超级恶羊 APRILIA SRV 850 接受预定中.........

vespa_nanjing · 发表于 2013-3-22 23:26:16

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超级恶羊

GP800 + RSV4 = SRV 850？

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2013-3-22 23:17 上传

aprilia超级绵羊SRV 850已在2011年EICMA车展中正式现身。新车是利用Gilera在2007年面世的GP800再加以改良以来。因为Gilera和aprilia同属於Piaggio group，早在2007年大家便分享著同一台839cc，90度夹角V2机器。aprilia推出自动波街车Mana 850，而Gilera则推出maxi-scooter GP800。

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2013-3-22 23:17 上传

事隔多年，aprilia为SRV 850配上全新冷却系统及改换了更先前测氧感应器，令引擎燃烧效益更高，所以扭力输出大，同时废排质数更达到欧盟4期标准！

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2013-3-22 23:17 上传

为了令SRV850更好弯，曲轴和波箱组件的转动方向刻意和轮圈转动方向相反，可以抵消一部份回转惯性力，令车身转向时会更灵活。

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2013-3-22 23:17 上传

何谓回转惯性力？当你慢车平衡时，扣起极力子呼油，当引擎转数上升时，你会感到车身较易保持平衡，这便是曲轴的回转惯性力，令车身保持栋直。透过曲轴逆向转动抵消技术，减低开油车身会栋直的惯性力，便能提高弯向灵活性。
　

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2013-3-22 23:18 上传

高速全开油门时，比绵羊稳定一倍！

SRV车头卖相追随aprilia跑车路线，新LED尾灯组件也来自Dorsoduro 1200。厂方表示SRV850的稳定系数和电单车一样达到1 rad/sec，比起传统线羊的稳定表现高了一倍。
强调操控感和高速时的稳定表现。即使在油门全开的情况下，车体表现仍然稳定。双摇篮钢管车架重量比GP800轻了5kg，攻弯的车身倾斜角度达到45度，性能和表现都追贴跑车设定。

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2013-3-22 23:18 上传

在减震措施方面，SRV850的车架和引擎的连接特别加强了避震胶的吸震效能。二出一死气喉也和车架分离，不会把震荡传至车架。有关轮胎，避震和制动系统请看页底规格表。
　

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