- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-11-5
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动，马上注册加入部落吧！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？★乔友注册☆
x
仔细看评测吧，还是比较客观的，我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测
$ Z/ z* O. b$ d* ]# b4 `( H& W8 a; c4 ~% E0 p5 z% `
仔细看评测吧，还是比较客观的，我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测
( j/ ^! i" S- E n+ R; i. h5 i0 W; I* q4 h6 O; `
对机动车来说，跑得快远不及停得住重要，许多时候，停不住的后果很严重。所以，在安全对比这一项，我们把制动系统的优劣排在了第一位。五款车中，RA1采用了直径14寸的轮胎，高档制动配置，哪怕只是看上去就让人心里有底。其他四款车在车轮和配置上基本一致，都采用前盘后鼓的制动配备，在今天来说，这种搭配并不过时。7 ] U; I0 L9 s# d9 Y. m' k$ {; `
4 c# D- ?( g! q4 Y
/ j% }$ ^. i/ |
起步加速（0~40公里/时）
% v# j" m8 [) E% ~$ T国际的平均成绩为3.40秒，以绝对的优势名列第一。红巨星的成绩为3.73秒，RA1用时3.90秒，分列二、三；让人大跌眼镜的是“迅鹰”，此车的三次测试都没有取得较好的成绩，让大家不得不对其发出感慨；“追梦”依旧不温不火，凭借稳定的4.10秒成绩排在第四位。2 \, \" x6 `+ R# C1 ?" i# G
9 W) T) d7 u3 P: s
+ t/ B N. j' p+ @% ?/ r
最能体现制动性能就是制动距离的测试，一位驾驶经验丰富的车手对所有车辆进行测试，配合专业仪器，所得到的结果还是比较客观、准确的。在30~0公里/时的制动测试中，
! \- Y1 F6 M$ Y' O0 J+ E' _RA1以4.23米的制动距离拔得头筹；* g g# h6 F. p6 E3 m: o. d
红巨星”和“迅鹰”都以4.7米并列第二；“追梦”稍长一点，为4.83米，3 b8 O7 ^6 R. k7 S% K) R' u3 V. d5 d
上述几款车成绩基本相当，对于大多数用户来说都是比较可靠的。
6 q" I+ n `3 [6 @1 W* P最后一名“国际125”的成绩为5.37米，相对其他车，数据上存在一定差距。
9 A' `* }1 B& }/ ?4 f; k- I
' J- y$ y' I/ ~# S% w4 m2 q/ }1 g0 x9 u; i$ r' H
在超越加速（40~70公里/时）的测试中，“国际125”仍旧再次领先，总成绩为7.27秒，这款在之前所有对比测评中都表现不佳的车终于在奔跑中一雪前耻、扬眉吐气；9 X$ C) C7 j2 ?, i1 E
在这轮的测试中，RA1终于开始后程发力，以7.83秒的总成绩排名第二。负责测试的车手告诉我们：从此车在高转速时的表现来看，它的潜力应该还有很大的发挥余地，时速过百应该是非常轻松的
8 I& u: @* j0 q$ o迅鹰-没有摆脱尴尬，此段加速足足用时10.70秒，只能灰头土脸地站到了最后！9 s( J( ]6 I" h; M' u5 i
* t) E5 S; E! R/ v1 H
% e$ j; ]( m0 G* L7 C _4 {" Y和舒适息息相关的还有悬挂系统。在这方面，RA1得到了最高分。综合各种路况的表现和多个试车手的反馈意见，我们认为它是当之无愧的。很少能在踏板车上感受到的“阻尼”，在此车上我们真切地感受到了，而且，该车前后悬挂的阻尼还很适中，适中到几乎可以应付所有路况，感觉的确舒服。对比之下，“追梦”、“红巨星”、“迅鹰”的表现也基本令人满意，没让车手和乘客感觉到因悬挂而产生的不适。“国际125”的表现虽然乏善可陈，但也没让我们有太过明显的不适，当属合格。% a( g* [( ]3 Y
. Y0 |4 l# Q5 Z; J
$ g8 @( T6 B; l" E, ?" j3 }0 d
- e$ e7 e d1 J# V0 S# f; }
对选购一辆车来说，经济性是个不容忽视的话题。五辆车中，售价最高的是比亚乔RA1，徐州市场价达到了12800元，但是，售价高并不代表性价比就低，此车的高档配置和比亚乔的金字招牌对得起它的价格。
/ x" k( O/ p1 s J6 f/ p相比之下，光阳“国际125”售价7180元和五羊-本田“追梦”售价8328元（徐州地区）的价格显得有点高了。在价格上最具有亲和力的是豪爵铃木“红巨星”，6880元的售价加之档次不低的各项配置以及较新颖的外形，使得该车成为五辆车中最超值的一辆。
4 @* `) x V! L* S k! D+ s油耗的多少是衡量一辆车是否经济的最重要一个环节，我们把发言权交给了实际车主，事实上，在油价飞涨的今天，车主们最关心的就是加多少油，跑多少路。经过详细统计和计算，“红巨星”以百公里2.3升的油耗成为最省油的车，紧随其后的是百公里油耗2.4升的“追梦”。在这轮评比中，“国际125”表现不错，以百公里2.7升的油耗名列第三，RA1和“迅鹰”则在此轮败下阵来，它们的百公里综合油耗都超过了三升。 3 x4 @( b% {3 u( W
在养护费用方面，“红巨星”无疑是最经济的。以更换空气滤芯为例，“红巨星”的空气滤芯在售后服务中心只卖15元一只，低于其他车型。而且，该车的原厂机油在售后处的售价是25元，也低于其他四车。由此可见，“红巨星”的购车价格和使用成本是最低的，也是五款车中性价比最高的一款车型。仅从这些项的比较，我们可以得出结论：豪爵之所以能成为销量冠军，产品性能固然重要，但适宜的售价和相对低廉的使用成本也是打动用户的关键之一。 |
|
|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司）
( 京ICP备15049660号-1 ) 
狗仔卡
发表于 2009-4-29 13:33:28
收藏
分享
顶
踩
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
楼主
发表于 2009-4-29 14:29:33
发表于 2009-4-29 14:58:17
发表于 2009-4-29 19:23:25
