTS的字体比较大，但是有些朦胧感
最重要的镜片清晰度：  两个镜子放前面照自己，会发现GTS照出来的亮度差一些，不及LX的通透。

但是把LX后视镜装GTS上有个缺点：左右杆子太短了，镜片里看到的有一部分被自己胳膊挡掉。

考虑到左右宽度，我最后还是把LX的镜子装在GTS上使用。

现在FLY125  和GTS250  用的都是LX的镜子了。

至于我主题里说的意大利人做工问题：  不知道是不是13款简配了，整车发现很多粗制滥造的地方。只能说意大利人材料用得好，工艺并不讲究。很多跟国产FLY125通用的配件  都还FLY上面的精致些。比如挂钩，意产的挂钩弹簧松松垮垮，主轴是塑料的。国产的轴是金属的。  邮箱盖，意产的没有国产的厚实。其它的大灯转向灯灯壳里的胶手工打的  歪歪扭扭，不忍直视啊。

FLY刚到手时车把是正的.  GTS到手车把偏了好几度啊。 VESPA的双减震也歪屁股，不但屁股歪，前轮的挡泥板也歪。以后大家就不用纠结FLY歪屁股了。FLY很容易通过调整吊架螺丝改善歪屁股显现。这个双减震的VESPA还真不好调。

FLY刹车碟200MM的 GTS是220MM 实际刹车表现竟然还国产的FLY好很多。为了排除重量带来的惯性问题，特意让FLY载人再试，结果还是FLY好，白瞎了GTS上的钢喉了。

我的FLY自己改了150缸，声音很紧凑，而VESPA在低速时却有传动传来的松垮声。高速GTS250声音要比FLY轻。

GTS那么大的车，座桶竟然比FLY的还小，别说全盔了，3/4盔都放不下，只能放顶小型的半盔。第一次打开后座时，车架焊接留下的尖渣差点把我手划破。哎，喷漆前就不能打磨一下吗

车架号打了两次  是重影啊你们遇到过吗？发动机号打得很浅，完全拓印不下来啊。

刚提车时，车上所有小螺丝都没旋紧的，有些用手指甲都能转动。

冷却液提车时就不足，加了杯纯净水进去才稍微高于LOW线。

VESPA虽然是钢制外壳，但应该也不经摔，现在底盘上已经有被前轮压过跳起来的石头打出的凹痕了。这点到没有塑料的好，塑料的有弹性。金属的要是硬摔一次  肯定伤得不轻。

虽然VESPA有很多缺点，但我还是很喜欢它。

卡农 · 发表于 2014-10-9 21:22:51

已经定了GTS250了黑色的不知道和灰色的比那个耐看些哈

陶老先生 · 发表于 2014-10-5 11:44:12

250骑习惯了以后，提速都还嫌慢。要么你买250，要么再等等买300吧

卡农 · 发表于 2014-10-4 16:33:36

楼主最近一直想入手不只是买LX150 还是GTS250 我前后换了5部轿车都没这么纠结过

想问一下 150 和250 提速差别真的很大吗平时带人多

其实我刚买了一部雅马哈巧格新车才骑了几天带人超车太慢

哪天试了一下150 比巧格提速快多了当然巧格是100发动机不能比主要还是戴老婆骑也有点剂但是这小车比LX150刹车灵敏多了

你说得对再好的车过了新鲜劲也就那么回事所以我也拿不定主意两者差了一倍的钱呢

请楼主帮忙分析一下谢谢 LX150 还是 gts250

菩提心静 · 发表于 2014-5-5 22:38:45

太漂亮了！我都醉了

lizheng800 · 发表于 2014-4-6 16:58:19

意大利什么时候以做工精良出过名儿呢？那一直都是德国鬼子的强项。

几百万的法拉利，您要是钻进车去仔细一看，连国产奔驰C180的座椅缝合工艺都不如，而且说的是今天的法拉利，不是80年代连音响都不装的。

山寨一身 · 发表于 2014-4-3 15:42:13

不是吧，小V是个小神话，现在却质变到这个地步了？

justin8447 · 发表于 2014-4-3 14:38:00

老陶，你可以看看我的部落帖子，“用心篇”

zyfstart · 发表于 2014-4-3 01:15:38

这也挺搞笑的，不过意大利的东西做工细节不行本来就世界闻名。想当初世界大战连坑德国两把。
挺好玩的。还有罗西的加盟杜卡迪为国争光又拼命吐槽的表现。哈哈。
这是一个随性浪漫的民族，你指望他跟小日本一样严肃认真，那真是不可能的。
第三世界加工的东西，包括中国，其实不差的，没有好活就没饭吃。再加上那些监工的苛刻要求，可想而知。
世界就是这样。

vespa革命 · 发表于 2014-3-13 22:59:11

车无完车，喜欢就好，两款镜子我仔细看过，的确GTS的表面电镀比LX的粗糙，价格反而贵。越南厂区很大，整个工业园。GTS没有在越南生产过，越南当地卖的GTS和国内水货250差不多价格，而且只有125的。GTV在越南没有卖，街上也没见过，

giftleave · 发表于 2014-3-10 23:14:04

撸主是个很细心的人，我早就相信进口不是神话，看到GTS有这么多潜在的粗糙，心还是咯噔一下。感觉VESPA最值钱的就是发动机，车架和积累了N多年的摩德文化

HTCG4 · 发表于 2014-3-9 21:42:54

做工不如日本车很正常，但是用料厚道。

564567891 · 发表于 2014-3-9 21:34:18

不错啊、、、、

清风剑侠 · 发表于 2014-3-9 19:09:25

您换下来的后视镜如果是完好的，可不可以把你换下来的卖给我呢？

adiyacom · 发表于 2014-3-9 18:15:38

陶老先生发表于 2014-3-8 12:54( X3 z% Z. B! S* j. q( |3 o
我先继续吐槽下车子做工
% y: J/ B7 v6 J6 M1 W9 j% ?不管它是越南还是意大利产，做工都不及国产FLY啊。: H" a: [8 v L; v
前装饰面板，就那块U型盾牌， ...

老陶说的很详细谢谢你愿意和大家分享

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[Ⅴ装改扮] 意大利的做工还不及越南呢---给GTS250换上越南产的LX150后视镜，顺便吐糟下我的GTS

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