VESPA 946厂家刚刚披露的设计细节

我是林肯 · 发表于 2013-6-24 21:00:26

想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？★乔友注册☆

x

本帖最后由我是林肯于 2013-6-26 07:40 编辑

登录/注册后可看大图

wj4040 · 发表于 2013-6-24 21:24:36

沙发一下，慢慢看

江汉新人 · 发表于 2013-6-24 21:48:31

经典就是不一般，看着都惹眼！

dxsd · 发表于 2013-6-24 22:01:20

顶级的就是不一样

564567891 · 发表于 2013-6-24 22:11:38

这帖子应该精华

aiwa · 发表于 2013-6-24 22:39:12

太神奇了，不知道啥时候能降价啊

flyfly · 发表于 2013-6-24 23:01:57

经典的传承

hdank3 · 发表于 2013-6-24 23:32:08

就是经典啊！什么时候国产车把这些数据拿出来就好了啊！

巩凡数码 · 发表于 2013-6-24 23:55:27

钥匙挺烧包的

TopMan · 发表于 2013-6-25 00:23:02

毒物

huangyunbo1999 · 发表于 2013-6-25 04:13:31

中毒了！攒钱吧！

sonypsx · 发表于 2013-6-25 05:16:36

这车打从设计之初，就是以全车艺术美学的需要为基础的艺术品！

这些数据即使给宗申比亚乔，估计也制造不了，因为他没有那么高级的制造设备，和质量监控体系。

我是林肯 · 发表于 2013-6-25 10:12:12

本帖最后由我是林肯于 2013-6-26 07:39 编辑

铝合金使用的部件和位置：前挡泥板、发动机仓和另一侧边盖、座椅支撑轴(兼座椅锁）、后视镜支架、车把上下盖和座椅下衬板。车体其他部分全部使用高强度钢板制造。

登录/注册后可看大图

w02_foto1.jpg (113.15 KB, 下载次数: 485)

下载附件保存到相册

2013-6-25 11:50 上传

新技术亮点：在发动机的后部几乎垂直的位置悬挂减震器，突破常规，使减震结合下列附件更好的发挥减震器的作用。

登录/注册后可看大图

w02_foto2.jpg (125.93 KB, 下载次数: 456)

下载附件保存到相册

2013-6-25 11:53 上传

为了保持车把的纤薄和整体美，制动泵油罐被设计的更薄，使其高度大大降低。为了配合车把的精巧设计，946的码表采用更薄的LCD液晶设计，使车把盖与全车设计理念保持一致。车把套采用手工真皮缝制，极度奢华！

登录/注册后可看大图

w02_foto3.jpg (121.01 KB, 下载次数: 467)

下载附件保存到相册

2013-6-25 11:53 上传

座椅设计更是突破传统概念，一个单人座椅与1946年的VESPA 98如出一辙，但又突破创新，在用料上底板采用铝合金和现代工业技术使下部和上部塑胶完美结合，设计更为巧妙的是座椅上下部分可以单独分开，由于考虑全车的设计美学需要，设计师巧妙的运用座椅下的些许空间，把油箱加油口设计在了这里！两片座椅之间采用液压杠杆自动打开，手动挤压闭合（个人感觉是，原文没有细致说明），这种设计在汽车领域，只有4、5十万的汽车后备箱和前机器仓盖上才能见到！如此巧妙的设计实在令人瞠目！

登录/注册后可看大图

w02_foto5.jpg (119.88 KB, 下载次数: 460)

下载附件保存到相册

2013-6-25 11:54 上传

全车灯光全部使用LED光源，这个之前也已经知道。

登录/注册后可看大图