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RA1车主 应该都有体会 同一台发动机 在FLY 上 这种震动就感受不明显 而在RA1 上 就极为明显。
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: ^' A6 A9 h7 X3 f" H特点是 在60~80之间 车体传来 一阵 一阵的震动 类似高速过减速带,80后消失。3 I( ^7 v9 k% l0 }* G
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这种震动的形成 是 发动机固有频率 和后离合转动震动 叠加而成。 发动机固有频率无法改变。 而且FLY和 RA1 都是一样的 这里不会有问题。 出问题的地方就是 后离合轴的转速。 在论坛上 看到山寨台风 说了一句 RA1的尾牙和FLY125的不一样!
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# M% `+ \8 t* e* \2 Y" M0 M我买了FLY125的尾牙 和RA1的尾牙对比。 最终输出轴 RA1 是44齿 FLY125 是 39齿。( r/ r: `0 u* C9 t2 H
}/ n7 C' e2 _) [在换装150气缸后 把尾牙换成FLY125的。7 B6 l/ \. q( D' X3 M7 ]) Z# z2 W& ~
. t. G! p. N, M0 W骑行感受 共振区域明显变窄 和FLY125差不多 而且振幅也大幅度降低 ,2个震动叠加区域变小了 而且振幅也降低了。* T [% G; ?* q3 w
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事实证明 RA1的车架 不是引起这个震动的根源。 根源 就是变速箱的变速比造成的。 困扰1年的震动 就此解决。
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