【新手必看】如何从“0”开始学习骑大排摩托车？

摩托小飞人

   简单先提一点，注意安全，培养安全意识，这比起你看什么弯道圣经之类的东西要有用得多得多。
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% H7 H8 ]  V. R3 X6 p; p* V/ j    非常重要所以再说一遍，注意安全。

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! M4 N6 b  i& I2 N8 i    本人从小坐家父的摩托，加上曾经在杜卡迪办的DRE学习，得到的最重要的教诲是：慢。
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    教官用不标准的普通话说了很多遍，慢一点。
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4 c8 ^& [# N# o5 P/ A5 N9 K7 t0 w" _2 N    很多时候，尤其在不能彻底完全掌握路况和交通情况的时候，开得快就是自杀。

    问题是，实际上99%的时间内，你确实不能完全掌握这些。

5 p2 W' W# K& d6 p4 u* J# M- B    以上是核心，所以说得比较啰嗦。接下来谈谈具体的技巧。首先，视线是骑车时非常重要的向导，可以说当你初步熟悉了你的车之后，你的视线朝向哪儿，你的车就朝向哪儿。所有人都会有经验，当你盯着一个坑，你就很难避开它。在你直行时，看向远方，过弯时，看向出弯处，不要被路上的坑或者路边的什么吸引了视线，但也不意味着你可以视而不见。运用视线是非常重要的，压弯的技术什么的如果没有视线指引是很难操作的。

    其次，正确的坐姿和重心位置是熟练工和菜鸟的区别。包括脚踏的位置，运动型的车理论上应该前脚掌踩在脚踏上，而不是中脚掌，后跟那错得离谱。当然实际上城区很多人还是习惯中脚掌，问题不大。坐姿正确，重心可以在一定范围内移动，才有之后的压弯。平时，正确的坐姿也会极大减少可能的疲劳。什么是正确的坐姿呢？基本上，靠下身夹紧车，双腿能吃上力，上身尤其是手臂可以放松就是比较正确的坐姿。

    再次，掌握刹车技术，刹车技术分两块，一是怎么刹停而不摔车或者抱死，二是刹车时档位搭配。后者相对简单，每次刹车都考虑降档，刹停时应该在一档或者马上进一档。前者看你什么车，abs问题不大，把住车把捏住刹车不行双脚着地。无abs的话，刹车力度一定要注意，有的大排比如日系刹车相对绵软，欧系车大都brembo，捏紧了轻者蛋蛋撞油箱，重的么就狗啃泥。
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    最后，可以学点小技术玩玩，比如降档补油，比如推胎过弯。但是不建议学任何危险动作，不建议压弯，要压上赛道去，把弯道圣经扔了，那不是给一般玩家看的东西，道路一般也不会那么理想。一定小心路上的坑和突出的窨井盖，一定小心任何有一丝丝可能出现人或车的地方，包括而不限于路口，树丛，甚至对面车道。

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洛阳台风

最后一台是山寨车！！

不要破坏我的圆

7 C. A- R4 N* }* X9 m重点很明确  玩车不要玩命~~~

爆爆猪头

十次祸九次快 ，还有一次盔没戴