300车前避震究竟是软还是硬？

anfield

0 F* n: c7 E$ e6 w5 I, `& M# F看不少朋友在贴子中说前避震偏软，我就纳闷了，我的车怎么前避震这么硬，路面回馈很清晰，特别是国道上跑的话，手震的发麻。

# \' B# O! i* [我的车是GTV，记得说明书上调整避震软硬就后轮有

或者是我感观太敏感？或者是前轮气压太足？

genius17

减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
1.弹簧的磅数
2.弹簧预载量
5 {7 m: C7 v5 p9 G7 P1 F3 B% R3.回弹阻尼和下压阻尼
3 b* J4 H9 Z3 V$ i* a: @" R这3条都是值越大，减震越硬。对可调减震而言，可以调整对应的项目达到最好的搭配。原厂的话，只能说原厂调教就是如此了。
8 o1 j+ U0 f9 L* I话说我的GTS是感觉原厂减震支撑性较差，就是指的弹簧磅数和预载，弄得不是很好。阻尼部分我比较满意。至于路感过于强烈，建议检查前轮胎压以及前叉的固定螺丝等部件，看看有没有松动导致共振的。GTS和GTV的发动机在低速时的震动还是蛮大的。
在弹簧预载值正确的前提下，合适的阻尼可以过滤掉路面微小的震动，解放双手，改善驾驶感受。

2688888

我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2刹车

kripo

9 c' H2 |5 a/ m" x, M
! d) h4 B1 k7 P9 i1 Y肯定是硬，而且非常硬。
) F) Z7 s# m* B1 g
我带人载重超过300斤，减震一点也不含糊，还是偏硬的。
3 w5 ?* d7 V# S# I1 m
这还是最软的1档的前提下。

9 A- q- ?& L* Z4 W6 |' Z3 t2 a说软的我很怀疑到底骑没骑过Vespa。

kripo

1 A' ?& o' ?3 F! r2 H6 V) e; C# b/ q

2688888 发表于 2016-12-19 17:22
我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2 ...

4 ^; d: T' Z! r  ~/ J  O
# p. Y4 |" {( m0 c( H哪年的车偏软？
. p& V, X0 M5 A9 D5 |9 x
你买的哪三台车？
7 c* L& V# `# q0 h: Q" \
9 t' @" X' t& }' i3 K

丰年

前减震是阻尼太差吧，刹车点头明显，我改了RPM的调高阻尼就好了，刹车不点头，安全一些

anfield

genius17 发表于 2016-12-19 15:11
减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
1.弹簧的磅数
$ \' j4 |; M* M! [) o7 X0 X2.弹簧预载量

3 U0 H* I4 w, Z1 E" I今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
% U- t$ ^7 l8 v; s$ o1 d
前后轮调整到1.8和2.6. 感觉好了很多。

genius17

anfield 发表于 2017-1-16 20:12
今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
4 F8 r% g2 T0 T# e' m& R8 g2 z ...

& ]7 r2 w, M) P; V解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很好了。

anfield

genius17 发表于 2017-1-16 20:43
+ T- W' M% G$ U6 Z0 D8 H" X解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很 ...

嗯，我买车的这家店也太不靠谱了