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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。! A$ J# u% A8 S3 R9 c
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车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。7 }5 G8 y7 O3 g+ w
" a1 v0 ?1 t p: ?0 L- F) s最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:( ^5 W1 p& d/ O" R, _
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优点:
0 L$ J3 T( T& ]# A) W6 G3 g1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。 r' y A8 t$ o! j+ m
6 B$ \1 W8 V7 v2 W. m2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。( N# r3 {( K* q! S; ~# }
1 ]0 L: ] P. G8 T3 P0 }3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。
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4 z5 g) x# H; L8 u4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。7 {) o2 S0 q! \- H- t( r6 d
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缺点:
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1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。. f8 F( I% A5 O2 n1 P
, `- o( v- ~& C; C5 C6 B3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。6 L7 D. W. z) L9 O( S* n6 H
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4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。6 y1 x5 N4 W' X1 b
) y* E& p* @* o4 F总结:
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" g/ y* l9 U3 F6 M3 l$ D此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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