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[故障探讨] 求助,这次是点火困难,怠速怠不住,附火花塞图

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楼主
发表于 2012-12-3 14:51:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 abelzzz 于 2012-12-3 15:06 编辑
& G0 D+ T4 H! J0 b
3 w& _( r% L3 d500KM的RA1,最近点火需要带油门逐渐加大,今早点火油门一松怠速没怠住,然后就发不起来了。2 a9 z( C% e2 V% U) h

  |: r" s; w2 m; n# _  {: x9 A$ }7 L推车到修车摊,换了个便宜的火花塞,点火成功。. q+ r, @* {8 N& G0 r9 Q, v

* c" y, h0 K4 W( o- q) j/ t修车摊师傅表示是化油器问题,! t, q0 G/ n. v5 A5 E; M( g9 Q5 c

4 M+ @9 \: e+ z+ c+ G$ f
( K* z4 f/ D# ?7 a! H(换下来的火花塞,头上是黑色的)
$ i4 y6 Z1 \  T, e; q( N- B9 K; J% w# O. _  e# v
PS:
) C. Y3 J2 W2 z* X0 |& S( k7 h  f, V1、冷车后再启动,需要加较大的油门,并且要稳住一段时间,才能不熄火。, @. Y3 L- R, v; n" J
7 H$ _7 U" ^0 `6 `) G
2、一直带油门启动,对车有什么方面的损伤么。; x8 c$ L: ^* m" E- M1 s7 X6 V" p

4 j; f$ b% t, G/ D. b求助
沙发
发表于 2012-12-3 15:37:01 | 只看该作者
烧的不好,估计老是低速短途行驶,混合比不正常吧。
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地板
 楼主| 发表于 2012-12-3 16:37:36 | 只看该作者
3 O* J5 F& \% k( H* y0 [" K

* L8 E$ S$ ]% i+ @( U. J低速行驶可能,市区经常走走停停的,火花塞上还有汽油残留,混合比是高还是低了呢
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4#
发表于 2012-12-3 16:43:16 | 只看该作者
混合比过浓了
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5#
发表于 2012-12-3 17:25:00 | 只看该作者
混合比过浓了
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6#
发表于 2012-12-3 17:47:19 | 只看该作者
看楼主的火花塞好像是依金(或铂金)的,不是原厂的吧。 $ K8 U, W& z& v- O, l
如果不是原厂的就要注意火花塞的热值要符合原厂的要求,热值过低一样就会积碳。
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7#
发表于 2012-12-3 18:03:39 | 只看该作者
我也在考虑楼上的朋友一样的问题
, A7 Q! ~/ d2 m原装NGK X金?3 ~' t4 d! c% u7 K" O: U
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8#
 楼主| 发表于 2012-12-3 18:49:34 | 只看该作者
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9#
 楼主| 发表于 2012-12-3 18:50:11 | 只看该作者
ldc41431215 发表于 2012-12-3 17:47
5 r% t8 {& U$ r/ @1 X看楼主的火花塞好像是依金(或铂金)的,不是原厂的吧。   y8 o0 j, s4 F) V8 j. o; n
如果不是原厂的就要注意火花塞的热值要符合原厂的 ...

8 ^1 a$ \8 ^, w! g) g8L补图了······
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10#
 楼主| 发表于 2012-12-3 18:50:28 | 只看该作者
VIVO-125 发表于 2012-12-3 18:03
* m  _7 G, _; c我也在考虑楼上的朋友一样的问题6 o' `/ ?. [5 {, {6 p# k' {0 k
原装NGK X金?
9 p) c8 ~4 w# M7 ^) _( ]% d5 g
8L            
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11#
发表于 2012-12-3 19:09:45 | 只看该作者
火花塞电极很黑,太浓了。: Z7 @6 l& f6 s
这个NGK的火花塞热值是9的,我们这个机器用7-8的合适。
! b$ Y0 o7 }! ^4 }) {检查化油器混合比,电子风门,油平面等。。。
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12#
 楼主| 发表于 2012-12-3 19:29:07 | 只看该作者
前程 发表于 2012-12-3 19:09 ) b2 p$ t0 O, ?1 Z# E- M0 [
火花塞电极很黑,太浓了。; z2 V1 p9 d  H4 K8 `) Q, R! s3 C$ u
这个NGK的火花塞热值是9的,我们这个机器用7-8的合适。6 v0 F4 |  y  m0 B
检查化油器混合比,电子 ...
$ a( H4 z0 }% ^0 w5 f3 f$ N
谢谢啊,脑补了一下,好像热值是低了,另外求科普下油平面~
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13#
发表于 2012-12-3 19:37:53 | 只看该作者
我原来的也是NKG 和LZ一样
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14#
发表于 2012-12-3 19:38:34 | 只看该作者
abelzzz 发表于 2012-12-3 19:29 5 _/ k& ?' c* H; D4 l7 |
谢谢啊,脑补了一下,好像热值是低了,另外求科普下油平面~
; E) ^4 [! N0 Z5 ]
化油器的油平面过高的话,车子会有过浓的表现。* `  w  N+ V6 [5 w
控制油平面高低,由化油器内的浮子上一个钢片负责。它带动着针阀。
' w' d, y. N+ ]/ ~  r如果之前没拆过化油器的话, 这个不会轻易变动。/ a+ h, I* d% i- W- R, X' c3 u1 C

. O2 ^/ h: z8 T! F6 ^( b再看看电子风门是不是不能关闭。一直处于加浓状态下工作。
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15#
发表于 2012-12-3 20:40:27 | 只看该作者
本帖最后由 ldc41431215 于 2012-12-3 23:20 编辑 1 P2 B- e" U% `+ V

( [( I, ^/ q( {有点疑问,8楼新补的图是电装的啊,楼主开头的图是NGK?
) n5 r) S8 S. w% A. \
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