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[保养维护] 2万公里大保养 之后的 感觉问题

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楼主
发表于 2014-9-1 19:59:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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" A; l/ P2 U" b4 ^今天在4S  换了  前后胎
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三星皮带  原厂普利珠 应该是8.5克的吧  3 q3 F" X# `9 {0 h; q* o! U( O
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刹车片  里程线    转向仪表灯& z  C" v) T; Q- D+ |/ j" _
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# S, b0 h9 }- p  o, a# f干掉1千多 5 Y) w5 X- K* ^5 u9 b5 l

+ A* P: X- t7 t4 K% A1 y* z5 g! C4 ?+ J
现在 感觉   起步 好肉啊       是 新皮带的 问题?
沙发
发表于 2014-9-1 20:24:50 | 只看该作者
是的,装配的时候肯定有油,跑个几十公里就好了
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地板
发表于 2014-9-1 21:23:29 | 只看该作者
三星皮带的长度是不是和盖茨一样的呢?
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4#
发表于 2014-9-1 21:58:15 | 只看该作者
比现在的盖茨皮带要宽长一点。。。新传动上车 必须 肉,暴力拉一段时间就好了。。。
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5#
 楼主| 发表于 2014-9-1 22:43:42 | 只看该作者
那我  试试   哈哈
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6#
发表于 2014-9-2 10:24:04 | 只看该作者
优质的轮胎和皮带,本来就不便宜,在4S更换,手工费是必须的。所有轮胎在08年以后,价格不知道翻了几倍了。连一条24“城市车的外胎都要20元了,比26”的还贵!
. C' J# B$ u) n: H+ Q
9 a( l  r1 {/ L皮带,普利珠子,这些属于传动系运动件,磨合是肯定的。& O0 r3 a; g/ J8 O* N
, v2 m7 ?; v: P) J! X- l
全新轮胎,表面光滑,1000KM以后才能磨出新茬儿,跟新车磨合一个道理。
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