今天提了白色埋地雷

changisamu

今天在北车行提了白色埋地雷，车子是18年6月的，目前行驶了55公里，一切正常。
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! `& f! K0 ?/ J5 V, \由于装了个大尾箱，所以安装了提前订的不锈钢平衡块，以及脚垫，预防摇摆。双闪和透镜灯还没装，不过感觉这个车晚间灯光还够用，毕竟是55瓦大灯。
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拿到车时前后胎压分别是1.3 1.7巴，按照手册调整到了2.2 2.4巴，但是感觉比较颠。检查了冷却液，发现在下限处，打算买一点加进去。
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6 b3 \% y) s2 G2 [4 J  e& D这个车感觉做工非常好，电压和时间这两个我比较关心的数据都能很方便的看到。大轮通过行好，整车重心非常低，很好操控。
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关于不足，后视镜绝对是脑残设计，怀疑是为了通过认证，后挡泥板有点短，不知道改长会不会影响避震行程或者轮速传感器，暂时没有动手。大灯高低调节比较麻烦，似乎要拆壳子。

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恭喜恭喜！

前程

短后视镜是为了应付东南亚过大的车流的。

闪闪闪较瘦

nico99

大灯下左侧有个洞，用十字螺丝刀伸进去，旋转就能调节高低

changisamu

nico99 发表于 2019-3-27 15:48
大灯下左侧有个洞，用十字螺丝刀伸进去，旋转就能调节高低

太有用了！我以为需要拆壳子

nico99

必须上个16块包邮的加长挡泥板，安装简单，用火机烧热了钻头在原挡泥板上钻孔，拧上螺丝即可，效果杠杠的

nico99

changisamu 发表于 2019-3-27 15:53
太有用了！我以为需要拆壳子

3 Q5 ~1 o( W1 R0 [. O但是伸进去要讲究位置，并不是一下就能伸到灯光调节螺丝处，要多找角度，那个位置是进去不太深的

changisamu

nico99 发表于 2019-3-28 10:01
) b: K! t1 v9 V* t; A; h但是伸进去要讲究位置，并不是一下就能伸到灯光调节螺丝处，要多找角度，那个位置是进去不太深的

位置是找到了，不过无论是用米字改锥还是十字改锥都转不动，只能感觉到在打滑，是不是需要特别大号的

nico99

changisamu 发表于 2019-3-28 16:14
位置是找到了，不过无论是用米字改锥还是十字改锥都转不动，只能感觉到在打滑，是不是需要特别大号的

你那是没捅对位置，我放个灯的图给你看，普通十字螺丝刀要从图上标识位置处捅入才能调节，这个位置不熟悉有点难找

nico99

顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

changisamu

nico99 发表于 2019-3-28 21:23
2 Z! U/ n- d  _+ R5 s* g/ X顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

% q# J4 u2 E) T+ v3 S% D3 n% i3 m* V# s原来如此，明天我再试试，其实通过这几天的骑行，我觉得原厂车灯亮度和铺路基本够用了，就是调整实在有些麻烦。似乎除了汽车，很少有摩托用这种方式的吧……

突突小王

恭喜恭喜。反光镜有好多解决方法呢

nico99

我反光镜就是不到100块解决，当然，不差钱的可以直接买维斯帕冲刺的换上，漂亮，要300多

changisamu

nico99 发表于 2019-3-28 21:23
0 o$ U" @0 G( Z顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

我又试了一下，我确定找对位置了，不过我手里所有工具都转不动那个调整轮，估计要最大号的星型螺丝刀才行
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